eagle R-31 gold edition

bueno para no ensuciar mas el post de samu abro el de mi coche que me esta dando quebraderos de cabeza:
lo de tensar la correa con las excentricas no lo e solucionado, en el tren trasero llevo 14/39 y queda bastante holgada, o subo piñon o cambio correa por otra un poco mas pequeña
y en el tren delantero me e llevado la sorpresa:
llevo montado 22/39 y la correa quedaba muy tensa, por lo que me a partido el eje por la parte mas debil, el agujero para el pasador de la polea, nose si comprar las de r&d de titanio,las normales o volver a r2 y pillarlos hay
bueno al final e tenido un rato para hacerle varias fotos al chasis




combo speed passion 11,5
servo turnigy 959
180% cs
un saludo


edito con nuevas chuches
















decir que e quitado el one way pq me jodio el eje (que los de serie son una chusta...) y loas chuches son las siguientes:
chasis eagle para ota-r31
kit de competicion gold para ota-r31
amortiguadores sakura

nuevas chuches:







cajas de diferencial eagle
direccion en alu
tirantes dorados
bancada de motor

un saludo

A ver, a mi hasta ahora el unico fallo uqe me ha dado, han sido los pasadores de los ejes, que vienen en plastico para sujetar las poleas, pero no me a partido el eje¡¡¡, joder....me dejas acojonado.Me parece un putadon, la verdad.Pon unas fotos ilustrativas, que vienen bien, mas que nada, por si le pasa a mas gente

ryuk llevas cs?? con las poleas de 18 tiene que quedar al pelo las correas
ok esta tarde cuando lo repare pondre las fotos del eje roto y la espiga roscada de m4 que pondre mientras vienen los ejes de titanio de r&d, lo que querria saber es como lo tenia puesto samu con la polea de 22 adelante y la de 14 atras porque una queda supertensada (por eso a petado el eje) y la de atras e tenido que ponerle un trozo de plastico para probar porque con las excentricas al maximo de separadas no tensaba lo suficiente... igual hay que cambiar las correas delante una un poco mas grande y detras una un poco mas pequeña
pd: a los catalanes que tengas un correas y vayan a venir a alguna kkda que traigan todo el material que tengan de repuesto y haremos pruevas para clonar chasis...
un saludo

Estas montando el CS al revés, tal como as puesto eso te giraran mas las delanteras que las traseras.

Es una putada que se te haya roto eso, he visto casos por otros foros y tenia miedo que me pasase a mi.... por suerte aun no me a pasado (cruzo los dedos)


Para empezar en CS te recomiendo estas poleas:

Así no te hace falta cambiar correas ni nada y tienes 177%

samu escribió:

Estas montando el CS al revés, tal como as puesto eso te giraran mas las delanteras que las traseras.

Es una putada que se te haya roto eso, he visto casos por otros foros y tenia miedo que me pasase a mi.... por suerte aun no me a pasado (cruzo los dedos)


Para empezar en CS te recomiendo estas poleas:

Así no te hace falta cambiar correas ni nada y tienes 177%

:scratch: :scratch:
menudo inutil estoy echo

en la que tu pones 16 hay tengo la de 22
en la de 22 tengo la de 18
en la de 14 tengo otra de 18
en la polea del eje trasero tengo la de 14

A ver esas fotillos esta tarde , a ver que ha pasado¡.

es un fallo muy comun en este chasis tensar mal las correas

puedes poner mucho counter sin cambiar correa (+ de 150%) solo tienes que tensar bien

debes tener en cuenta que el r31 al no tener la polea de ataque a la misma altura que la del diferencial, la excentrica en su punto neutro no tiene la misma pocision que por ejemplo la de, el de un ta05

para que me entendais os lo explico de otra manera: si pensais en un reloj (de manecillas claro) para situar la excentrica en un ta05 la pocision neutral de la excentrica seria las 6 delante y detras pero en un r31 la pocision neutral seria (mirando el chasis de la parte del servo) delante a las 8 y detras las 4

buena opcion la del titanio joselu ya nos contaras la calidad que me gustaria saberlo, el de r&d y y el de r2 a simple vista parecen del mismo fabricante

bueno hasta que lleguen los de titanio me e echo uno en el curro

decir que es acero templado asi que este no partira...y ajusta mejor el rodamiento que en el partido
un saludo

joder pues tiene buena pinta ese eje tio!

