a buen entendedor con el titulo deberia bastar.

http://www.broadtech.hk/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=15971&productname=

seguramente sea comptaibles con TB evo 5 y demas..

Lo he estado mirando, y dime una cosa, porque es tan barato? es una conversion? o es el chasis entero? Tambien veo que no es original, que es de la marca eugle o algo asi

es una conversion de la marca Eagle, que segun he visto tiene algo relacionado con 3racing ya que tienen productos similares pero en otros colores.
La marca en si no es mala, tiene practicamente la misma calidad 3racing por lo que he podido observar, ademas esa pagina es bastante barata, ya que la misma conversion pero para el TT01 en Race And Drift Japan sale 30 leuros mas cara mas los portes....

Es una buena opcion para los que tengan un tb 03 ya que dispondran de un motor delantero y una direccion con mas giro..

Seguramente sea valido para los TB evo IV & TB evo V..
Pero esto ultimo esta por confirmar.

Segun veo en la pagina oficial van a sacar version para el TA05 dejandolo casi VDF.


Esto va pa ti gUsAnO.

Corregidme si me equivoco,

Si sacan la conversión del TA05 para asemejarlo al VDF, ¿supongo que será más facil partir de esta modificación y comprar lo que falte, que comprar un TA-05 más este nuevo chasis?.

Ya direis si voy bién o mal encaminado.

Por cierto, para usarlo en la calle, ¿que tal van los correas con la suciedad, piedrecitas, etc.?

A mi me preocupa, no se si con razón, todas las correas y piñones al aire. En mi TT-01, por lo menos toda la piñonería va tapada y engrasada, y más aislada.

Supongo que para superficies limpias dará igual, pero no se que puede pasar con suciedad.

A ver los que tienen estos tipos de chasis si me pueden dar luz en este tema.

Saludos,

Pues tienes ke tener algo mas de cuidado con las piedrecitas claro esta pero a no ser ke vayas haciendo el burro no las deberias romper.

Cuando pruebe el Ta05 Vdf te lo dire.

Sobre lo de montarlo por partes.. todo depende de lo que traiga la conversion, la cual seguira siendo grafito que no flexa igual que el carbono aunque la replica es casi identica excepto en el Vertical Double Frame que en este caso es subchasis y la direccion que no es la misma, aun asi necesitaras muchas piezas sueltas de tamiya, arandelas de ajuste para manguetas y trapecios, todo el sistema de trasmision, rodamientos, el diferencial y el spool( solo montar un diferencial de estos de tamiya sale por unos 50 euros sumando todas las piezas, añadele la suspension TRF que seran otros 50, spool y correas.. abria que hechar numeros pero a mi el VDF me salio por 308 puesto en casa sin posibilidad de que me J*da aduanas ya que lo cogi en Alemania, y tienes un chasis marca Tamiya, que te da una fiabilidad, con esto que quiero decir que si la diferencia van a ser 50 euros en total.. me quedo con la tamiya...

Si ya tienes un TA05 normal esta conversion te viene de lujo.

oh my god!
que bonito chasis!
voy a ver el precio que tiene y puede que engañe a mi primo, pero viendo el precio de esa pagina molona en el que el v.3 esta por59 cucos... uf.
P.D. gracias por acordarte de mi cari.

por cierto, chinillas y palitos a 50 metros del correas por favorrr!!
yo casi barro el suelo antes de ponerme en asfalto, no te digo mas....

De momento seguiré aprendiendo con el TT-01 a la espera de como salen los inventos de CS de Art3ria.

Me molaría mucho un correas, pero sigo pensando que se necesita una superficie bastante limpia.

Para mi que lo uso en la calle, creo que mejor no com prarlo de momemto, aunque me gustaría muchísimo tene run circuito tipo japo, sería una pasada.

Saludos,

Todos mis coches an sido de correas, y en año y medio que llevo con estos chasis solo e tenido un problemilla con una xinilla... Y yo lo uso por asfalto en el 85% de los casos... Cierto es que hay que tener mas cuidado pero tampoco creo que sea para tanto.