Primer Campeonato Drift RC C. Madrid - Round 1

Invitado

Desde La Asociación Madrileña de Drift RC nos complace anunciar la Primera Edición de la Competición Madrileña de Drift Radio Control.

Se realizarán diez pruebas puntuables para la clasificación final, aún que solo se tendrán en cuenta las ocho mejores. Quienes asistan a las diez pruebas obtendrán una bonificación de +10 puntos.

Por motivos de calendario y de poder cuadrar con más competiciones de Drift y de otras modalidades de muchos de nuestros pilotos se han distribuido a razón de una prueba al mes hasta diciembre (excepto agosto).

Las pruebas se realizarán en las instalaciones del Team Madrift en Madrid, el primer o segundo fin de semana de cada mes, pero se concretará con la antelación necesaria.

Os animamos a todos aquellos que no han competido nunca a que lo hagan, ya que es una manera estupenda de aprender y superarse a uno mismo.

Pasamos a detallar toda la info de la primera prueba y de nuevo os animamos a participar.

ROUND 1

Inscripciones

Ya están abiertas las inscripciones, el precio de inscripción será 7€ (incluye competir y poder rodar una vez terminada la competición si da tiempo) a abonar el sábado de la competición. El último día para registrarse es el 30 de Enero (incluído).

Los pagos de las inscripciones se realizarán el día de la competición en el horario marcado (se pide llevar la cantidades justas para facilitar los cobros).

---> Formulario <---

Localización

Calle Herrenes del Arca 5, Garaje, Galapagar
Transporte público y aparcamiento: Mapa

Normas

Las normas son inamovibles*, están redactadas y sometidas a votación por los organizadores basándose en modelos europeos y en las opciones que parecen más sensatas para celebrar la competición.

Se exige puntualidad para competir, así como estar atentos/as a las indicaciones de los organizadores.

Normas de comportamiento

Las normas de comportamiento serán básicas pero estrictas:
Educación y respeto con cualquier persona. Se prohíbe terminantemente el comportamiento y lenguaje agresivo, intolerante, xenofóbico, homofóbico y cualquier otro que pueda atentar contra el bienestar de cualquier otra persona y contra el buen funcionamiento del evento.
Cualquier conducta que se detecte que sea fruto del alcohol y/o cualquier tipo de droga será sancionado con expulsión directa del evento y aviso a las autoridades en caso de ser necesario.
Queda completamente prohibida la ingesta de alcohol y/o cualquier tipo de droga mediante cualquier medio en el circuito. Si se ve a alguien en esta situación quedará expulsado del evento.
Cualquier difamación, acto en nombre de la federación o asociaciones que la integran sin conocimiento y aprobación por parte de la(s) misma(s), o acto similar será objeto de expulsión o prohibición permanente de participar de ninguna manera en las actividades de la federación y/o asociaciones integrantes, además de ser denunciado si así se requiere.
Cualquier suceso extraordinario será valorado debidamente por la junta directiva y resuelto de la misma forma.

Horarios

10:00 Apertura de puertas
10:30 Entrenamientos oficiales
11:15 Recogida de inscripciones
11:30 Reunion de pilotos
11:45 Primera Prueba
13:00 Segunda Prueba
15:00 Parada para comer
17:00 - 20:00 Circuito Abierto

