Conservar direccion del TEH

Pues vereis lo que quiero saber y hacer es dejar la direccion original del teh ya sea eagle o plasticosa, para así aprovechar los angulos de giro que esta posee y de la que tanto se reconoce al OTA. Me gustaria saber que cardans ponerle, donde se podria pillar los cardans originales del OTA? Porque tambien he visto los overdose especificos para este chasis pero en ambas paginas (rcraceanddrift, banzai) agotadas y a saber cuando estara en stock, mas que nada porque llegan a los 55º.

hombre pudes ponerle de doble rotula si te puedees gastar un poco mas de pasta de echo flipicampillo me dijo que por 25 dolares tienes unos cardans para ta05 que valen para la direccion del ta05 de eagle se la puedes poner XD. Sino ponle los cardans de eagle para el r31 en rcmart tienes los de doble rotula que me comento flipi y los orijinales en broadtech.

en rcmart tienes los palieres de doble cardan del sakura, los hay en 2 medidas, 44 y 46mm de largo. cuestan ,si no recuerdo mal, 23$ mas portes.

Errichar podrias decirme donde comprar esos cardas de 25 dolares de doble rotula para un TA05?
un saludo

Los del sakura valen para el TA05. Confirma la medida que lleva tu coche y los pillas en rcmart

en el TA05 le puedes montar tanto los de 46mm como los de 44mm.
Yo llevo en el VDF los Arrowmax de 44mm y de serie el Ta05 trae 46mm.

flipicampillo son estos no? http://www.rcmart.com/3racing-sakx27-driveshaft-sakura-xisakura-ffsakura-zero-p-35191.html?cPath=595_1419_1566

Esos giran mas que los spec-r??
Esque lo que quiero es eso, poder obtener todo el angulo posible ya que la direccion del teh no se queda nada coja jejej

Pero ojo decis que es para la direccion del ta05, pero yo lo que uiero son unos cardans para la direccion del teh o tambien esos son compatibles?

Gracias!buscare a ver , y sabiendo que entran ambas medidas, pues barajare posibilidades

franxu escribió:

flipicampillo son estos no? http://www.rcmart.com/3racing-sakx27-driveshaft-sakura-xisakura-ffsakura-zero-p-35191.html?cPath=595_1419_1566

Esos giran mas que los spec-r??
Esque lo que quiero es eso, poder obtener todo el angulo posible ya que la direccion del teh no se queda nada coja jejej

Pero ojo decis que es para la direccion del ta05, pero yo lo que uiero son unos cardans para la direccion del teh o tambien esos son compatibles?

no me sale el enlace tio, la pagina de rcmart es una basura, pero si, creo que son esos.
lo que he visto es que estan agotados los de 44. con los de 46 me parecio haberlos visto, pero me parece que os he engañado como a chinos, no los veo. jeje, lo siento.

los que yo he pillado en concreto son unos que denominan SSK.

son igualitos que los specr, tengo unos tambien, y con ellos no se llega a conseguir mas angulo de giro que con unos normales, sino que lo que hacemos es evitar el palilleo cuando la direccion gira 55/60 grados.

Flipi me podrias decir que angulo dan los cardan del sakura de doble rotula?

Por otra parte he estado viendo los cardans de overdose y los square, que por lo visto dan 55 y 56º, no son doble rotula pero por la marca deben ser buenos, por eso lo espongo aqui para ver si alguien los tiene y diga que tal se comporta, si existe palilleo o no.
Para el teh de cuantos mm son necesarios? ponen en estos dos que son de 48mm, con esto irian justos verdad? y no podria jugar con las caidas como quisiera. Os dejo la respuesta a vosotros que sois los que sabeis.
Y por otro lado tambien he mirado la opcion de poner los cardans originales del OTA r31, que me decis?

Overdose: http://banzaihobby.com/radio-control/drift-rc-cars-accessories/overdose/od1047-wide-angle-drive-shaft-48mm-ota-r31

Square: http://banzaihobby.com/radio-control/rc-car-parts-body-accessories/square-hop-up-parts/rc-square-hop-up-others/ssj-548sp-48mm-wide-angle-universal-drive-shaft-set

Originales OTA: http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_165&products_id=2777
http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_165&products_id=2778

yo tengo entendido que al TEH se les pueden poner los mismos que a un VDF...(si no me equivoco)
yo esta semana pedire los doble rotula de sakura, asi que cuando los tenga os comentare como los veo

uffff franxu ahi me pillas. para la direccion del vdf sobra para el "poco" angulo de giro que tiene en comparacion con otros. en el sakura no he limado los topes de la direccion, acabo de mirar cuantos grados de giro tiene y segun los de 3racing en su pagina dice que tiene "mucho" pero no especifican cuanto, pero se ve que puede dar un poco mas de giro del que tiene de serie.

a ver si con esto te he podido ayudar, aunque sin datos especificos va a ser todo a ojo.

hombre...yo en el VDF lime las manguetas, y luego me toco capar la direccion de la emisora por que los cardans no me permitian girar casi ni la mitad de lo que puede girar...