Lo e montado y va perfect, estoy por anular los de titanio!! Ya tengo casi todo montado, cuando este acabado subiré fotillos
Un saludo

nose la verdad es que nunca he cojido un poleas y le he metido mano pero si has partido el eje.....alomejor no devieras de tensar tanto tantisimo esa polea...
¿¿de que material crees que es el eje partido??
jiji si partes el nuevo de hierro forjado...no abra duda tienes un problema
por lo demas que tal va la maquina???

Bueno, estoy por decidirme ha hacer el counter, asi que, no se si seguir el consejo de joselu o lo que dice samu, asi para empezar....

pero a ve criaturilla esto esta montado ya o no? jaja que hay ganas de verlo tio jaja

Montado y roto el diferencial de serie... En breve mas explicaciones y foticos!
Al final monte como dijo Samu y muy contento rodando con los compañeros catalanes hasta que partió el vaso de diferencial... Diferencial metálico qe ya se recomienda comprarlo y solucionado

joselu83 escribió:

Montado y roto el diferencial de serie... En breve mas explicaciones y foticos!!

Ains... alma de cantaro... jajaja¡

joselu83 escribió:

Montado y roto el diferencial de serie... En breve mas explicaciones y foticos!
Al final monte como dijo Samu y muy contento rodando con los compañeros catalanes hasta que partió el vaso de diferencial... Diferencial metálico qe ya se recomienda comprarlo y solucionado

me lo veia venir... yo el del ta05 con el 11.5t duro una bateria XD

bueno al final e tenido un rato para hacerle varias fotos al chasis




combo speed passion 11,5
servo turnigy 959
180% cs
spool trasero
la unica particularidad es que llevo la polea de 18 one way del ta05 adaptada en el eje delantero
exceptuando lo que hay que cambiar de nuevo porque se rompe con mirarlo, el chasis de serie va bastante bien
para navidad espero tenerlo hormonado con carbono y aluminio
un saludo


edito el photobuket me esta tocando los webs... a ver si luego quiere poner el formato correcto....

Y no vale la pena pillarse este chasis ya directamente en carbono, yo lo he estado mirando, pero todo de plástico da una grima.

Bueno chavales después de estar ajustando y probando para Valencia, la prueba del one way para este chasis se puede resumir en una palabra: FAIL!!!
Me a partido el eje delantero ( ya llevo 2) por la parte del pasador, y se a gastado un poco el eje
Continuaremos con las pruebas a ver si al final conseguimos one way central para este chasis
Un saludo

joer anda que no esta dando averias el modelo este.. jeje me habian hablado bien de el pero yo no tengo tanta paciencia para tanto arreglo jeje tendre que mirar otra opcion

de que estan hechos esos ejes???

De hierro del chino... Xd
El primero lo partí por cafre y este segundo por desgaste del rodamiento sobre el propio eje, ejes de acero templado ( tengo una barra por el curro) y se acabaron los problemas, pero antes quiero mirar como lo llevan los ta's para copiarlo
Un saludo y a seguir investigando

en race and drift tienes un eje de titanio por poco mas de 8 euros, y eso da fiabilidad.
Porque aun fabricandotelo tu mismo con un material bueno, puede que pierda propiedades al taladrarlo. A menos que lo lleves a templar una vez mecanizado.
Pero es mucho lio , creo que es mejor tirar a por el titanio.
suerte!

editado primer mensaje

Nuevas chuches?? jajaja coche nuevo practicamente! como cambia