DUDA CON RUEDAS DE MI HSP

Mi primera duda.
Las ruedas de mi coche tienen holgura(cuando estan puestas en el chasis)
Aqui mi poregunta, ¿Esto es normal o tendrian que quedar sin holgura ninguna?

Hombre....apretadas a saco no, por que notarias que se te frenan...cierta holgura deben tener,pero poca.no obstante que opine mas gente

No la rueda no deberia tener ninguna holgura. No son las del cochecito de los looney tunes. Estas estan enganchadas a un eje, y eso es lo que gira, la rueda va todo el rato solidaria a ese eje.

RYUK escribió:

Hombre....apretadas a saco no, por que notarias que se te frenan...cierta holgura deben tener,pero poca.no obstante que opine mas gente

No te frenan. De hecho si tuviesen la holgura que tu dices no aceleraria nunca el coche. Se quedaria las ruedas quietas y los ejes bailando.

La holgura que puedan tener las ruedas es culpa de los rodamientos. Lo primero que se ha recomendado aqui, como mejora para la mayoria de chasis, son rodamientos de bolas para no tener holgura. Asi si que holgura no tendria que haber.

Gracias por las respuestas,se supone que tiene rodamientos de bolas(asi pone en las especificaciones tecnicas).Igual los mirare.
Si tiene rodamientos de bolas ¿hay alguna manera de reducir la holgura?

A ver, cuando me refiero a holgura...me refiero a que no pueden estar apretadas a tope, almenos es algo que comprendi yo cuando se me ocurrio hacerlo, y el coche iba frenado, pero vamos savernake, si tu las llevas asi, me parece bien...supongo sera como las llevo yo,jaja

Hola, una cosa para acabar con las holguras de las ruedas y de todo el chasis, ha sido meter arandelas de ajuste(de precisión 0.1, 0.2, 0.3 mm, no de ferreteria) entre el pin del exagono de rueda y el rodamiento exterior del portamangueta, las justas para encajar, pero que al apretar la rueda no fuercen los rodamientos. Además he montado exagonos 3racing en aluminio que van atornillados. Las arandelas las venden en cualquier tienda rc para el eje de la rueda deben de ser de 5mm de interior normalmente, pero mide el eje del tuyo por si acaso. Eso si, si los rodamientos estan machacados, nunca se la quitaras del todo.

RYUK escribió:

A ver, cuando me refiero a holgura...me refiero a que no pueden estar apretadas a tope, almenos es algo que comprendi yo cuando se me ocurrio hacerlo, y el coche iba frenado, pero vamos savernake, si tu las llevas asi, me parece bien...supongo sera como las llevo yo,jaja

A ver, pero que no te das cuenta que lo que hace que gire y avance el coche no tiene nada que ver con la llanta.

Tu llevas las llantas de tu coche flojas para que no frene???? Pues el mecanismo de los RC viene a ser el mismo.

La llanta bien sujeta al eje para que no se escape. A ti te pasaria lo que quieras, pero por tener la llanta muy prieta no era.

Lee un poquito lo que dice salvi, a ver donde pone que las llantas van flojas. Las holguras se corrijen con los RODAMIENTOS. Llanta y rodamiento es distinto. La llanta se fija al rodamiento, y el rodamiento gira con el palier, y el palier con el diferencial, y el diferencial con la correa o el cardan, y la correa o el cardan con la transmision, y la tranmision con el motor. Y en ningun punto de todo el recorrido es necesario que haya holguras, cuanto mejor fijado este todo. Por eso se compran chasis de 300 euros, porque NO TIENEN HOLGURAS.

salvi rc gracias por tu respuesta lo estaba mirando hace un rato y era una solucion que se me habia ocurrido(lo de las arandelas).
Los rodamientos estan nuevos , el coche tiene dias en mi poder lo he rodado casi nada.

savernake escribió:

No la rueda no deberia tener ninguna holgura. No son las del cochecito de los looney tunes. Estas estan enganchadas a un eje, y eso es lo que gira, la rueda va todo el rato solidaria a ese eje.

RYUK escribió:

Hombre....apretadas a saco no, por que notarias que se te frenan...cierta holgura deben tener,pero poca.no obstante que opine mas gente

No te frenan. De hecho si tuviesen la holgura que tu dices no aceleraria nunca el coche. Se quedaria las ruedas quietas y los ejes bailando.

