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 dudilla breve

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Tamiyero_Astur

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MensajeTema: dudilla breve   Lun 07 Nov 2011, 19:00

pues nada que dándole vueltas a la cabeza, supuestamente lo que haces poniéndole cs es que la rueda de atrás gire mas o menos que la de alante, no se podría conseguir algo parecido poniendo neumáticos que agarren mas atrás que las de alante o al revés?
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bogy85
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MensajeTema: Re: dudilla breve   Lun 07 Nov 2011, 21:06

Esto esta hablado ya, lo de variar los neumaticos en cada tren, buscalo un poco, y no, no es lo mismo que una rueda corra mas a que una rueda derrape mas, no es lo mismo.

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Tamiyero_Astur

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MensajeTema: Re: dudilla breve   Lun 07 Nov 2011, 22:22

a vale pues puedes cerrarlo jajaja era eso nada mas Razz
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xxescarxx

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MensajeTema: Re: dudilla breve   Mar 08 Nov 2011, 13:19

Tamiyero_Astur escribió:
pues nada que dándole vueltas a la cabeza, supuestamente lo que haces poniéndole cs es que la rueda de atrás gire mas o menos que la de alante, no se podría conseguir algo parecido poniendo neumáticos que agarren mas atrás que las de alante o al revés?

Con eso consigues que el tren trasero deslice mas que el delantero, y eso solo funciona cuando deceleras o frenas a la entrada de una curva, con el cs, lo que se consigue es que cuando aceleras, el tren trasero desliza mas que el delantero o en todo caso, al girar mas las ruedas traseras que las delanteras provoca que el tren trasero se vaya hacia la parte exterior de la curva.
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escarvat1



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MensajeTema: Re: dudilla breve   Mar 08 Nov 2011, 13:43

yo creo que lo ha explicado muy bien, ya que viene de alguien que sabe de lo que habla porque usa ese metodo de distintos compuestos.
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dudilla breve
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