one way o countersteer

ya tengo mi tt-01 en mis manos :cheers: el body (bmw 320 de J.Muller del campeonato de turismos) esta muy tocado intentaré reparalo un poco ya que lo utilizaré para aprender, en caso que quede bien ya lo pondré en bricos explicado.

bueno la cosa es que como principio para mejorar cualquier tt-01 voy a pedir: rodamientos, un par de juegos de ruedas(juegos diferentes para ir probando) el eje de transimison de alumino, y quizá suspensión nueva,,,para ir empezando.

pues mi primera duda;
la cosa es que tambien quiero pillarme el one way o un countersteer, por lo que he ido viendo con el one way dicen que pierdes mucho control del coche y es dificil, y en cuanto al countersteer por los videos me gusta mucho la forma de hacer drift contravolanteando.
Que os parece mejor que deba elegir?
el one way me gusta por la dificultad(supongo que a todos nos gusta lo dificil jajaj)
y elcountersteer por el drift.
O podría poner las dos opciones?

He buscado en el foro y por internet y si hay muchas explicaciones de como funcionan y tal pero cual es mas aconsejable de los dos no asi que espero que no me burcheis mucho por repetir algo jajja

Olvidate del countesteer en un tt-01, si no es algo casero nada de nada, y el one way es como si hecharas el freno de mano al llegar a una curva, no es incontrolable ni mucho menos

Ah por cierto, no hay nada mejor que otra cosa, solo que cada uno tiene sus gustos, si quieres te pillas las dos cosas y decides

por que debo olbidarme del counter steer ??

joseeemi escribió:

por que debo olbidarme del counter steer ??

porque el del tt-01 esta provado y lo unique que hace es dejarte sin 25€

Si leyeras un poco no pasaria esto, hay mas de un tema con titulo "countersteer para tt-01" y al final todo el mundo pierde tiempo y dinero

seguro k se le puede adaptar alguno

bogy85 escribió:

Si leyeras un poco no pasaria esto, hay mas de un tema con titulo "countersteer para tt-01" y al final todo el mundo pierde tiempo y dinero

En 5 dias no te puedes leer un foro entero, te aseguro que llevo leido y sigo leyendo un monton, y al tema he utilizado el buscador para encontrar algo pero a veces no esta bien escrito el titulo o con una tonteria como separar la palabra counter steer no lo encuentras, que es justo lo que pasa el tema que dices tu, esta separado. Y ya lo habia leido anteriormente, el caso que se dice es que el CS si funciona pero adaptandolo un poco con arandelas extras pero clrao no actua como el de un Ta05 o asi, conozco la limitacion de mi chasis. Supongo que estarás quemao de gente que pregunte teniendo las cosas en las narices(te entiendo este no es el unico foro que frecuento) pero tampoco creo que haya sido algo para tanto como para soltar tu comentario, siento la parrafada pero me ha molestado jajaja de buen rollo.

Bueno pues despues de todo lo que me comentais creo que iré despacio pilladno las cosas empezaré sin one way ni countersteer e iré probando con diferentes ruedas y diferentes maneras de bloquear o no los diferenciales, supongo que despues de experimentar un poco sabré que opción me conviene mas.mersi por la ayuda.

Art3riA escribió:

seguro k se le puede adaptar alguno

Si eso tambien lo habia pensado, a más tengo la posibilidad de utilizar un taller de mantenimeinto de equipos industriales con fresas, tornos , rectificadoras entre otras cosas y siempre algun piñon o algun casquillo puedo hacerme a medida, lo intentaré estudiar lo que ahora tengo muchas cosas y me costará sacar el tiempo

Joseeemi. siento que te moleste, y ya se que todo el foro no se lee en dos dias, y ya lei en tu presentacion que estabas leyendo y me alegro. lo de perder el tiempo y el dinero no lo digo por tu post, sino porque de los counter que han sacado al mercado no ha valido nada la pena, si dispones de toda esa herramienta y maquinaria a tu alcance me callo, solo con que intentes mecanizar un cacho de aluminio para hacerte un piñon a medida para conseguir el counter mereces mi ovacion, con lo del buscador tienes razon, no siempre nos dice lo que queremos, y lo que dice art3ria tambien es cierto, debe haber algun juego de otro coche de corona y piñon que nos de el ratio deseado, asi que a investigar toca.

Un saludo

Es mucho mas facil... tienes el cs de yokomo de piñonera en metal, con eso solo tieens que adaptar.

Los que fallan son los de Active Hobby que son algo blandos.. yo llevo alguno partido asique imaginate...

tranquilo bogy85 como te dije te entiendo, tambien fué fallo mio el no decir que disponia maquinas herramienta para poder modificar uno comprado.
Pues anda tocará investigar
aun no e abierto ninguno de los diferenciales,cuando los haya tenido delante por asi decirlo jajaj ya miraré a ver si le puedo hacer algo y me hago un hueco a ver si me pongo a buscarle solucion. Lo que apra eso tambien tendre que sacar tiempo que parece lo mas dificil jajaj
Si consigo algo ya os lo enseñare

Joseeemi la solucion es simple como dije antes y mas si tienes maquinaria para ello, compras esto:

http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_128&products_id=1798
y copias la parte de plastico que es un Solid Axe con las medidas del TT01 y del TB evo 5 que yo te pago el trabajo de tornero xDD. ademas supongo que no sere el unico.

Art3riA escribió:

Joseeemi la solucion es simple como dije antes y mas si tienes maquinaria para ello, compras esto:

http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_128&products_id=1798
y copias la parte de plastico que es un Solid Axe con las medidas del TT01 y del TB evo 5 que yo te pago el trabajo de tornero xDD. ademas supongo que no sere el unico.

tan solo la parte de plastico? piñon no habría que tocar nada?
si fuese asi entonces veo la cosa mas posible(por tiempo tardaria menos, lo malo que tendria que acerlo seguramente con acero ya que barra de aluminio juraria que no tenemos en el taller, bueno en cuanto abra el diferencial ya pillaré medidas y las llevare siempre encima para cuando tenga un rato, hay que añadir que nunca he hecho algo tan pequeño pero bueno siempre hay una primera vez jajaj
si lo consigo me das las medidas del TB

la parte del piñon es muy similar al del TT01, asique no deberias tener demasiados problemas, la parte del eje rigido es mejor hacerlo en aluminio por el tema del peso y de las inercias, a las malas ves a un aluminista y que te den un retal de alumnio y lo torneas..