Restauracion de mi E30

Pues gracias al forero zampi, tengo un body para mi tamiya, un E30.
Su estado es realmente lamentable, aqui tal como lo recibí:





aparte de innumerables rajas, tiene dos golpes importantes, delante en una esquina del paragolpes y el paragolpes trasero, ha perdido un trozo:



allí donde hay cinta hay raja:





aqui se ve cinta por el interior para intentar minimizar el efecto de las rajas, todo esto va a desaparecer por supuesto:



una vez fuera toda la cinta exterior, veo que el agujero trasero es mas importante de lo que pensaba, ya que no solo falta paragolpes sino un trozo de aleta:



aqui se ve el estado de la parte delantera, el paragolpes delantero se va a quedar, y el agujero que tiene me vendrá muy bien para lo que tengo pensado hacer con el body, la parrilla de faros como se vé esta sin cristales:



Pues bien, el tema esque cuando Zampi me comentó que me quedaria este body pense rapidamente en currarme una replica del falken de drift, pero tras estudiar las imperfecciones detenidamente, voy a optar totalmente por el plan-B, ese plan lo tenia pensado por si estaba muy muy mal, el coche va a ser despintado completamente, y pulido tanto por dentro como por fuera.

Una vez hecho esto, se va a pintar completamente de negro, el paragolpes trasero no me traerá nada mas que problemas asique va a ir fuera, y me currare una pequeña pieza calcada del chasis original del E30 con su escape visto.
Estará lleno de pegatinas de sponsor colocadas a lo loco, muchas de ellas reforzarán la carroceria.

Muchas rajas irán grapadas y las grapas las cubriran cinta a escala a modo de arreglo realizado por el piloto. La parrilla delantera va a ir completamente negra, fabricare el cristal de los faros artesanalmente excepto de uno, donde irá la admisión de aire. Cristales tintados y la ventanilla abierta irá cubierta de mosquitera negra. Las llantas en verde friki.

En fín que gracias por leer el tochaco, que el coche va a ir en plan destroyer pero con cabeza y hecho a posta y vais a ir viendo el proceso de todo incluida la reparacion de muchas rajas con siliconas malla y demás.

Saludos.

montado en mi chasis, no queda mal ,aunque detras el body tiene 4 agujeros hay que hacer dos mas porque no coinciden



el paragolpes trasero que tengo guardado por si algun dia me da la vena, ya está fuera, aqui el body esta muy alto por no tener los agujeros, pero lo bajaré de detras todo lo que pueda:





tiene curro eh.. jejej

Me lo estoy imaginando y un bulto asoma por el pantalon!
masdre mia que proyectazo colega!
Te deseo mucha suerte porque tiene una pinta tremenda!
Deseando de ver avances!

Tienes trabajo jaja

si jeejej

parrilla terminada, así estaba:





practiqué un agujero por donde asomará la admisión(el autentico lo lleva ahí lo se muy bien) :





pintada a falta de los cristales:



los puntitos que brillan es porque aun estába por terminar de secar, pero es mate toda

muy wapa sac, cuando la termines te la quito de nuevo, jajjaja

Le toca el turno a la admisión directa, un tapón de valvula y un trozo de blister, soldados quedan así:



quemé un poco el blister para empezr a doblarlo y darle forma, para poder colocar el "filtro" mejor



una vez colocado en su sitio con la inclinación que me gustaba procedí a soldar el plastico del blister, mejorando y reforzando la soldadura con un poco de ABS derretido con el soldador.




depués, pinto todo con negro mate y le doy a la valvula con pincel seco rojo, muy poca cantidad para dar aspecto de suciedad al filto.



y éste es el resultado, espero que guste:

interessante, no lo he visto en mi vida , quedara brutal :lol!:

como molaaaaa

buen detalle el del filtro, le queda bastante real.

Pues me estoy dando un curro cojonudo para quitar la pintura, pero valdrá la pena ya que no se joderá con los toques, al ser pintado como se debe por el interior. Un pequeño adelanto:



Cuando este todo, le daré una lijada al agua con lija 3000 a todo, en lugar de agua usaré acetona y luego la puliré por fuera para quitar todos los arañazos. Esto la dejara muy brillante por fuera y completamente homogenea por dentro.

Uffff tremenda currada, esto es mas una maqueta, el detalle de la admision impresionante, y lo que te queda con la lija no te digo ná, ojito con la acetona, si la dejas que remoje bien el lexan este se abollara, a mi me paso en una carro, la meti en acetona 24 h y se estropeo, mucho jajajja, igual es que el lexan era un poco malo, pero no me volvera a pasar, con un trapito capas finas y luego secar bien, buen trabajo

pues la acetona ablanda la pintura, pero con el trapo solo la desplazaba, asique uso lijas al agua de diferente grano, empapadas en la acetona, con lo cual el daño al lexan es minimo por no decir ninguno

Me lo apunto para alguna que tengo por aqui, me suscribo al post :drunken:

Esto si son manualidades,un curro increible sac.Saludos y a seguir restaurando esa pedazo de makina

a ver que tal quedar esta maquina :lol!:

puffff menudo currro te has buscado...... poque no montas una empresa???
y digo yo que si el filtro de aire lo limpias no entrara mejor el aire y correra mas el coche???? :scratch:
yo en mi 4l lo llevo vien limpito se lo cambie la semana pasada jejeje

ya en serio no te es mas rentable comprar una nueva????

De ese modelo si la encuentras barata y suelta eres el amo Pero ademas tiene su gracia restaurar una carroceria,le das una 2 vida a esa carroceria antes que una muerte segura.Saludos

P.D Tenxion te recomiendo que te pongas una ubicacion en tu perfil.Saludos

La carroceria va bastante avanzada, es posible que al final del dia la tenga completamente limpia ya.

tenxion escribió:

puffff menudo currro te has buscado...... poque no montas una empresa???
y digo yo que si el filtro de aire lo limpias no entrara mejor el aire y correra mas el coche???? :scratch:
yo en mi 4l lo llevo vien limpito se lo cambie la semana pasada jejeje

ya en serio no te es mas rentable comprar una nueva????

No me sale mas rentable comprar una nueva por una serie de cosas que no tengo porque contar, si das algunas vueltas por la web veras que esta carroceria es complicada de conseguir y además cara. El modelo de este body lo tengo mucho cariño por una serie de cosas, y ademas me ha salido gratis, además me viene genial para darle un look destroyer, cosa que nunca haria con una nueva. :lol!:

Ya se que alomejor es una tonteria,pero que usas para quitar la pintura exterior (e interior si hay)? Saludos y gracias

Keisuke_takahashi escribió:

Ya se que alomejor es una tonteria,pero que usas para quitar la pintura exterior (e interior si hay)? Saludos y gracias

la pintura solo es interior, uso acetona y lija.

Esta es una de las pegatinas del exterior, será las mas grande, porque las demas seran casi todo sponsors, va justo donde está en la foto, para reforzar el capó y tapar una raja, ademas va a juego con las llantas:

grande :roto2: xD donde las pillado? que tengo una pegada en mi coche 1:1 y del sol está pálido ya xD y esa parece tener mejor color que el que traía el mio

en un norauto la he pillao jejeje, tenia la idea de pillar una con el logo de bmw o algo asi, pero al ver este... no he podido evitarlo

en un norauto? no me jodas que venden pegatinas de roto2 en un norauto? looooooooooool xDDDDDDD