Dudas Lipo 11,1v y variador

hola ,alguien lleva lipos de 3s,que combo llevais montado para no tener problemas.
mi variador se ah muerto a los 30min de uso,y no se habia calentado ni nada .llevaba montado un combo ansmann racing 10T.y en las instrucciones dice que soporta lipos de 2s or 3s.y se ha quemado.
¿Que combo o variador me recomendais comprar?
si puedo seguir aprovechando mi motor ,es sin sensores.
un saludo

ya me has quitado las ganas de probar los 11,1v algun día... si te pone que aguanta y era un combo no entiendo que puede haber pasado y menos si no estaba caliente ni nada.

No enciende ni las luces ni sonidos ni nada?

Se prende el ventilador pero nada mas

no tiene luces ni pitidos?
has probado con una lipo de 7,4v a ver si hace algo?

de todas formas por lo que sé cuando montas más de 7,4v hay que poner un BEC externo para que no pete la electrónica aunque se supone que el mismo variador lo lleve.

Con lipos de 7,4v no tengo pero Probe con las ndmh de 7,2v y lo mismo ni luces ni pitidos. Toca comprar uno nuevo. Q me aconsejas? Y lo del bec no se lo q es.
Gracias

Pues entonces creo que si está achicharrado... no tiene garantia??

El BEC es un dispositivo que hace una conversión de voltaje para la electrónica por si le metes más de lo que necesita. Todos llevan su BEC pero en algún variador pone claramente que si pones 11,1v necesitaras un BEC externo que se intercala entre la bate y el variador creo que era y un ventilador de alto voltaje.

Y debe ser así por que mi padre usa helicopteros y todos van a 11,1v y a todos los a tenido que poner un BEC externo. Yo compre uno por si acaso y lleva 1 año en la bolsa, de todas formas antes de ir a ese voltaje primero hubiera tirado con 7,4v que 10t ya anda

depende del motor que quieras hay varias opciones de ezrun y speed passion baratitas, menos de 70 eur combo completo puesto en casa. Hay post sobre ello

Haver... El BEC es para el receptor y el servo no para el motor/variador.
El motor / variador estara preparado para 3s pero no lo demas... Seguro que lo que tienes frito es el receptor y el servo.

No el receptor enciende y el servo de dirección funciona.
El problema es q el variador no se encienden las luces ni pita ni na, solo arranca el ventilador.
Por lo cual variador frito con la pela q me costo este combo por novato.
Jaja.pero bueno así se aprende. Ahora la pregunta es que variador me compro y donde?
Que soporte la lipo de 3s ,y soporte motores sin sensores.
Espero respuestas gracias a tod@s por leer el post.

mi pregunta es, ¿te hacen falta esos 3s para driftear???

La otra cuestion es que un combo anssman racing es una castaña, asi de claro, lo que te ha pasado es que si por ejemplo tu variador era de 60A, esos amperios lo aguanta a 2s, permite utilizarlo con 3s pero seguro que a menos amperios, y por lo tanto mas voltaje, mas consumo, asi que por eso se ha frito, lo mejor que puedes hacer es pillar lipos 2s, potencia de sobra con un 10T.

falta no hacen pero ya que tengo la bateria y tengo que comprar un variador pues prefiero gastarme un poco mas y poder aprovechar la bateria.
que los combos asnmann son una cataña ya lo se pero tarde jajaja.
por lo que me dices que necesito un variador de 100A minimo no?

Mamba max... Eso no se rompe con nada.

en eso estaba pensando pero max o max pro.
y donde los comprais desde la pagina oficial o hay algun otro sitio donde consegirlos en españa.
un saludo

mira en positivonegativo, si no tiene en stock te lo trae, o si no pide en liquid-rc, portes a 99 centavos de dolar, vamos, portes gratis jejjej

El normal es sin sensores y el pro con, ya que te pones con, sin duda.

bueno pues al final os eh hecho caso y eh pedido un mamba max pro en rc liquid.lo pedi el dia 3 y el 10 ya lo tenia en casa,ya lo eh montado y que decir.
es una maravilla.
gracias