Electrónica

Está permitido el uso de cualquier servo para escala 1/10.
Está permitido el de cualquier variador.
Está permitido el uso de un único motor, igual o mayor a 8T en caso de brushless y de 12T en caso de brushed, de cualquier marca y de perfil 540, sin límite de T a lo alto.
Solo se permiten baterías LiPo de 2s o NiMh de 6 elementos, independientemente de la capacidad de estas (mAh).
Está permitido el uso de varias baterías a lo largo del día.
Los coches se podrán apagar entre ronda y ronda.
Está permitido el uso de sistemas de iluminación tanto de chasis como de carrocería, pudiendo estar montado en cualquier sitio.
El sistema de luces (en caso de haberlo) puede estar alimentado por una fuente externa.
En ningún caso se permitirá el uso de punteros láser en las carrocerías o leds de alto rendimiento que puedan resultar dañinos para la vista.
Se excluirán de la competición permanentemente o hasta que se modifique por seguridad, aquellos coches que cuya electrónica represente cualquier riesgo por motivos varios (cables pelados, soldaduras al aire, etc).
Todos los elementos del coche (baterías externas para luces y centralitas, interruptores, etc) deberán deberán estar debidamente sujetos.
No está permitido el uso de giroscopios o cualquier otro elemento de ayuda a la conducción.

Ruedas

Solo se permite el uso de un juego de ruedas a lo largo del día (en momento de competición, para exhibición se podrán usar/probar) todas las que se quiera.
El neumático permitido el específico para moqueta.
La marca y el modelo será libre.
Sólo se aceptan ruedas de drift escala 1/10.
Se supervisarán todas o casi todas las ruedas.

Nota importante: desde la organización no se prestarán juegos de ruedas y por ahora tampoco hay juegos para venta. De cambiar esto último se notificará debidamente. Por otro lado, habrán 5 juegos de ruedas disponibles para alquiler a 3€ el juego para usar durante todo el día. Se adjudicarán en riguroso orden de reserva mediante mensaje privado por el foro o correo a team.madrift@gmail.com

Chasis

La escala es obligatoriamente 1/10 (no se permiten chasis tipo "M")
Solo se admiten configuraciones 4WD, en ningún caso 2WD.
El ancho del coche sumando chasis mas separadores (disco de freno y similares) + llantas debe de estar comprendido entre 180 y 206mm.
La disposición de motor es libre.
Se admite cualquier setup de coche, incluído el uso de contrapesos.
Se admiten chasis desde 100% de serie hasta 100% opcionados.
Solo se podrá usar un único chasis durante el día de competición.
Un chasis no puede ser compartido entre pilotos.

Carroceria

Se podrán usar carrocerías flexibles o rígidas.
Solo se permite el uso de una única carrocería durante la competición (en exhibición se pueden usar cuantas se quiera).
La carrocería deberá estar sujeta debidamente mediante postes, velcro o imanes.
El coche, con todo lo que ello comprende (chasis, partes mecánicas, cableado, etc) debe quedar completamente cubierto por la carrocería (a excepción de difusor en caso de haberlo, se entiende que si queda parcialmente visible o sobresale de la carrocería ligeramente es por estética).
No se permite competir con carrocerías transparentes.
No se permite rodar sin carrocería.
No están permitidas las carrocerías con objetos punzantes o de cualquier otro tipo que puedan dañar otros coches o elementos decorativos (las carrocerías con estilo “Bosozoku” estarán sujetas a revisión).

Emisoras

Está permitido el uso de cualquier tipo de emisora.
Si se detecta que una emisora crea interferencias con el resto, esa emisora deberá esperar que no esté en uso la que o las que se vean afectadas.
En caso de coincidir en la competición un piloto que causa interferencias con el afectado por estas, el piloto causante no correrá en esa prueba y no puntuará, no pudiéndose en ningún caso cambiar el orden de participación.
Para los pilotos que usan cristales, se recomienda llevar un segundo juego a pesar de que se vayan publicando las frecuencias en la lista de asistentes.

Prueba 1: Free Style

Cada piloto, de forma individual, completará tres vueltas por la trazada designada para ello (la misma para todos). La primera vuelta no será tenida en cuenta, sólamente la segunda y la tercera. El piloto deberá parar entre vuelta y vuelta para que los jueces hagan sus anotaciones.
En cada vuelta el piloto encontrará 5 zonas marcadas que designarán la trazada ideal y en la que deberá mantener el drift lo mejor posible.
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Habrá dos jueces que juzgarán simultáneamente cada vuelta.
En cada vuelta se darán entre 0 y 3 puntos por clipping.
La puntuación máxima de cada vuelta es de 30 puntos (0-1-2-3 ptos x clipping de Juez 1 + 0-1-2-3 ptos x clipping de Juez 2).

