2WD Drift - Si el 50-50 es historia... ¿por que no dejar atrás el CS?

Yo siento descolgarme del RWD chicos, al menos por ahora, ya que la temporada de piscinas esta acabandose, si no se ha terminado ya... y el acceso al velodromo que alberga la pista de touring es acesible. Por lo que mi RWD volverá a ser 50x50 Touring,un par de meses hasta que empiece a llover a diario, xD.

pero kedaras algun dia no??

gusano siempre tendrás un rinconcito en nuestro corazón jajajajaja xD

Mi maverick iba para touring también, pero al final....

gracias por la idea de traccion trasera me estaba peleando rompiendo palieres,haver que vos parece mi proyecto??,que lo tenia abandonado...

Pues esa exactamente es la idea lobezno, gracias, esa foto me viene de perlas.

mola! y ese subchasis hecho con una pieza del mecano, buena idea jaja

A ver si nos puedes poner una foto mas detallada de la dirección que tiene buena pinta

cuando pueda pondre mas fotos, la idea la tome del team magic e4. me alegro que vos guste.



saludos

pues hai van..son con movil... lo siento..









saludos

muy currada esa dirección, simple pero efectiva

Se une otro mas al club de los traseras.
Frantrax con su Thunder Tiger

Es hora de desempolvar los viejos chasis que ya no usamos!

no veo na....no entiendo el varillage de la dirreccion.,yo con el mio las primeras impreciones no an sido mui agadables,tengo que probar la bateria en el morro y poner piñon con mas dientes........demasiada potencia a un solo eje...

Es un poco extraño, según me a estado contando, la pieza esa de colorines que parece una tabla de skate es una pieza de aluminio para mover la dirección, se ve que está atornillada a la X del servo.

Exacto, la barra de direccion, va por arriba de la transmision, parece que los topes de la direccion los ponen las mismas manguetas, con un poco de brico tiene un angulo de giro flipante.

Gracias por colgar las fotos samu, lo mas engorroso ha sido el sistema de dirección, hay que colocar el servo cerca del tren trasero que ahora es delantero e inventarte la dirección, como bien dice samu lo que parece una tabla de skate es una pieza de aluminio atornillada a la x del dervo y desplaza todo el invento de la dirección a izquierda y derecha, el angulo de dirección ahora es normal tirando a un pelín más pero quiero mejorarlo, ahora estoy liado con la amortiguación y luego me pondré a investigar algún inventillo para colocar las lipos lo más alante posible, a ver si hay suerte, sino a poner todo de nuevo en su sitio :pale:

Siquieres poenr la lipo en su sitio original, cambia el servo y ponlo detars del motor, y la lipo donde esta ahora el servo, y si pones una pequeña, de 2200 o asi, incluso menos, y la pegas delante del todo, tendras el culo libre de peso

Fran, cuando giras a la izquierda no te da la chapa esa en el motor?

otra cosa seria poner lipo en posicion transversal en una banqueta encima de motor y direccion.....

Mr.Guti escribió:

otra cosa seria poner lipo en posicion transversal en una banqueta encima de motor y direccion.....

Quedaria muy alta, con lo que habria carrozas que no cabrian porque el morro pegaria en la bateria, el metodo de los jerezanos de la minilipo en el morro, me gusta mas.

Jajaja dentro de nada estamos todos con el trasera en pista..... aver si pasa pronto....

Yo tengo esto en casa muerto de risa...



Se podrá hacer algo??? Jejeje!

Petergaz ya sabes, todo el motor fuera y lo haces eléctrico, con el reparto de peso bastante adelantado

Solucionado lo de la batería, va encima del varillaje de dirección y entran bien los bodys, todo el peso delante... Cuando pueda subo fotos.

bueno me he leido todo el post y estoy entusiasmado...haber si sacais algo que vaya bien bien y subis videos de las evoluciones...suerte

pertegaz eso no es un RS4???? si es asi, es la misma base que monto el americano y de la que sacamos la idea, asi que.... dale caña!!!!

fran: me alegro mucho de ver el thunder de esa guisa... poquito a poquito
las baterías intenta ponerlas lo mas delante y baja que puedas. O madaras el centro de gravedad a tomar por saco

luisien: en esta semana grabaremos algun video de mi R31 y lo colgaremos para que veais lo bien que va con el motor de sensores y una emisora decente

de todas maneras sigo investigando para poder ir con el mismo neumatico en ambos ejes

ok pues deseando verlo...tambien podrias poner los pesos mas o menos,tanto del coche en si y el peso que le metes,para que la gente se oriente.
La pregunta es ¿crees que se puede hacer drift sin pelearte a muerte con el coche?
Saludos.