Increible!

Salu2.

alaaaaa!!! que guapo, con 2 motores y todo

un trabajo profesional. increible.
Y el coche va de lujo!

pero queeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!! q guapo muuu currao y in trabajo muy profesional pero q manitas tiene la gente

Hace tiempo que tenia fichao ese video, es increible como le esta quedando.. quien pudiera.

preguntilla a ver si alguien lo sabe jejjee. Los dos motores llevan la misma relacion??? y para q funcionen los dos motores a la vez es necesario algo especial (curiosidad hjeheheh)

si llevaran la misma relacion no tendria gracia no crees? lo suyo es que sea distinta para efecto counter como ves en los videos....

jejeje lo suponia pero tengo una duda no hay problemas de sincronizacion entre los dos motores, es decir si los dos giran al mismo tiempo??

con 2 variadores iguales no deberia de haber problemas..

ya me surgio estas dudsa cuando empece con los crawler y me keria montar uno con un miniz jjeej. Muchas gracias.

una pasada aunque para hacerlo se necesita muchisimo tiempo muchisimo conocimiento y tambien material pero es una cucada

yo supongo que usara para cambiar de rwd a 4wd la mezcla de canales en una 4pk o similar, el variador trasero al canal 2 y el delantero al canal 3 o 4, y activar la mezcla al gusto, la relacion debe ser diferente entre trenes para el efecto counter como bien dice art3ria, sin quitarle merito por lo conseguido que esta el coche en si, no tiene tanto curro mecanicamente hablando, una bancada encima de cada diferencial y acoplarle una corona en el eje de entrada, luego un chasis casero de carbono y punto, venga va que si me sobra tiempo me pongo con algo parecido, con menos calidad, claro

tremendoooooo

la verdad q hacerlo no se ve muu complicado pero claro el acabado es otra cosa jejej. ¿No se podrian conectar ambos variadores a un mismo canal de la emisora (Por si no tienes mas canales )?

Para ponerlo en 2wd o 4wd es mas facil aun, enciendes 1 o 2 variadores de su boton de power.. esto estara cogido en paralelo con los conectores en T los 2 van al mismo puerto del receptor con lo que la misma señal de gas el llega a los 2 variadores por igual y ya dependera del ratio de cada 1 y de que este 1 o los 2 enchufados..

otra cosa q me he fijado es en la suspension que la pone super recta tanto atras como adelante

Para drift cuanto mas recta se ponga es mejor en touring es todo lo contrario.

yo tenia entendido q en el tren delantero se tenian q poner mas inclinadas

bueno....que logro de carro....parece un chasis real y todo.Solo decir una cosa......CLAPCLAPCLAP.

y para lo de los variadores le daria una emisora con 3 canales y programable....aunque lo que dijo arteria tambien funcionaria.

otra vez.....CLAP CLAP CLAP

ponerle 3 canales complicaria la cosa.. xD tu piensa ke al darle gas a la emisora mandas un impulso por ese canal, solo tienes que duplicarlo con una triste T de toda la vida para que esa señal llegue a ambos variadores y ya tienes gas en ambos, despues con ajustarle el ratio a cada motor ya no necesitas mas, y si quieres solo 2wd no tienes mas que apagar un variador de los 2.

buufff!! me los he tragado todos... IMPRESIONANTE!!!! el penultimo video en el segundo 0,41 esa toma me encanta!!!

un novak M2 podría servir tal vez. En teoría está pensado para crawler con dos motores, asi que el tercer canal permite controlar la velocidad de cada motor independientemente. El limite permitible en 7,4v es 27T en motores con escobillas.

http://www.teamnovak.com/products/m2_combo/index.html

Saludos

(Sin palabras)