La puntuación final de la prueba será la mejor de las dos vueltas.

Prueba 2: Twin Battles

Se establecerá un sistema piramidal por el cual los pilotos se enfrentarán en batallas 1 vs. 1 a dos tandas cada batalla, por lo que una vez liderará un piloto y en la siguiente el otro.
Se asignarán 2 jueces para las batallas + 1 de reserva por si coinciden que alguno de los jueces titulares también compita.

Detalles de las batallas:

Hay dos coches: uno que dirige (lider) y uno que persigue (perseguidor).
Habrá dos jueces que determinarán qué corredor pasará a la siguiente ronda basándose en:
- calidad del drift
- velocidad del drift,
- distancia a los muros
- destreza para arrimarse al lider (en caso de perseguir)
- errores cometidos como pérdida de trazada, trompos, etc.
- respetar la trazada marcada en la prueba 1.

Cada juez observará un coche y valorará cada vuelta con una puntuación de 0 a 10 ptos (con dos decimales) basándose en lo anteriormente descrito. El ganador de la batalla será el que más puntos obtenga sumando los conseguidos en las dos tandas de la batalla.
Queda prohibido que el perseguidor adelante sin estar justificado* [*Adelantar no está permitido, excepto cuando el líder por errores se desvía de la línea ideal o directamente pierde el drift].
Queda prohibido golpear al rival.
Si el perseguidor tiene que detener el coche porque el lider ha perdido el drift y se ha parado impidiendo el paso del perseguidor, la batalla terminará ahí otorgando el estatus de “ventaja” al perseguidor (si es la primera batalla se procederá a la segunda en la que el líder pasa a ser el perseguidor).
Si el perseguidor pierde el drift o se para o trompea el lider podrá continuar la marcha hasta la meta y el perseguidor podrá retomar la persecución.
Si en el caso de que después de las dos batallas correspondientes se produjese un empate, se hará una tercera batalla para desempatar, y como máximo una cuarta.

Detalles de la pirámide:

Se usará un sistema piramidal doble por el cual cada piloto tendrá dos oportunidades de poder seguir adelante en la competición.
Los emparejamientos se realizarán de forma aleatoria.
Una confabulación deliberada puede ser sancionada con la descalificación o la reducción de los puntos de calificación de ambos pilotos. Una colisión leve que no interfiera en el desarrollo de la prueba no será castigado.
La puntuación final de la pirámide se determinará según la posición obtenida en ella.

*La organización se reserva el derecho de modificar los puntos que estime oportuno (previo aviso a los competidores) ya que será por el buen funcionamiento del evento.
*Las puntuaciones otorgadas por los jueces se respetarán en todo momento y no serán alegables. Cualquier hecho no contemplado en los puntos anteriores se valorará in situ exclusivamente por la organización.
*La pérdida de respeto hacia cualquier juez o la organización supondrá la descalificación de la prueba.

INSCRITOS:

QuiqueRC - 2.4
Nekare - 2.4
Pyty - 2.4
Alsaro (rober) - 2.4
GoD_HaDeS - 2.4
Flipi - 2.4
Juanma - 2.4
Errichar - 2.4

Juegos de ruedas disponibles: 5 4

Esto tiene muy buena pinta... ¿Alguien va a quedarse para "driftear" un poco sin tensión por la tarde? Smile

¿Por cierto... Para eso hace falta obligatoriamente inscribirse en el campeonato? ¿Qué coste tendría solo participar de 17 a 20H en el circuito abierto?

GoD_HaDeS escribió:: Esto tiene muy buena pinta... ¿Alguien va a quedarse para "driftear" un poco sin tensión por la tarde?

