Diferencia 10 o 13 grados

Hola chicos en esta pagina vienen varias piezas para el TEH
http://broadtechonlineshop.com/eagleshop/shop/ShopProduct.aspx?type=Search&keyword=R31
lo primero es para poner toda la parte frontal del TA05,los dos siguientes son un kit de manguetas delanteras y traseras de ¿¿10 grados?? y los otros dos siguientes iguales pero de 13 y para terminar otro kit llamado SP.
Alguien sabe la diferencia entre los 3 modelos ?

Nadie en todo el foro con todas las modificaciones que hay sabe la diferencia?

a ver si leemos un poco... en la misma explicacion del producto te lo pone, y sino sabes ingles se usa el traductor... en el kit sp no tiene grados caster... el de 10 tiene 10 grados caster y el de 13??????? 13 grados caster!!!!!!!!!!!!

No esque no se sepa esque es tan evidente que no merece la pena responder si total igual ni lo lees.

Vamos a ver el primero que a dicho que son 10 o 13 grados he sido yo,hasta hay llego, lo que pasa que no se que cojones son grados caster ,si supiera tanto como vosotros no preguntaria y a veces lo que a los eruditos de el foro les parece evidente a la gente que esta empezando que somos la mayoria no nos parece tan claro. Mas de uno deberia hacer memoria de cuando empezo.
Que nadie se ofenda por mi opinion,de buen rollo

juer.. no es por tocar los hue..., pero escribir en google caster ,es tan complicado?.



Quien quiere puede.

Todos los ajustes que les puedas hacer aun coche de drift, se los puedes hacer a un touring o a un formula1 en escala 1:1, asi que es generico lo de caster, camber, convergencia, divergencia, ackerman, antisquat, downstop y no se si hay alguno mas.

No tenia ni idea de ese tipo de ajuste al igual que la mayoria de los que a citado bogy como ackerman o antisquat..si no porsupuesto que lo hubiera buscado no soy tan comodo como para preguntar y que me lo resuelvan.Segun he buscado cuando se le mete pocos grados el vehiculo gira mejor pero a altas velocidades tiembla,y si le ponemos mas grados gira peor pero es mas estable,si esto es cierto lo ideal para drift seria o nada o 10º no?

La referencia se supone que es para coches que quieran agarre, asi que normalmente para drift seria al contrario, pero bueno, en la mayoria de coches, minimo 8 grados, en tt se usan hasta 30 grados, y los coches giran muy bien, lo que hace es tumbar la rueda la girar la direccion, algo asi como los mercedes cuando estan aparcados y con las ruedas giradas y dices hostia como se tumba esa rueda!!! Hasta que punto es malo, ni idea, bueno, tampoco, pero se suele poner bastante caster, esos 13 grados estaria bien, piensa que de serie va a 0, y al poner caidas es recomendable.

Joder yo tambien me he fijado los mercedes son exagerados en eso,OK bogy me doy por enterado que el de 13 para drift estaria bien.
Gracias por la ayuda