Sport Tuned

Wenas! A ver si alguien sabe como desarmar los motores.. Porque creo que se me ha metido algo de aceite y porqueria dentro y necesito limpiarlo..
Hay veces que le doy gas y deja de dar potencia y suena un chirrido muy raro..
Me han dicho que limpie el colector que seguramente este sucio y tal pero necesito desarmarlo primero y nose por donde hecharle mano... Si no.. me tocara meterlo en alcohol..

El motor es un Sport Tuned de Tamiya

Saludetes!

si mal no recuerdo el sport tuned no se podia desarmar... metele aire a presion a ver si sale algo

Siento decirte que si se trata de un sport tuned dificilmente lo puedas abrir, creo recordar que venia sellado.

Si es tema del aceite, que es dielectrico, la manera mas rapida que se me ocurre de arreglarlo es irte a una gasolinera y darle a saco con el compresor de aire, y con un bastoncillo intentar retirar lo que el aire no saca.

De todas formas si fuera tema del aceite seguramente olerias a aceite quemado.. esto mismo me paso a mi en la kdda de cunit del 2008 menos mal que estaba kike_del_puerto y me solvento el problema..

Otro problema que puede degenerar en parones del motor y rozamiento es que las escobillas esten en sus ultimos dias, y ya no hagan bien contacto y roze el soporte por lo cual chirria, si fuese ese el caso, al ser un motor estanco que no le puedes dar mantenimiento te tocaria cambiarlo por otro, tiene muchos KM ese motor?.

Otra problema tambien podria ser que algun cuerpo extraño se haya metido por los agujeros de refrigeracion del colector y este rozando el bobinado, vease una piedrecilla pequeña...

fijate a ver cual de ellas puede ser y nos cuentas.

De todas formas a las malas un sportuned no llega a 20 euros y por 58.51 tienes puesto en casa un EZrun 9T que en comparacion con el Sportuned ya son palabras mayores...


PD. yo aqui currando un mensaje y llega el pyty y me lo chafa jajajaja :afro:

Pues el motor tiene unas cuantas rodadas que se yo...no llega ni a 10 baterias.. (4400mah)
y si sigue asi.. tendre que pillar el 9t..pero es que ahora no tengo pasta para el eje de alu ni nada de eso..
me tocara sumergirlo en alcohol y agua destilada y darle gas a ver si asi sale la porqeria que tenga y probare tambien lo del aire a presion..

Saludos y muchas gracias por la rapidezzzz!

si intenta todo antes de reemplazarlo y mas si no hay money que por lo menos te abandone cuando tengas el nuevo :geek:

si no recuerdo mal existe un liquido para realizar lo que pretendes que da mejor resultado que el alcohol o el agua destilada e incluso ,mejora el comportamiento del motor.

PD:el liquido lo usaba yo antes en el slot (scalextric,ninco,super slot....)

BlueFactor creo que se llama ese producto.

ese que dice arteria me temo que es un aditivo de gomas de LRP, mas que nada por que le tengo en casa

ahhh pos no se llamara asi xD. se que hay un producto que se le hecha a los colectores de los antiguos brushed.

nidea makina, lo mismo se llama asi vete a saber

yo digo un liquido para hacer la hidrolisis(creo k se llama de esa forma) y se sumerje en este el motor andando durante unas cuantas horas

mi sport tuned tambien me hace esos chirridos.Lo que yo he notado, es que cuando hace esos chirridos, tambien se ilumina mucho donde el bobinado. Tambien, se que cuando hace el chirrido, el bobinado se mueve un pelin (que tiene juego el bobinado) y llegando a la conclusion, pense que el chirrido ese es que cuando al moverse el bobinado, llega a rozar en las patas de los carboncillos. Pero perdida de potencia yo no he llegado a notar :geek:

el problema me empezo justo despues de meter el motor a un buggy y hacer el burro metiendo saltos de 2 metros :lol!: .

Esto me podria haber pasado por recalenarlo?? es que ayer le di un calenton y hoy no hace mas que chirriar y cada vez lo hace mas.... si se ha jodido por eso me decepciona bastante este motor....


Saludetes..

uff....seguramente el calenton habra dilatado algo....el problema es que no se puede mirar.Si notas mucha perdida de potencia, te recmiendo quee te cambies de motor. Un kyosho 23 o un lrp salen a 28 euros....y tira mas que el sport tuned. :geek:

tambien los kawada son muy interesantes....tienen una sobrepotencia sobreacojedora.

salu2

Por curiosidad cual es el mas potente que aguante el ESC de serie del tt01? es que me parece que lo maximo es el sport tuned

por esperiencia propia e rodado hasta con un 14x2t

14x2? =S la primera vez k veo eso >_<''
que quiere decir?

(y si pones algun link te lo agradecere infinitamente )

xD

Saludetes

14x2 significa que el motor tiene un bobinado de 14 vueltas con un hilo de 2 mm.

el sport tuned es un motor de 23 vueltas con un hilo de 2. 23x2

el sport tuned con la relacion mas larga de tamiya, llega a alcanzar una velocidad de 55 km/h. Yo el proximo que me compre sera un LRP de 19x2

salu2

escarvat1 escribió:

14x2 significa que el motor tiene un bobinado de 14 vueltas con un hilo de 2 mm.

el sport tuned es un motor de 23 vueltas con un hilo de 2. 23x2

el sport tuned con la relacion mas larga de tamiya, llega a alcanzar una velocidad de 55 km/h. Yo el proximo que me compre sera un LRP de 19x2

salu2

siento decirte que el por 2 no significa 2 milimetros de grosor si no que ese motor tiene dos bobinados de 14 vueltas

Utrera23 xfa me podrias pasa el link en alguna tienda de algun motor 14x2t o similar??

Muchas gracias, Saludetes

pues mira en rcmart tienes infinidad de motores aunque si ahorras un poco(50 o 60 euros) podrias comprarte un combo de motor mas variador brushlles lo unico que para usar este tendras que reforzar el chasis un poco...

Hola¡ en slot, se usa un liquido que se llama "vodoo", es un liquido verde que se usa para limpiar motores electricos. Seguro que te va bien.

Nada... ya lo limpie bien con el alcohol y el agua destilada y nada sigue chirriando, el caso es que cuando se va calentando suena menos...
Yo creo que es por los calentones que se lleva que se ha jodido algo..

Bueno muchas gracias a todos por la ayuda,
Saludos!!

pios eso......14x2 el 2 significa 2 bobinados........pero tambien juraria que tiene que salir el dato del grosor del hilo

no es exactamente 2 bobinados, sino bobinado doble, que puede parecer lo mismo pero no lo es