duda con Avisador sonoro de bateria baja para Li-Po

hola buenas, me he decidido por comprar ya mi cargador imax b6 y una bateria li-po de 5200 mAh 7.4V 30C para mi coche pero tengo una duda , como funciona o donde se pone esto?????

En la lipo sale un cable rojo y otro negro. Lo tienese que poner en los otros cables mas cortos que hay. Un saludo!

muchas gracias, saves si el cargador y bateria que boy a pedir bale para mi coche que esta de serie ??? no se rompera o quemara nada no???

en motores de serie con escobillas, si una lipo de 5000 a la larga quema el motor, con una 5200 aun lo achicharraras antes, te lo digo porque yo tengo motores de escobillas a los que le meto la lipo de 5000 y a los 5 minutos el motor esta al rojo vivo, y si hace calor y estas al sol aun es peor

entonces de cuanto tendria que comprarle?? por que si pongo una de 4000 no me durara tanto no?? con la de serie me dura 15 minutos

Las lipos ofrecen gran potencia en grandes periodos de tiempo, y un escobillado es para rodar 5 minutos a altas rpms y parar 30 a que se enfrie. Pasate a brushless y escribe bien por favor.

bogy85 escribió:

Las lipos ofrecen gran potencia en grandes periodos de tiempo, y un escobillado es para rodar 5 minutos a altas rpms y parar 30 a que se enfrie. Pasate a brushless y escribe bien por favor.

+1
con una lipo de 4000 y el motor de escobillas, aguantaras como minimo 30 minutos, eso si si durante el uso ves que el coche pierde fuerza, es que el motor esta muy caliente

boy ha hacer el pedido esta tarde a rcmitico ya que la bateria se me ha roto y necesito una ya, pero no hay de 4000... de 7.4 solo hay de 5200 y si no hay de 7.2 bateria NI-MH DE 5000 pero eso que tal va ???? gracias por los consejos un saludo

Eso es un medidor de voltaje y no un avisador acústico. Sirve para mirar tanto el voltaje de las células de la batería y el voltaje total de esta.
Ahí se conecta los cables con el conector pequeño blanco. El cable negro, tiene que ir en la parte inferior (con el indicador mirando hacia a ti). De todas formas, si es el de la foto, te indican donde está el positivo y el negativo.

Vitu escribió:

Eso es un medidor de voltaje y no un avisador acústico. Sirve para mirar tanto el voltaje de las células de la batería y el voltaje total de esta.
Ahí se conecta los cables con el conector pequeño blanco. El cable negro, tiene que ir en la parte inferior (con el indicador mirando hacia a ti). De todas formas, si es el de la foto, te indican donde está el positivo y el negativo.

Crei que nadie se habia dado cuenta xD.. Aun hay esperanza

Bien, ya que esta este post con el medidor aprovecho para una duda.
Vitu recuerdas que me recomendaste el medidor para ver si la bate estaba viva por el percance que tube? Pues viene de camino, entonces este se enchifa al conector blanco de la bateria? Pero la bateria tiene que estar conectada al cargador o al variador? Ahora mismo la tengo en storage, al tener el minicorto supuse que habia sido descargada un poco asique la puse en storage, una vez que enchufe el medidor que me debe de poner? La bateria es la de 5000 turnigy de carcasa dura la que se recomieda en el foro.

Gracias de antemano!!

franxu no hace falta que esté conectada la batería a ningún sitio. El voltaje por célula en storage tiene que ser de unos 3.8V.

Aquí tenéis un vídeo que hice por si tenéis alguna duda más:
https://www.youtube.com/watch?v=T9-gSmu6GFE&feature=youtu.be

Perfecto vitu, todo más que aclarado! Muchas graciass!!

Pues yo llevo LIpos de 5.200 con motor HPI 15t de escobillas y no se me calienta....eso si, para que me valieran las LIPOs tuve que programar el variador

Como que.programar ???? Yo.tengo el.coche de serie tal y como llego. Y mañana me llegan las lipos. Me eztas diciendo que no me balen???

de lo poco que se del tema, te diria que si que te valen, pero si tu variador no esta programado para las lipos, no tendra corte de lipo (valgase la redundancia), por lo que tendras que vigilar que las lipos no bajen de unos 2,7V /celula (creo que es asi).
de todas formas, espera que alguien te lo confirme, por que yo no estoy muy seguro, y bueno,si alguien que entienda ve que lo que digo esta mal que me corrija
un saludo

lei que los tamiya nuevos traian corte pero el mio no es tamiya es una imitacion jijiji, pero ya me he cogido un pitador de esos que con el de la foto me confundi pero creo que se enchufan igual no???? mañana a la mañana me llegan ha si que haber si tengo suerte y no quemo nada....

si lo haces todo bien y con cuidado, y tienesun avisador, no deberias quemar nada...

otra cosa, respecto a lo que te dije de que no bajase de 2,7V por celula, creo que me confundi, y que no deben bajar de 3,2V/celula, peo de todas formas intenta informarte de alguien que sepa mas que yo

perdonar una preguntita acabo de recibir mi pedido y los conectores no me balen... alguien me puede decir donde se pueden comprar ?? en alguna tienda de electricidad tal vez??

Que espesos estamos colega, estan megarecomendados los deans, pero no solo aqui sino en cualquier web de RC, busca un poco por el foro los deans, y comprate una bolsa de 20 parejas.

lo que me tengo que comprar es otra bateria por que al intentar cambiar los conectores de ella se me han juntado los dos cables y adios... creo que la e matado...

¿Te exploto? ¿Salió ardiendo? Si es ese el caso, comprate otra y a volver a probar. Sino, comprueba que está bien. Mira el voltaje.

Se aun tocado mutuamente y a salido chispa y un hilo de humo y se aun quedado los.dos cables muy calientes.... luego ya e puesto el.conector que quería y e henchufado al coche y el coche no enciende

hombre...el echo de calentarse el cable y salir la chispa no tiene por que pasar nada( a mi me ha pasaod y la bateria ha seguido funcionando), pero no se...puede que si se haya dañado...compruebala, e incluso te diria que la pongas a cargar, ya que si la bateria esta mal, el propio cargador te lo indicaria.que cargador tienes?