Pues hombre muy buena pinta no tiene, lo primero esas ruedas son de monster, asi que llantas y gomas fuera, a ver, lo acabo de ver, es un bsd crawler, lo unico que aprovecharas bien seran los ejes, te cuento:
Es un crawler con transmision por cardan, con una reductora y un solo motor, dice en las especificaciones que es un 540 con bobinado de 70 T, no me lo creo, cambialo por un integy de 65T y veras que diferencia. El variador sera otra "maravilla de ingenieria china", en dos meses estaras comprandote algo mejor, un novak rooster crawler por ejemplo. El chasis se ve a simple vista que necesita un restyling, algo con el C.G. mas bajo y la bateria quitala de ahi, si eres un poco manitas la puedes partir en dos y ponerla encima del eje delantero, sino, haz un soporte en el eje y pillate unas lipos de 2s de poca capacidad, unas 2000 mah o asi, que te caben de sobra encima del eje. Otro punto debil es el servo, ahi si que vale el turnigy ese de 15 kilos que hay tan famoso, ese todo de aluminio. Los amortiguadores tampoco se ven muy alla, los acabaras cambiando, por unos de 100 o 110 mm en aluminio.Por ultimo supongo que llevara los ejes bloqueados, sino es asi lo primero bloquearlos, aqui no valen los globitos ni el pael albal, ni la cola caliente, hay que hacerlo heavy duty, rellena el diferencial con masilla bicomponente, tipo pattex o nural, que se quede bien prieto todo. Lo dicho, creo que para andar con él dos dias vale, pero como te guste y salgas cuatro domingos por el monte y le des caña por las piedras, empezaras cambiando ruedas y llantas, luego electronica y servo, y luego el total sera mas de esos 100 € que te piden por el, yo no te lo recomiendo, pregunta al dueño porque se deshace de el, si se ha comprado otro mejor tu deberias hacer lo mismo, porque el se dio cuenta en su dia que el juguetito en cuestion no estaba hecho para lo que el queria.
Un saludo y perdon por el tocho
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