Pues tengo un awd con un atomic stock y fets.
No lo uso desde hace bastante tiempo y el otro dia lo limpie, le puse pilas y lo unico que funciona es la direccion. El motor no hace nada a no ser que lo ayudes con las manos y va pero muy poquito.
Que podria hacer?
Gracias a todos.

La verdad esque no se si esto iria aqui o en "dudas".

buenas exepcion: 1con que y como lo has limpiado;2 asegúrate de que los fets no tengan burbujas ya que mi récord es quemar 6 en un día;3 asegúrate que los cables del motor estén bien sujetos a la electrónica;tienes que saber(ya que le pasa frecuentemente a un amigo: de golpe el coche se para girando la dirección se soluciona dando un golpe-cito al coche)4 comprueba la electrónica entera(las patas de los fets,cables etc)tiene que saber que a veces los fets simplemente se van,no se puede asegurar lo que van a durar, teóricamente que lleves el stock patatero(pegatina amarilla)el A-D(pegatina verde)el R(con letra roja) o el nuevo que han sacado no deberías tener problemas a no ser que lleves el T2(como yo)eso es otra historia prueba con lo que te digo y ya me dirás

Ok Teo, gracias por la info, luego me pondré a ello.
No he limpiado el motor, simplemente el coche, rodamientos, diferenciales, manguetas, etc
un saludo.

buenas exepcion,si vas a limpiar el motor tienes que comprar un limpia contactos de residuos 0,los tienes en un leroy merlin por 7 pavos(al menos en murcia valen eso)puedes echarlo directamente o si lo prefieres(es lo que hago yo)busca un bote un poco mas grande que el motor,mete el motor dentro y llena el bote hasta que quede el motor casi inundado;coge una pila y conecta la al motor sujetando los cables con la mano(también puedes usar tu cargador para hacerlo)deja girar el motor unos 5 minutos(para hacer el rodaje de un motor hago lo mismo pero manteniendo lo de 15 a20 minutos)cuando acabes sacas el motor y soplas para sacar la mayor cantidad que puedas; déjalo secar otros 5 minutos (no te preocupes por lo que queda en el motor ya que el liquido es de residuos 0)cuando este seco que no se te olvide echar una gota de aceite a los cojinetes (te recomiendo el blue factor de color rojo:es mas liquido y penetra mejor que el transparente aunque pone que es especial para los cojinetes es demasiado denso)si tienes otra pregunta aquí te dejo mi móvil ya que dentro de poco volveré a murcia y si quieres ver algo de mini zetas 02 o formula 1 estas a tiempo.686754378

Muchas gracias Teo, muy atento. A ver que hago porque el motor ni me gira.
Aun así mirare cableados y tal. Seguramente venda este awd y un overland que tengo también, ya que me esta picando la curiosidad de un tt-01.
Gracias de nuevo por tu atención.

Nada nada... VEnde el overland y te quedas el awd y un tt01... Drifting a todas las escalas!!!

es posible que a tu motor no le queden escobillas?

Podría ser, Art3riA ya que lo compre usado y aunque venia muy bien, ya llevaba uso a sus espaldas, no mucho pero algo si. Lo que si, que yo no lo he usado mucho, solo mejoras y alguna vuelta por moqueta pero poca cosa. Lo que no me gusta esque haya dejado de funcionar de la noche a la mañana..
Y Jandro_TSI, si no me llega alguna ofertilla decente, doy boleto al OL y me quedo con el awd, pero si me llega alguna oferta maja por los dos... puerta.

Gracias a todos!!

buenas exepcion,nunca e tenido un motor totalmente bloqueado pero hay 2 explicaciones: que lo han desarmado y lo han montado mal ya que un motor sin escobillas gira;menos pero gira.lo sabrás comprobando el pliegue de las 2 patillas que cierran el motor,la otra es que el cojinete que aprisiona el rotor( el de la caja metálica)se a soltado,pasa por un sobrecalentamiento y la única solución fiable es comprar otra caja ya que hagas lo que hagas no quedara bien y corres el riesgo de desequilibrar el motor si tratas por ejemplo de volver a meterlo y hacer fuerza con unos alicates o con unos golpes suaves ademas de correr el riesgo de dejar totalmente aprisionado el cojinete.si vas a comprar escobillas,pilla las que tienen un recubrimiento de plata son mejores y cuestan unos céntimos mas.todo lo que te cuento lo sufrí en mi primera carrera (del campeonato interclub).no te desanimes ,al menos si te gusta ese mundo aunque te advierto que si piensas competir en condiciones te gastaras mas dinero que un tt01 seguro y para ponerte un ejemplo yo para mi 02 dispongo ahora mismo mas de 20 clases de ruedas (no cuento las llantas )

El mundo del Mini-Z es, en comparacion bastante mas caro que el de los 1:10.

Ok, el diagnostico es que se ha soltado uno de los 4 fet. Ya veré si lo arreglo o lo vendo así.
Gracias a todos.

Por cierto, por no abrir otro hilo.
Sabeis si sirve la emisora original de mini-z para un tamiya tt-01, o no merece la pena.
Gracias.

si que sirve y es mejor para mi gusto que la del TT01, lo del Fet seguro que en madrid que hay varios clubs te resueldan el Fet y sin problemas...

Gracias Art3riA.