Novato con TT-01E, ayuda inicio drift.

Bueno ,pues como bien e puesto en el titulo del tema.Ayer me compre mi primer tamiya, es un Vw GTI V y es un TT-01E, bueno aquí mi duda: Por donde me recomendais empezar? con unas ruedas de drift y el coche de serie ya se podría ver algo?

Gracias de antemano.

hombre si acabas de empezar poniendole unos neumaticos de Drift ya te marcaras algun derrape que otro

pero para ir mejorando tu coche como minimo deberas poner los rodamientos buenos que eso se nota bastante

bloquear el diferencial trasero (esto hace que el coche se cruce mucho mas)

si notas mucha adherencia de la parte delantera o trasera del coche, pues lo solucionas dando algun grado de caida que otro en la parte que necesites menos adherencia

para esto ultimo igual te hacen falta los trapecios regulables

pones ruedas de drift, bloqueas los dos diferenciales y a correr!!!
ya mejoraras mas cosas de momento con eso ya tiras
un saludo

Muchas gracias a los 2. Es muy difícil conseguir ruedas de drift? o unas ruedas lisas de goma vale?. El tema del diferencial no me atrevo la verdad tengo algo de miedo.

lo del diferencial es muy facil no le tengas miedo

pero no bloquees los dos, bloquea solo el trasero, si bloqueas los dos no hay coj... a cruzar el coche, que a mi me lo aconsejaron y no dio resultado

ruedas de drift puedes pillar en R2hobbies baratas baratas
las de goma no valen para derrapar tienen que ser mas bien durillas

en la zona de tutos/bricos esta el tuto de como bloquear el diferencial miratelo 50 veces y veras lo facil que es bloquearlo

te pongo el enlace de todas maneras
https://drift-rc.el-foro.net/t27-como-bloquear-los-diferenciales-en-un-tt01-by-eloinomano

Yo te recomiendo es que primero pruebes con el coche a pelo. Sin tocar nada, ruedas de dirft, suelo lisito y estable (sin baches ni subidas y bajadas) y gastar un par de baterias asi.

Cuando le cojas el truquillo y te empieces a dar cuenta de que le falta, si hay que tocar esto o es culpa de otra cosa, ahi te pones a despiezar.

Cojele el punto al coche de serie y luego ponte a hacer cosas.

P.D: Si ves que sin bloquear los diferenciales no hay forma de que el coche cruce, bloquealos. Pero si los bloqueas sin saber controlar el coche te va a hacer unos trompitos majos XD.

P.P.D: Hace no mucho subi unos cuantos tutoriales sobre como reglar y modificar el coche, espero que te sirvan; si no te sirven, dime que es lo que no te ha servido y lo que esperabas encontrar, para hacerlos mas completos. Gracias. te dejo enlace: Brico-logic I, Brico-logic II, Brico-logic III

javigti escribió:

lo del diferencial es muy facil no le tengas miedo

pero no bloquees los dos, bloquea solo el trasero, si bloqueas los dos no hay coj... a cruzar el coche, que a mi me lo aconsejaron y no dio resultado
ruedas de drift puedes pillar en R2hobbies baratas baratas
las de goma no valen para derrapar tienen que ser mas bien durillas

en la zona de tutos/bricos esta el tuto de como bloquear el diferencial miratelo 50 veces y veras lo facil que es bloquearlo

te pongo el enlace de todas maneras
https://drift-rc.el-foro.net/t27-como-bloquear-los-diferenciales-en-un-tt01-by-eloinomano

supongo que seran las manos de cada uno pero a mi me a ido de coña, prueba como quieras y no tengas miedo es super facil de bloquearlos, y puedes ir probando
un saludo

el cruzarlo o no depende de muchos factores pero si buscamos un coche drift a escala la configuracion sera como ha comentado javi. spool dentras y dif delante. asi consigues que el tren trasero traccione mucho mas que el tren delantero.

un coche 4x4 con los 2 dif en spool no es un coche drift, es un 4x4 en modo divertido...

Bueno... aqui todo el mundo habla de mecanica, pero nadie se a acordado de un cargador/fuente en condiciones para poder tener las baterias cargadas en 30 min...
Atras spool y diferencial delante. Ruedas de drift, y unas lipos. Y si no tienes rodamientos ya saves, no hace falta mas.

Jandro_TSI escribió:

Bueno... aqui todo el mundo habla de mecanica, pero nadie se a acordado de un cargador/fuente en condiciones para poder tener las baterias cargadas en 30 min...
Atras spool y diferencial delante. Ruedas de drift, y unas lipos. Y si no tienes rodamientos ya saves, no hace falta mas.

+1 menudo cambio pego mi coche con una Lipo, me costaron 40 euros las dos lipos en mi casa

Pillate un ez-run, unas lipo y un cargadorcito con su fuente de alimentción, unos neumatigi de drift del R2 y pegale fuego al motor de casa AHHHHH y un palier central de alu y los vasitos y cuando tengas eso, ya hablamos xD

Lo del diferencial es facil. Pero ten a mano un trapo porque yo me olvide de ese detalle y buff...

Gracias a todos ppr responder y darme vuestros consejos,alfinal e bloqueado el diferencial y tenias razon no es nada dificil,ahora solo me faltan las ruedas,baterias,cargador y echarle horas jeje.
De nuevo gracias.

De todas maneras que sepas que toda esa información y la que te hemos dicho esta en el foro, si leemos un poquito la veras. Suerte

Salu2

Yo he bloqueado los dos diferenciales en mi TT01 y no veas como va, se cruza que da gusto.

Los dos? yo no se que hacer de momento tengo el diferencial trasero pero motor y eso de serie..