¿Por cierto... Para eso hace falta obligatoriamente inscribirse en el campeonato? ¿Qué coste tendría solo participar de 17 a 20H en el circuito abierto?

Yo si me paso sería por la tarde para no estropearle a nadie lo competición.
El precio lo tienes aquí
(hay que descargarlo, sino no te deja): http://www.mediafire.com/download/eqfk5vgrh75x3c5/Normas+Asociaci%C3%B3n.PDF

Invitado

Estropear? venga hombre, si como mas se aprende es en la competicion, esta claro que tienes las de perder en las batallas, pero quien sabe, si ganas una te llevas una alegria, hay que competir hombre, que te lo pasas pipa. Y por el de Alcalá tambien, si vas a ir todo el dia, apuntate hombre, que no pierdes nada.

balmes2000 escribió:: Yo si me paso sería por la tarde para no estropearle a nadie lo competición.

Nos vemos por la tarde entonces!!!

bogy85 escribió:: Estropear? venga hombre, si como mas se aprende es en la competicion, esta claro que tienes las de perder en las batallas, pero quien sabe, si ganas una te llevas una alegria, hay que competir hombre, que te lo pasas pipa. Y por el de Alcalá tambien, si vas a ir todo el dia, apuntate hombre, que no pierdes nada.

Gracias pero a lo mejor estampo algún coche... Solo he llevado mi coche la primera vez en una nave, y la segunda cuándo creo que le he cogido más el "tranquillo" en mi salón de 2 metros cuadrados, mañana volveré a entrenar en la nave, ¿estás seguro que quieres que compita?

bogy85 escribió:: Estropear? venga hombre, si como mas se aprende es en la competicion, esta claro que tienes las de perder en las batallas, pero quien sabe, si ganas una te llevas una alegria, hay que competir hombre, que te lo pasas pipa. Y por el de Alcalá tambien, si vas a ir todo el dia, apuntate hombre, que no pierdes nada.

Si, pero por ejemplo en una batalla si soy el perseguidor y logro alcanzar al oponente le doy, cosa que no quiero para no causar molestias y si soy el que va delante no creo que mantenga el ritmo lo suficiente como para que el otro no tenga que frenar cada dos por tres ¿no te acuerdas cuando probé tu coche, no me salía ni el ir siguiéndote en línea recta, sino tuviera estos problemas si participaría pero hasta entonces me toca ir aprendiendo cuando no haya coches en pista.

balmes2000 escribió:

bogy85 escribió:: Estropear? venga hombre, si como mas se aprende es en la competicion, esta claro que tienes las de perder en las batallas, pero quien sabe, si ganas una te llevas una alegria, hay que competir hombre, que te lo pasas pipa. Y por el de Alcalá tambien, si vas a ir todo el dia, apuntate hombre, que no pierdes nada.

Si, pero por ejemplo en una batalla si soy el perseguidor y logro alcanzar al oponente le doy, cosa que no quiero para no causar molestias y si soy el que va delante no creo que mantenga el ritmo lo suficiente como para que el otro no tenga que frenar cada dos por tres ¿no te acuerdas cuando probé tu coche, no me salía ni el ir siguiéndote en línea recta, sino tuviera estos problemas si participaría pero hasta entonces me toca ir aprendiendo cuando no haya coches en pista.

Estoy contigo Smile

A ver si aprendemos esa tarde... Lo malo es que yo solo tengo una triste batería, no se de cuál tengo qué comprar para tener dos por lo menos, a ver si me aconsejáis de algunas dudas que tengo Very Happy

Invitado

Siempre animamos a todo el mundo a que compita ya que es una estupenda manera de aprender y mentalizarse a lo que es un evento organizado. De todas formas, si queréis ir a las 17 las tarifas son las especificadas en el link que ha pasado balmes (que es otra cosa que tenemos que pulir de la web, incrustarlas para que no sea necesario descargar).

ole! empieza el mambo, aquí que se apunte todo el mundo, pequeños, mayores, profesinales, novatos, montadores de lego... Todo el mundo será bien recibido y tendremos un gran día de drift, colegas y buenos pararlelos.