La holgura que puedan tener las ruedas es culpa de los rodamientos. Lo primero que se ha recomendado aqui, como mejora para la mayoria de chasis, son rodamientos de bolas para no tener holgura. Asi si que holgura no tendria que haber.

Eso que marco en negrita no tiene mucho sentido la verdad....


Yo he tenido ese chasis, me acabó con muchísima holgura, la cual procedía del asiento del rodamiento, es decir, el sitio donde va encajado el rodamiento se hacia un poco mas grande y el rodamiento baila un poco. De todas formas mira si efectivamente tienes rodamientos o casquillos.

samu escribió:

Yo he tenido ese chasis, me acabó con muchísima holgura, la cual procedía del asiento del rodamiento, es decir, el sitio donde va encajado el rodamiento se hacia un poco mas grande y el rodamiento baila un poco. De todas formas mira si efectivamente tienes rodamientos o casquillos.

No, no me refiero a la holgura de los rodamientos o los casquillos, sino holgura entre la llanta y el hexagono donde la encajas. No me referia a la holgura del rodamiento.

Yo hablaba de eso a lo que tu no te referias,jajjaja, en fun es lo que tiene esto de explicarse a cachos diossss¡

La holgura que les dije era entre el porta mangeta y el exagono con lo que comento salvi-rc
lo de las arandelas fue de PM!!! la hogura que queda es casi inperseptible.
Haora si me quedo mas tranquilo que las ruedas estan como toca.
El proximo paso es bloquear el diferencial trasero y a probar.
Asi como biene de fabrica no esta mal pero enseguida trompeo.

hablando de que si apretas a fuego las tuercas frena las ruedas... es posible, y de hecho a mi me pasa, pero se soluciona metiendo arandelas como bien han comentado por ahi.
El que se frene la rueda al apretar mucho se debe a que si no montas las arandelas, la parte interior del exagono ( donde se enuentra el alojamiento para el pasador ) hace fuerza con todo el cuerpo en el rodamiento y parte de la mangueta. Por ello, hay que ajustar correctamente la holgura que queda entre el agujero para el pasador del exagono y la cara del rodamiento.

esque estamos ablando de coches rc de plastico fibra de carbono y aliminio....
no es necesario comprarse un compresor de mil kilotoneladas y una pistola de impacto de 16mil kilos para apretar las ruedas...
y ya que ablo de las ruedas ablo de la bancada del motor del motor de las mangetas
y de la pieza que querais con un simple apretoncillo va sobrado no hace falta apretar los tornillos con una mega pistola de impacto....

No ya se que es un rc;y no necesitamos un compresor.
Pero mi pregunta era porque apretando lo normal mis ruedas tenian bailaban(no mucho pero tenian esa holgura) y para mi no era noprmal por eso pregunte;y si tenia solucion es que mi coche no es de lo mejorcito.

Yo me he tirado mas de un año con un chasis como el tuyo

Que tal fue tu experiencia con el chasis hsp como el mio;llegaste a hacer algun drift desente.
Te acuerdas mas o menos el setup que tenias.
A que Chasis te has pasado?

no tenia nada de otro mundo la verdad.
Motor 9T
Suspensión Yeah racing

También acabé montandole una corona en el diferencial trasero y un piñon de ataque para conseguir cierto porcentaje de CS, que aunque era muy poco el comportamiento del coche a cambiado mucho.

Lo mejor que puedes hacer es quedar con la gente de tu zona y que te expliquen un poco el tema de setup.

De todas formas no te comas mucho la cabeza con el. Aprovecha ese chasis lo que puedas y cuando notes que se te queda corto, compra un chasis con posibilidades de countersteer. Cualquier modelo de correas te sirve: Xray, Associated, Tamiya, Losi, Hotbodies...

tenxion escribió:

y ya que ablo de las ruedas ablo de la bancada del motor del motor de las mangetas
y de la pieza que querais con un simple apretoncillo va sobrado no hace falta apretar los tornillos con una mega pistola de impacto....

Por eso digo, que el problema estara en los rodamientos, no en si tiene muy prieta o muy floja la llanta.