Garbin07 escribió:

hombre...yo en el VDF lime las manguetas, y luego me toco capar la direccion de la emisora por que los cardans no me permitian girar casi ni la mitad de lo que puede girar...

por eso te digo que tiene poco angulo de giro. en el mio no he limado nada, pero tampoco me hace falta porque me sobra direccion para el counter que le tengo metido.
de todas formas, al darle mucha caida a las ruedas tambien se genera mas palilleo al no permitir que el cardan pueda coger todo su angulo libremente ya que al estar la rueda caida ya llevas el cardan un poco "girado" en vertical. ten en cuenta que en la posicion que se queda el cardan no sale por el centro del mismo, sino que sale un poco por arriba. por eso al girar tiene menos espacio para moverse dentro cilindro donde se forma el cardan, con los de doble rotula eso se elimina ya que con ambas rotulas elliminan esa inclinacion que tiene el eje.
no se si me he explicado bien, que con tanta parrafada a lo mejor me he liado en algo, jejejjejeje.

bueno, un poco lio ha quedado, peor se a lo que te refieres, pero quiero decir, que con una lima y unos doble rotula consigues el giro que necesites, y aunque yo no lleve mucho cs, siempre es bueno tenerlo, ya que de un dia a otro puedo cambair el cs con solo cambairle la polea, y no sabes cuando te va a hacer falta...

Flipi creo q estad confundiendo tio, yo los quiero para la direccion del Teh y no del vdf!!! Esque creo que te estas confundiendo,.. Jej

Pero creo que los cardans del VDF valen para el TEH...o al menos, la direccion y manguetas son compatibles

Pero cambiando manguetas, sin cambiarlas no creo que valgan, quiero decir, la gente monta manguetas y trapecios de ta05 en los r31 para poder poner cardans de doble rotula. La direccion se queda la de serie, una cosa es la direccon y otra las manguetas.

claro claro, pero me referia, a que son compatibles en ambos coches verdad?(y perdona si me equivoco, no soy muy experto en el tema, solo es lo que creo haber leido pro ahi)
Pero bueno, igualmente...me estoy yendo den tema del post ,asi que nada, os dejo volver al tema

Pero los cardans no son iguales, lo unico compatible con el chasis de teh son los trapecios, y al reves, hay gente que en sus ta05 monta tren delantero de teh.
Como los trapecios son parecidos, solo en la zona que va al chasis, lo demas no, asi que hay que cambiar manguetas si o si, y luego los doble rotula spec-r son para manguetas de tamiya, trf o yokomo, asi que a cambiar delantera.

Si tocayo tu si que me sigues, pues lo que quiero hacer es eso, NO cambiar la delantera y dejar la original del teh! y lo que me gustaria saber es que cardan me vendrian mejor delos que he expuesto antes, los overdose, square, o originales de OTA, con estos nada de palilleo ni nada no? Tu sabes algo al respecto bogy!?

ok franchu. no estaba respondiendo tu pregunta sino la de garbin, tienes razon.
en cuanto a si no quieres nada de palilleo te recomiendo doble rotula. errichar que tiene un teh con la direccion del ta05 al final le ha puesto los cardanes specr para que no palilee, tambien llevaba muchas caidas y por eso pasaba mas, de ahi mi explicacion anterior a porque las caidas pueden acentuar el palilleo.

Yo llevo los cardans de broadtech, los de 48,5 mm, normales sin doble rotula, y no palillea nada, ni a tope, y de caidas estaran en torno a los 12 º.

siesque cuando hay manos...
yo tio llevo mucho menos que mucha de la gente en esto. era por lo que he visto y sufrido. en mi vdf tambien me pasaba con el angulo de giro de serie y opte por la solucion segura, y cara tambien, me pille los specr. GabeG tambien lleva un angulo de giro brutal en su MST con los cardanes de serie y 0 palilleo.

Bogy y cuanto angulo te da la direccion girada atope?