Pues todavia estoy mirando y mirando.

Lo que me gustaria saber que diferencia existe entre el e-revo y el e-maxx porque en ningun sitio me comentan las diferencias que pueden existir en cada uno. No se, no acabo de ver la amortiguacion del e-revo, no se si la suspension es por eje o independiente a cada rueda, porque la verdad es que esta puesta en un sitio poco usual, pero creo que bien protegida para evitar roturas, pero claro, el e-revo me lleva 4 amortiguadores y el e-maxx 8, tiene que aguantar mas el e-maxx digo yo.

El summit esta muy bien tambien, pero ya empiezan a picar un poco mas. He visto los combo brushless se van por un pico, pero logico montando un MMM. La desventaja que le veo es que estos combos no son waterproof y hacertelo tu mismo waterproof es un currillo serio. He encontrado el e-maxx con dos motores titan 550 brushed por 370leuros, el brushless se dispara a los 600, es una gran diferencia.

Lo de bloquear diferenciales en el summit esta guapo y te da mas juego, pero hasta que punto es fiable esta mecanica, o si por el contrario rompe muy facil, un bloqueo del eje delantero, fuerza mucho palieres y trapecios y no los veo tan resistentes como los de un buen crawler. No se yo si aguantaran o romperas cada dos por tres.

He visto gente que habia puesto bloqueos de diferenciales al emaxx o sea que me imagino que piezas tienen que haber para hacerlo mas adelante si uno quiere, digo yo.

En fin que cuando empiezas a leer, lees tantas opiniones distintas que uno al final no esta muy seguro de algo, jeje.

Una cosa, en cuanto a la numeracion del emaxx,

Me decis 3905/8, el 3908 es el combo brushless, pero el 3905 es el brushed con emisora de 27Mhz. Segun parece es el 3903 el que es brushed con emisora 2.4Ghz no?

La evolucion el e-maxx seria:

El primero el 3906, luego la evolucion de este es el 3905, a este ultimo le añaden emisora de 2.4GHz y pasa a ser el 3903 y por ultimo le sustituyen al 3 la motorizacion por un solo motor brushless y este ultimo es el 3908.

Corregidme si me equivoco, pero el emaxx no tendria que mirarlo entre el 3903 y el 3908? ambos con 2.4GHz, el primero brushed y el segundo brushless.

Sigo indagando sobre el e-revo, no veo el porque es un pelo mas caro a igual motorización y emisora.

Pues las diferencias son que el E-maxx está hecho para hacer un poco el cabra y el E-revo es más para competición, la suspensión es un poco rara cuando la ví, pero ahora que ya se como se comporta no me quejo. Estoy buscando una foto que se vea claro como funciona la suspensión...

A ver que he tenido el e-maxx ... unos cuantos de años...

Las diferencias... .. El maxx que yo tenia... era el unico que equipaba cambio de 2 velocidades con 2 motores 550. pero el antiguo.

Luego renovaron el modelo entero, le quitaro el cambio y le metiron el BL
y por ultimo el 2.4...

E-revo.. como dicen.. es mas circuitero...


Como la suspension del emaxx no existe ninguna igual, funcionana por cualquier terreno.
Yo llevaba el diferencial trasero bloqueado con un Spool especifico para el emaxx

Hay un monton de videos de emaxx y erevo juntos y con el summit tambien...

http://www.youtube.com/watch?v=rpEzLHM-eMU exale un vistazo

lo vi el otro dia.

La decision la tengo clara a tomar entre el e-maxx y el summit. El semiproblema es el money. Por donde voy a usar el coche, suele haber bastante agua, y si es unos dias despues de llover, hay una de barro que da miedo, entonces el hecho de que sea waterproof me da una gran tranquilidad, no tengo que preocuparme si es mas o menos profundo.
El emaxx con brushless es un tiro, da miedo, pero claro de precio se dispara hasta un summit o incluso lo supera, evidentemente no hay comparacion posible en cuanto a motor y esc, el MMM arrasa con todo, pero.. no es waterproof, y hacerlo waterproof requiere de mucho trabajo y habilidades que creo que no seria capaz de hacerlo, y cargarte un motor de 200leuros no hace mucha gracia.

Aqui me planteo varias cosas. Me pillo el emaxx tal como esta de serie, el modelo 3903, con los dos titan550 y su waterproof y mas adelante, en cuanto pueda me compro un MMM por mi cuenta, si voy a salir en secano monto el MMM, si voy por barrizales y agua le meto los dos titan550, seria una opcion. Pero no dispone de bloqueos de diferenciales ni marchas. El cambio de marchas lo encontre por 30$, asi que es como si ya lo tuviera puesto, lo unico que le quedaria es poder bloquear los diferenciales y entonces.... entonces tendria un summit?, pero seria un pepino con el MMM y diferenciales no bloqueados y un tractorcete con los diferenciales bloqueados, la marcha corta y los dos titan, creo que no habria agua, barro y pedrusquete que se le resistiera.

Otra opcion es pillarme el summit, ya tengo el cambio de marchas, los diferenciales bloqueables a distancia, mayor altura al suelo y waterproof. Pero solo lleva un motor, aunque un titan775, me imagino que con mayor torque, pero evidentemente con menor velocidad, es decir un coche mas tranquilo y para hacer menos el loco. o no?. Pero si pillo el summit, adios al MMM por una buena temporada, porque el precio de este trasto ya sube un pico mas que el emaxx, casi casi, el precio del MMM. Pero ya tengo los diferenciales bloqueables.

No se, sigo ahi con la duda, a ver porque me decanto. Seguire buscando info. Porque estoy muy indeciso entre una opcion u otra. Vosotros que pensais?

El summit, si buscas un monster puro y duro, no te lo recomiendo, como bien dices, los bloqueos de dif, acaban cascando, las marchas, la primera es muy corta, y la segunda muy larga, corre MUCHO.

En cuanto a variador-motor, variador traxxas, el XL-5, le puedes meter un motor tamaño 900, pero con un ventilador adicional, es waterproof, y motores, mirate algo grande, el titan 775 acabara torrandose.

Pues al final me he cogido un e-maxx para empezar, ya lo ire opcionando poco a poco.

En cuanto a lo que me comentas del motor bogy, quizas seria bueno que fuese mirando por un motor 900 escobillado como los que lleva, o me quedo con el plan de coger un MMM, y cambiar para secano y humedo uno u otro?

Ya os contaré que tal, cuando llegue el bichejo.

Bueno, pues este fin de semana ya hemos ido gastando unas cuantas baterias. El cargador ha sacado humo durante todo el fin de semana^^

El bicho es una pasada, he disfrutado como un enano. El crio se me ha vuelto loco, se le iluminaron hasta los ojos cuando lo saque de la caja^^; mi padre que vino por casa, se ha enganchado de mala manera. Y hoy me ha llamado que ya se ha pedido uno para el, y encima que le mire que emisora de 6-9 canales puede coger para un helicoptero que vio y ha comprado. A este hombre se le va la castaña, mucho mas que a mi. Debe ser cosa de herencia o algo asi. Encima ahora tengo que buscar informacion de emisoras para helis que no tengo ni idea^^ Menudo exitazo ha tenido el bicho.

Hasta un amigo se ha pedido otro. Creo que voy a pedir comision a traxxas^^

Pues nada, que muy bien, y mil gracias por la ayuda como siempre. Nos veremos en unas semanas en la quedada.