Un sakura bilbaino ya no tan incontrolable...

Por fin llego mi sakura d3, pondria fotos del montaje pero tengo el pc petao y con el movil no se, pero bueno en cuanto tenga el body pintado y este todo chulo ya intentare poner alguna. la cosa es que me parece absolutamente inllevable. no se si sera por la bateria de nimh que pesa mucho 415gr o que soy muy torpe pero es que no hay manera!!

bajale el cs creo que jugando con las poleas subes o bajas el cs para que no se valla tanto yo cuando me violo lo primero que ice es comprar oneway delantero

el one way ya se lo he puesto, lo pedi a la vez, he estado a punto de quitarselo para probar a ver, es que el 50/50 lo llevaba bastante bien y con este me resulta imposible, me voy a mirar unas poleas a ver para quitarle cs, a ver que tal, pero sobre todo en los cambios de direccion se me trompea de todas todas a menos que los haga super despacito, no puedo darle gas

Un fm con una bateria pesada, un mal repartimiento de pesos y un setup de suspemsion malo no sirve pa na. Los amortiguadores traseros creo que hay que cambiarlos, pero yo pondria 4 buenos y te ahorras dolores de cabeza

tanto como cambiar los amortiguadores no se pero cambiarles el aceite eso fijo ya que delante lleva 300 y atras 1200 y en un post de un compañero que habla de setups para el sakura comenta que delante lleva 800 y detras 200 es una diferencia brutal a como viene de casa y me fio mas de vuestras experiencias asi que... igual pongo la bateria longitudinal en vez de como viene para que tenga el peso mas centrado, eso y quitarle cs es lo primero que le voy a hacer pero no encuentro poleas, he mirado en rcmart y en r2hobbies y nada y en la pagina de sakura options estan agotadas asi que seguire buscando. subo una fotillo que hoy tengo pc prestao

haber si deja de llover y salimos al bilbao arena a darle un poko tio jajajaja

A ver si deja de llover si, weno esto va mejorando, le he puesto los amortiguadores de atras alante i viceversa y ha mejorado bastante, despues le he puesto la bateria longitudinal y ha mejorado aun mas, por ultimo le he limado las manguetas un pelin para conseguir un poco mas de direccion hasta el punto en que empezaban a palillear y bueno esto ya es otra cosa, ya solo me keda quitarle un poco de cs y espero que ya empiece a controlarlo un poco. a ver si pongo alguna fotillo mañana del chasis

Buena mejora lo de la bateria, pero ve comprando lipos...

Ese motor.....es un ezrun de los viejos, pero de cuantas T es??

Los amortiguadores del sakura, estan muy bien, baratos, y fiables, yo no se los cambiaria, solo muelles, el tema de la suspension es que no pierdan, que vayan finos, que tengan repuesto, y poco mas, solo saber hacerlos.
Como te dice driftmaster, aligera el culo, estuve usando lipos de 5300 y pesan muchisimo, probe con unas 4200 y mucho mejor la cosa. En tamaño estandar las tienes hasta en 3800, pero creo que ese coche pide las shorty, cortitas, y pesan casi la mitad, de 4200 tienes a buen precio en hobyking.

Para moqueta en gerona usan 2200 en los fm...

Pues ruben lleva en el mst front motor unas de 5800 y va de miedo...

Pues imaginate lo bien que podria ir, aunque el mst es masd ligero, quitarle tanto peso alemojer no es lo mejor pero una 5800 es pasarse...

Yo voy a probar a hacer, de unas 5000 1S2P, una 2S1P, y asi tener en vez de 5000 mah 3,7V, 2500mah 7,4V, con tamaño shorty y peso reducido a la mitad, a ver que tal. No iba mal con las 5600, pero por probar.

Ami me va de coña con la bateria en su sitio ya son de 5000 como de 5200

el motor es un ezrun de 17.5 t pone 2400kv pero creo que no las da, ayer probe el coche con una bateria pequeñita del crawler de 1500m y iva mucho mejor yo creo que aligerarlo es la clave pero bueno es mi opinion y todabia no tengo mucha experiencia en esto, ya he pedido las poleas para quitarle cs, creo que asi lo empezare a controlar mejor, del 50/50 a tanto cs se me hace complicao