dudas sobre mi emisora y coche

hola de nuevo espero que me podais ayudar con este problema ,hoy e recibido mi emisora eurgle 2.4GMZ 3 CANALES[img][/img]

el problema que viene sin instruciones cosa de chino y yo no tengo ni put...............de esto de emisoras y configurarla ,haber si algien la tiene y me puede dar una nocion de como va.otra cosa no se si es por que no esta bien configurada o que al instalar el receptor lo he hecho mal ,que tambien he instalado variador y motor[img][/img]
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el caso es que cuando le doy al acelerador empieza con un traqueteo hasta que engancha pero no va igual de suave que iva antes ahora va como mas violento hasta que engancha no se haber si algien me hecha una mano

Te falta el cable de sensores

Muevo a electronica

echale un vistazo para el funcionamiento de la emisora
https://www.youtube.com/watch?v=K0ycGpsG7SE

No tiene nada que ver la emisora, es que es un motor con sensores, y no lleva el cable, por eso va a tirones hasta que se coje, el efecto ese se llama cogging, te falta un cable de sensores generico, viendo como llevas la electronica montada, uno de 70 o 80 mm te llega, en tiendas fisicas hay, y luego ebay y demas tiendas especializadas.

yo le he mandado ese enlace porque decia que no tenia instrucciones y para q se entere un poco de como va

bogy85 escribió:

No tiene nada que ver la emisora, es que es un motor con sensores, y no lleva el cable, por eso va a tirones hasta que se coje, el efecto ese se llama cogging, te falta un cable de sensores generico, viendo como llevas la electronica montada, uno de 70 o 80 mm te llega, en tiendas fisicas hay, y luego ebay y demas tiendas especializadas.

Perdona que no te contestara pero es que puse el post en dudas y no Lo veía y creía que Lo habían quitado,hasta que me dio por mirar en electrónica,bueno en materia aque te refieres a ese cable de sensores ,que me tenía que ver venido con el motor que compré o con la emisora? Y como es para haber sí Lo tengo o Lo tengo que comprar sí me puedes poner una foto para ver como es y donde va te Lo agradecería ,saludos.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18739__100mm_Sensor_Lead_with_Mesh_Guard.html



bogy se refiere a esto...
y va del motor al variador,ok.

y otra cosa,por que tienes puenteado el variador con el receptor y la bateria???
por que tienes un lio de cables de tres pares de coj...
la instalacion es muy simple:

chanel1-al servo.
chanel2-al variador.
chanel3-para luces o lo que quieras conectar auxiliarmente.
y el positivo y el negativo del variador a la bateria.
ya no tienes por que tener mas conexiones.
yo tengo tambien esa emisora y va de muerte,hombre no le puedes pedir lo mismo que a una futaba 3pk,pero la verdad es que esta muy bien.
y nunca e tenido propblemas con ella.

http://www.rcmitico.es/Manual_FS-GT3B_Rc_Mitico.pdf

aqui tienes el manual de la emisora en castellano.

asi es como yo tengo conectado el mio.
y va a las mil maravillas,jeje.





y si te falta un poco de fuerza en el servo y le quieres poner un bec externo,pues lo conectas asi:



PD-los conectores tamiya,ya no los tiene,ahora lleva unos deans.

Muchas gracias por la información ,está noche me empollo el manual de la emisora ,Lo de las conexiones me Lo a hecho un conocido por que yo no tengo ni idea creo que Lo hizo por que no tenía conexsion con la batería tuvo que enpalmar la clavija .....pero vamos que este entiende más de aviones que de coches,pero vamos funciona un poco caótico sí que ha quedado.sobre el variador ya me he enterado me Lo a explicado el que me Lo vendió ,que este no le hace falta por que es de Gama baja los que son mejores sí Lo llevan este dice que es normal que leve esos fotones al principio por que no tiene como los otros esa programación.

ok,lo que tu digas...
pero sigo pensando que te sobran cables,y creo que el echo de que te de tirones,es por eso.




si quieres un consejo,desmontalo todo y lo instalas de nuevo.

el cable del servo(negro,rojo y blanco planos),al canal 1.
el cable del variador(el que es igual que el del servo),al canal 2.
y los cables de corriente del variador(rojo y negro,los gordos)el que tiene conector de tamiya,a la bateria.
los cables que van al receptor de la emisora(los de tres colores planos)tienen que ir conectados con la parte de color negro,hacia el exterior,y teoricamente te tiene que funcionar a la perfeccion,ok.
y si ves que hay algun pequeño desajuste,pues con la emisora,lo terminas de dejar al punto.

asi que tu mismo,un saludo.

Esos conecteros los quitaba de en medio rapidamente...y la cinta aislante esa fuera tb.. eso es un poco chapuza, si queires aislar cabes, el termorretractil es tu amigo.

