DRIFT NITRO 1/8 Kyosho inferno rallygame

Hola compañeros; con la presentacion de este coche, además, parece ser que abro una nueva modalidad aqui en el foro, y no se si me atrevería a decir, en la peninsula, porque parece ser que por aquí, solo la practicamos skul y yo.

Aquí os presento mi carro, Kyosho inferno rallygame, Toyota Celica GT-Four.
Cuando hice las fotos, estaba sin terminar, faltaban los agujeros de los pilares de la carroceria, limar el paso de ruedas, hacer el dibujo a los neumáticos, etcc,

Esta configurado para TT, (dif delantero 5000 de densidad, dif central 7500, y dif trasero 600). Las caidas y convergencias son tambien para TT, que son similares a los setups racer, por lo que podría clasificarse en pista como drift nitro 50/50.
Dado que no lleva CS, esta configuracion seria valida para 50/50 (habrá mejores), pues ya sabemos, que la configuracion para CS es totalmente al contrario........ peeero, como lo gasto tambien de vez en cuando, para pegar botecikos,,,,,,,,,,,
https://www.youtube.com/watch?v=xg8BTAjTutE


cuando lo grabemos en pista, que será proximamente, lo colgaremos.....

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/215/copiade01dsc02406.jpg/

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/403/copiade06dsc02416.jpg/

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/443/copiade07dsc02430kr.jpg/







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jejejeje me gustan las situaciones extremas,
agudiza mi tacto con el gatillo o potenciometro jejejje
que luego todo se mal interpreta jejejejejje
animo compañero que el siguiente soy yo.
saludos a todos los driters,
da igual que zapatos llevemos, lo importante es desgastarlos de un lado.

cuando quieras un 1/10 solo tienes que decírmelo que lo tengo aquí muerto de risa

que te dije que te lo dejaba para lo que necesitaras tío

un saludo

Hola compañero. Muchas gracias por el ofrecimiento, no me dejas elección……..
A ver si quedamos este sabado, y no estaria mal que te trajeras la maquina de la que me hablas, que al final conseguiréis meterme por vena los 1/10 (me pondré mascarilla pa no contagiarme……)

Yo me llevaré el inferno, y si acabo de montarlo, el losi microrallydrift. Y ya le he dicho a la gente, que si quiere minizetear, pues vamos al mojon club.

Pese a las malas criticas que existen sobre hacer drift con motores de gasolina, debo decir, que ello es posible, aunque es una tarea muy delicada.
La condición primordial es mimar mucho la carburación, y a ser posible, trabajar con las minimas revoluciones posibles, limitando recorrido del acelerador, etc…

No obstante, aunque se puede, porque algunos lo hemos hecho, no es que sea muy recomendable porque el motor sufre mucho. Es mucho mas recomendable, los motores electricos.

Teniendo en mente, convertir mi inferno nitro, a electrico, y con los enlaces en mi ordenador con todo lo necesario para la conversión, me dispuse a pegar mis ultimas vueltas con gasolina, hasta que el motor rebentara.
Ya habia hecho mis varias sesiones en diferentes dias, probando ruedas caseras, y sin ningun problema, pero el ultimo dia, con ganas de quemar el motor, y sin tomar el tiempo necesario para carburar adecuadamente, le metí al inferno a saco sin miramientos hasta rebentar.

He aquí las ultimas imágenes:

https://www.youtube.com/watch?v=SO14900Pc0U&feature=context-cha


He abierto un post, con fotos paso a paso de la conversión a electrico:
https://drift-rc.el-foro.net/t3912-1-8-celica-gt-four-drift-conversion-electrica#57718