Siempre se aprende asi que no hay excusa.

La bateria tampoco es excusa que te dejamos alguna más

Invitado

Los dos inscritos que había que se registren de nuevo por favor, que el formulario no estaba volcando bien los datos. Siento las molestias.

El resto no os lo penséis más

ok ya estoy apuntado ... prepararos que no vais a saber ni por donde os he adelantado Very Happy

Mensajes : 318 Fecha de inscripción : 15/07/2011 Localización : madrid

Otro empeñao en.adelantar. que mania por dios. Jejejejejeje

Mensajes : 318 Fecha de inscripción : 15/07/2011 Localización : madrid

Pero que es lo que pasa aqui!!!! Nadie se anima??? No me lo creo. Vamos chavales que cada dia tenemos el circuiro mas bonito y acondicionado para que pasemos una grandisima mañana de derrape!!!!!
Ademas estamos deseando que disfruteis de nuestro circuito, no hay mejor reconocimiento a nuestro trabajo que poder rodar con todos vosotros y ademas nos ayudareis a continuar mejorando nuestro circuito y futuros eventos que se vayan haciendo para conseguir que esto del drift sea lo mas grande posible.

Animaos cojona!!!!! Que nos lo vamos a pasar en grande!!!!!

El circuito, la trazada, la compañía, las risas... todo es la caña. Animense, que no os de miedo el nivel ya que hay de todo y todos aprenderemos algo nuevo seguro.

Al final no voy a usar el circuito en todo el día, si voy es para solucionar algún problemilla Mad

Invitado

Venga chicos, dónde está toda esa gente que quería una competi? apuntaros que ya queda menosssss

Me acabo de apuntar, esta no me la pierdo jejeje... !!! Estaria loco si me lo perdiera, extraordinario circuito en compañia de buenos colegas y pa" comer la famosa morcilla del bar de al lado jejeje...!!!!
Nos vemos el Sabado ¡¡BAILAARRRR!!

SALUDOS Juanma

Invitado

Hombre! no podías faltar jeje, apuntado quedas. Por cierto, lo mismo este finde variamos el bocata... hay un americano en el pueblo bastante bueno Wink

¡Qué ganas tengo de conoceros a todos! Very Happy

Invitado

Nosotros nos alegramos siempre de ver una cara nueva Wink

Hola a todos,

Siento deciros que mañana no voy a poder presentarme. Por motivos de trabajo he tenido que coger el primer AVE disponible rumbo a Barcelona, no se si llegaré hoy a casa pero aún así mañana no estaré predispuesto para poder ir a veros ya que el viaje es muy largo y tengo bastante kilómetros desde Alcalá hasta Galapagar. Espero poder acompañaros en el siguiente Round. Por favor apuntadme al campeonato aunque no asista. Aún así pagaré la cuota establecida para la competición.

Gracias y disculpad las molestias!

Saludos,
Raúl

Tema: Re: Primer Campeonato Drift RC C. Madrid - Round 1 Lun 03 Feb 2014, 08:31

Todo sea por el curro macho, no te preocupues que tenemos muchos días para conocernos, sin ir más lejos este sábado 8 de Febrero tenemos la primera carrera de la nacional que empieza en nuestro circuito asi que es buena opción.

Fuimos pocos pero lo pasamos de PM, es una gozada el rodar con gente así, las risas y buenos momentos están asegurados.

Un saludote!

Tema: Re: Primer Campeonato Drift RC C. Madrid - Round 1 Lun 03 Feb 2014, 17:14

Poca asistencia pero gran día!!! Espero que el próximo sea mejor si se puede!!

Tema: Re: Primer Campeonato Drift RC C. Madrid - Round 1 Mar 04 Feb 2014, 21:53

No habéis hecho unas fotillos o algo?

Podeis ver las fotos aquí

http://goo.gl/i90N1d

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