Tipos de chasis

Pues eso, que si alguno puede poner un post con los diferentes chasis y marcas mas utilizadas en drift comentandolos un poco

+1 estoy contigo ya que si abren un post con los chasis mas utilizados y los quese puedan utilizar no tendiramos siempre la pregnta,de QUE CHASIS COMPRO?asi que tendrian que acer uno para que no se repita esa pregunta una y otra vez,y que no pongan solo el ta05 ya que ese es el que esta de moda peroa alguien alomejor no le gusta y prefiere un tt01 un trf......etc...etc asi que se pongan todos los modelos por ejemplo hpi E10 mas una foto y mas o menos el precio,y asi con todos los chasis,el enlace de ebay para el combo y el servo y la emisora de hobbyking y asi nos evitariamos que todo el que entra en este foro ppregunte lo mismo,unsaldo

Bueno pues ya podias haber empezado vosotros en vez de casi exigir que alguien empiece, en un principio tipos de chasis solo hay uno, de bañera, ya sea de plastico o de carbono, el titulo seria "Chasis para drift".

Otro punto seria que leyendo 5 min el foro ya se sabe que el chasis mas utilizado es el tt01, y ahora se esta poniendo de moda el ta-05 por las posibilidades de setup, y luego en otro nivel los yokomo, ahi no controlo que modelo de yokomo es mejor o peor, no me interesa esa marca nada mas que por sus accesorios esteticos, que estan muy conseguidos, asi que basicamente cualquier chasis de touring con traccion 4wd vale para drift, ya que es la base de la categoria.

jajaja¡ exigirlo jamas¡¡ jaja¡ si lo digo es porque yo solo medio entiendo del tt01 que es el que tengo, pero como dice "driftking" para el que se quiera comprar uno o simplemente quiera ver los pros y los contras de unos y de otros.

MANU_320CD escribió:

jajaja¡ exigirlo jamas¡¡ jaja¡ si lo digo es porque yo solo medio entiendo del tt01 que es el que tengo, pero como dice "driftking" para el que se quiera comprar uno o simplemente quiera ver los pros y los contras de unos y de otros.

yo no e exigido nada como dice "manu_320cd" es para que sepan los pros y los contras,y que no esten todos los dias preguntando lo mismo una y otra vez,ya se que estamos aqui para ayudar pero esque cansa un poco ya todos los dias la misma pregunta,y sobre leer los 5minutos,casi nadie se entretiene en leer ya que casi toda la jente lo quiere todo echo,por eso e dicho de acer un post tanto yo como manu y ponerlo con chincheta si cuando la jente se meta lo ve y ya no pregunta y tendremos el foto mucho mas limpio,Y LO REPITO YO NO EXIGO NADA!!solo es una propuesta(o esque no os cansais de meteros todos los dias en el foro y ver el mismo post de "que coche compro"y lo digo sin animos de ofender,unsaludo

Yokomo es mas caro, pero suele ir con cardan.
De yokomo solo hay 2 o 3 kits de coche, lo demas hay que comprarlo aparte.

Se puede comprar el drift package normal y comprar algun setup de chassis (que hay muchisimos)
O todo separado, para mi el chasis de mas alta gama de yokomo es el D-max "no se que" y el drb "tambien no se que mas"
Y de tamyia hay horas para escoger. XD

para mi todo depende del bolsillo de uno de lo que quiere invertir.....

mi propio ejemplo

tengo un HPI sprint 2 Drift la cual lo compre fue xq es el q en el mercado vi algo mas "ECONOMICO" y es mas para pasar el rato.... pero si fuera q me dedicara full a esto hubiera comprado un TAMIYA y lo hubiera armado como deseara.... pero pense que para ser mi primer coche y empesar a aprender a hacer drift con el.... pero la verdad que como dijeron anteriormente MUCHAS personas tienen TAMIYA en especial TT01 que es el mas usado.... pero bueno como digo todo depende el presupuesto que quiera invertir.... yo estoy feliz con mi HPI y no tengo quejas ademas creo q soy el unico en PANAMA con un choche para drift


Saludos...

yo puedo dar mi opinion personal ....

empeze con un HPI E-10 y chasis tipo bañera, estos coches estan muy limitados ya que casi no se pueden hacer o son muy limitado los setup que se le pueden hacer....

por lo que al poco tiempo pase a un HPI Sprint 2, donde esos chasis se pueden opcionar todo lo que se quiera, con casi todos los reglajes posibles....


pero todo depende del nivel de drift y del presupuesto de cada uno...