Para drift se necesitan neumáticos con poco agarre, que nos proporcionen un buen deslizamiento sobre la superficie facilitando un drift fluido, ahora bien, como elegir el neumático que mejor se adapta a la superficie en la que corramos, ya sea cemento pulido, asfalto... vamos a aclarar un poco las cosas para aquellos que comienzan en este mundillo.Tenemos dos formas de adquirir nuestros neumáticos, o nos los fabricamos o los compramos, vamos a centrarnos primeros en los artesanales:
.-NEUMÁTICOS CASEROS:
Generalmente van a ser de dos tipos, los de tubo de
pvc, ese tubo que se usa en la fontaneria, y los de
polietileno, tubos destinado al uso agricola generalmente, donde comprar estos tubos, pues bien en cualquier ferreteria, aunque para los de polietileno tendreis que indagar un poco más.
Vamos a centrarnos en
donde usarlos y que tipo de agrre vamos a conseguir, respecto a los de pvc, están bien para empezar en este mundillo, no agarran nada o casi nada va a parecer que el coche apenas se mueve y su durabilidad es bastante mediocre, los podreis usar en cualquier superficie sin notar apenas diferencia, el coche no agarra y simplemente va como si corriera sobre hielo, no hay más, bien para empezar a adaptarse al coche, a lo que es el drift, pero poco más.
En cuanto a los de polietileno, respecto a los de pvc sus ventajas son muchas,muchos drifter suelen usarlos en sus coches, el agarre es óptimo en cualquier superficie, aunque me gusta más como agarran en asfalto, para cemento prefiero otros neumáticos de los que hablaré más adelante su durabilidad es increible, muy buena. Si lo fabricais acordaros de perfilar los cantos tanto por el interior como por el exterior, facilitará un drift fluido, evitando que pequeños resaltes nos corten el drift en plena curva. Existe otra variación con estos neumáticos que se trata de hacer pequeños boquetes en su banda de rodadura y rellenarlos de pegamento caliente esto nos va a dar un poco más de agarre, dependiendo de la cantidad de boquetes, a más boquetes más agarre.
NEUMATICOS FABRICADOS:
Nos vamos a encontrar principalmente tres tipos, los de abc polietileno SUSHIDRIFT, goma dura de la web de R2HOBBIES, y una mezcla entre estos dos por decirlo de alguna manera YOKOMO.
-. Los de abc polietileno como
SUSHIDRIFT, son buenos neumáticos, cantos muy bien perfilados encajan muy bien en la llanta, pero tienen un defecto, su durabilidad es pésima en comparación con los otros, en cemento pulido para mi son los mejores, te dan el agarre justo ni más ni menos, pero en asfalto los otros de goma dura se comporta mejor, dan un pelín más de velocidad. Aparte está el precio, puedes fundirte un juego de cuatro cohes en un mes facilmente, cuando con los de goma dura con un juego te puedes pegar más de un mes.
-. Los de goma dura tipo web de R2HOBBIES, se comportan bien en cualquier superficie, mejor en asfalto, hay multitud de ellos con diferentes dibujos, precio muy bueno, y durabilidad hasta hartarte, son los que usamos la mayoria, estos que pongo a continuación son los usados mayormente:
http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcvp3320029
http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcvp3320030
http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcvp3320025
A continuación os pongo el que personalmente más me gusta, no hace un drift tan rápido como las anteriores, desliza un pelín más, para mi el punto justo:
http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcvp3320010
Fijaos en el width, debe de ser de 26mm o sobresaldrán en exceso de la llanta. También podremos encontrarnos en esta web estos:
http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcve00023_7
Muy parecidos a los suhidrift, aunque parece que van mucho mejor.
-. Ruedas tipo YOKOMO, en estas aunque las hay de diferentes tipos, vamos centrarnos en las que tienen por la banda de rodadura un compuesto similar a las sushidrift, como un anillo, alojado en la goma de compuesto duro http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=popup_image&pID=701&zenid=c6g4957mc9do459u6o31bvpbp6
No he tenido la suerte de probarlas debido al precio, el par de gomas sobre siete euros, pero al parecer van muy bien en asfalto, no os puedo decir nada acerca de la durabilidad y demás pues no las he catado, eso si el precio es el más elevado de todas las gomas expuestas aqui.
Espero que os ayude a aquellos que estais empezando, a los que ya llevamos un tiempo es más de lo mismo saludos
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