Honda HSV GT

Pues eso r2 ha sacado esta carroceria para el que no la ha visto aqui os dejo el link.
http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcvp334310070

venden carrocerias por menos de 5€ !!!???

si, pero luego te acribillan con los portes

tampoco sale tan cara, por 15 € pintada y con portes.
el otro dia compre una para el nitro y me costo 20€ + la pintura que eran 15€

si son baratas pero la calidad es baja y a la mas mínima se rompen e comprado barias cosas en esa tienda llantas , servos , alerones........y no compro mas en la vida es mi punto de vista

vaya no sabia de la existencia de este modelo en 1:1 tiene mu guena pinta

Yo he comprao body, lipo, cargador, ezrun, conectores, llantas, gomas, y no se me ha roto nada. Solo se me rompio unas ruedas pero fue culpa mia por subirme encima... xDDDDDDDDDDD

yo he comprado bastantes cosas y salvo 1 modelo de llantas que eran enquencles lo demás perfecto, hay gente que dice que le aguantan las carrocerias pero no doy mucha fé de ello, yo tengo solo una y la verdad que se ve blanducha

el modelo 1/1 ayer lo veía en top gear, y casi me da algo! la carrocería parece tener mejor acabado de lo que suele ser r2h, uno de aquí se compro un gallardo, y estaba un poco carcomida

por cierto, en top gear lo llamaban el NSX nuevo..

saludos

y en que episodio de top gear sale, por que yo me los he tragado todos y no lo he visto

no es en un episodio.. lo vi en el failbook (facebook ), que habían hecho un reportaje, y había unas fotos en el super GT creo

por cierto, yo me he quedado en el 15x02, a ver si veo los demas

yo he visto hasta el 15x03 y no sale, estoy esperando a ver si mañana cuelgan el 15x04

nono, dudo que salga en top gear, igual en el espacio de news que hacen pero...

donde los ves tu? mandame link en un mp please

se sale top gear y eso que me habré visto 3-4 :cyclops:

en charla foro-off hay una apartado que hize sobre top gear, donde salen links

Cuando Honda bajó la persiana de la producción del NSX en el 2005, todo el mundo descartaba que tendría un reemplazo en los años posteriores. Sin embargo, la crisis mundial golpeó duro a Honda y, además de sacar a su equipo de la F1, canceló los planes del sucesor del NSX para dedicarse a cuestiones más..."verdes". Con lo que quedó de ese proyecto, Honda armó para este 2010 el HSV-010, con la intención de competir en la GT500 japonesa. A continuación, algunos detalles de este tremendo auto, del cual circulan recientemente rumores de una versión de producción para el 2012...

Algo de historia

Fue en Octubre del año pasado cuando Honda anunció oficialmente que no utilizaría más al NSX para las competiciones Super GT niponas, debido a cambios en las regulaciones de la categoría que especificaba solo el uso de autos de motor delantero y tracción trasera lo cual imposibilitaba competir al histórico superdeportivo de la marca, de motor central.

Un mes después, en Noviembre, Honda anunció que armaría un auto de competición totalmente nuevo para este 2010, utilizando lo que quedó del proyecto del nuevo NSX de calle, cancelado un tiempo atrás. El auto de competición, llamado HSV-010 (siglas de Honda Sport Velocity) vio la luz a fines de Diciembre y fue presentado oficialmente en la segunda mitad de Enero de este año

Características técnicas

El HSV-010 GT tiene un motor central-delantero (se ubica por detrás del eje delantero y adelante del habitáculo) de denominación interna HR10EG, un V8 de 3,4 litros (3.397 cc) que produce 500 caballos de fuerza, 392 Nm de torque máximo. Tiene una caja secuencial de 6 velocidades y alrededor de 1.100 kg de peso.

Además posee un sistema de control del acelerador mecánico, uno de abastecimiento de combustible programado, una suspensión de doble brazo oscilante, frenos hidráulicos con discos ventilados y neumáticos 330/40R18 adelante y 330/45R17 atrás

Rumores de versión de producción

Los rumores sobre el HSV como auto de producción han circulado, porque al parecer Honda habría reveido su postura original de no fabricarlo ante la repercusión de este auto de carreras...o quizás habría reaccionado ante la presencia de competidores directos de Honda en el segmento de los superdeportivos, como Toyota mediante Lexus y su LFA.

La prestigiosa revista alemana del mundo motor Autobild ha afirmado que existen posibilidades de ver a la versión de producción del HSV llegar a los concesionarios usando un V8 de 5 litros antes del final de 2012

vaya cochazo!!!! aunque el lexus LFA es una competencia muy fuerte para el HSV

https://www.youtube.com/watch?v=A5R-oi91bd4

EN algun momento ace drift! XD

elegiria el LFA, casi que me emociono al verlo jejeje