Los cables esos que tienen cinta aislante están alimentando al receptor directamente de batería? y ademas, si mi vista no me falla, estas metiendo negativo en el negativo y el positivo por la señal.

Quita ese cable, el receptor se alimenta a través del variador.

PD.Solo te giran 3 ruedas? la trasera izquierda no gira por algo en especial?

PD. los tirones es lo que te dice bogy si o si, ese robitronic Platinum 8.5 lleva sensores, pero tu no usaste su cable correspondiente, por lo que al arrancar da cogging, ponle un cable de senores queberia habarte venido con el motor y a tirar millas..

Lo raro es que no se le haya quemado el receptor enchufándole directamente la batería ...

Si no me equivoco el voltaje máximo que admite ese receptor es de 6.5v y la batería recien cargada debe dar sus buenos 8v o más ...

angapa escribió:

echale un vistazo para el funcionamiento de la emisora
https://www.youtube.com/watch?v=K0ycGpsG7SE

buen vidio si señor

homer escribió:

ok,lo que tu digas...
pero sigo pensando que te sobran cables,y creo que el echo de que te de tirones,es por eso.




si quieres un consejo,desmontalo todo y lo instalas de nuevo.

el cable del servo(negro,rojo y blanco planos),al canal 1.
el cable del variador(el que es igual que el del servo),al canal 2.
y los cables de corriente del variador(rojo y negro,los gordos)el que tiene conector de tamiya,a la bateria.
los cables que van al receptor de la emisora(los de tres colores planos)tienen que ir conectados con la parte de color negro,hacia el exterior,y teoricamente te tiene que funcionar a la perfeccion,ok.
y si ves que hay algun pequeño desajuste,pues con la emisora,lo terminas de dejar al punto.

asi que tu mismo,un saludo.

ok lo voy a volver a poner como dices ,ahora va bien lo unico que traquetea un poco pero despues perfecto segun el que me ha vendido motor y variador (model spain)dice que este variador es normal por que no lleva la sonda que antes hablabamos que es inferior al que lleva la sonda.problema pues el mensionado traqueteo de comienzo ,gracias por el manual de la emisora

Art3riA escribió:

PD.Solo te giran 3 ruedas? la trasera izquierda no gira por algo en especial?

PD. los tirones es lo que te dice bogy si o si, ese robitronic Platinum 8.5 lleva sensores, pero tu no usaste su cable correspondiente, por lo que al arrancar da cogging, ponle un cable de senores queberia habarte venido con el motor y a tirar millas..

haber la rueda esa no giraba por que chocaba con la caja,y el cable lo tengo, la conexion del motor tambien pero el variador no tiene para conectarlo ,le pregunte al que me vendio el variador y me ha dicho que ese no es de gama alta y no lo lleva de hay esos pequeños tirones hasta que engancha.saludos

Pues si ese mismo tio te vendio el motor, es par matarlo, un sensored esta pensado para ir con sensores, es como da su funcionamiento optimo, y sin embargo, para llevarlo sin sensores, debe ser un motor sin sensores, si no luego se te calentara, y el cogging te volvera loco.

[quote="bogy85"]Pues si ese mismo tio te vendio el motor, es par matarlo, un sensored esta pensado para ir con sensores, es como da su funcionamiento optimo, y sin embargo, para llevarlo sin sensores, debe ser un motor sin sensores, si no luego se te calentara, y el cogging te volvera loco.[/quote
pues se supone que entiende ,se supone que lo hizo para que no se me disparara mucho el precio de la modificacion por que el variador con clavija costaba el doble unos 120 e ,pero vamos que la broma entre motor variador carcasas ruedas cargador y bateria y emisora y eso que la emisora la pille 2r y me salio bien de precio ,total unos 258 euros hay nada

Pues me parece mucho dinero.

Combo Xerun, con sensores, muy utilizado en campeonatos de cualquier modalidad, yo lo uso en 1/10 TT, de 60 amperios, con un motor 8,5 pero el motor es lo de menos, un 10,5 viene con el combo:

http://www.ebay.es/itm/XERUN-3300KV-10-5T-RC-Sensored-Motor-60A-ESC-ME248-/260707013088?pt=Modellismo_Dinamico&hash=item3cb35951e0

Tienes motor y variador para rato, lo puedes usar en cualquier coche, el variador es actualizable por PC.

Lo demas, hay por hobbyking cosas de buena relacion calidad precio, y no llegan a ese pico.

no si motor y variador me salio por lo que tu pones de ebay pero claro el variador sin clavija para poder modificar nada,hoy e reorganizado el coche y emisora y va muy bien a comparacion del otro dia[img][/img]
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hombreeeeeeeeeeeeeee...
jejejeje,esto ya tiene otro aspecto,ahora la historia gana mucho mas,jeje.
pero bueno a lo que vamos,te sigue dando tirones todavia,si o no?????
por que si ahora los tirones no se aprecian,pues ya es ir jugando con los ajustes de la emisora.