Duda repuesto para Teh-r31

Eso es, depende de la posicion, desplazan el diferencial hacia adelante/atras/arriba/abajo, tensando/destensando al gusto

vale vale, mirare eso entonces, lo unico que no se bien el punto en el que la correa esta demasiado floja o tensada jeje. Ademas de que las excentricas esas las tengo igual que cuando me llegaron, tienen una parte donde no tienen escalones, pues esa parte la tengo justo para abajo

Pero las correas estan tensas o flojas?? Piensa que presionando la correa tiene que tener juego, mas o menos como una cadena de bicicleta, que esta tensa pero que pueda bajar 3-4 mm, si esta muy tensa, pona la parte plana hacia atras, y si esta muy floja, hacia delante.

la correa larga central la tengo con el tensor casi abajo, a un cuarto del recorrido, la correa puede bajar unos 5mm. La delantera baja como 1mm y la trasera 1mm o algo menos.
Tensare un poco la central, y las otras las aflojare un escalon aver si mejora la cosa.
Estoy pensando en las traseras, en quitarle las caidas y dejarle solo en las ruedas delanteras

Para saber si estan sueltas prueba a girar las ruedas quitando la corona o el piñon, es decir que toda la transmision este libre, y si va duro alguna tienes sueltas, se trata de ir colocando correas y una a una comprobar que giren suaves.

javivi_nano escribió:

Para saber si estan sueltas prueba a girar las ruedas quitando la corona o el piñon, es decir que toda la transmision este libre, y si va duro alguna tienes sueltas, se trata de ir colocando correas y una a una comprobar que giren suaves.

eso es. antes de atacar con el piñon , que puede ofrecer algo de resistencia, comprueba que el conjunto va "libre"

sin poner la correa al spool va todo suave, perfecto vamos, acabo de aflojarlo "dos escalones", la correa se nota algo mas floja, la larga la aprete un poco mas, la delante me parece que esta demasiado tensada, pero alante no me da problemas y tengo otro eje de repuesto y otra correa, asique por el momento no voy a tocar nada, voy a mirar lo del drag brake aver si como esta puesto...

Edito: El drag brake lo tenia al 20%, no se si tenia algo que ver tambien... queria ir a probarlo pero se acaba de poner a llover, putada

De momento todo funciona bien, a no ser una cosa, aver si alguien que tenga algun tehr31 le ocurrio lo mismo que a mi alguna vez... lo que me ocurre es que pongamos que la direccion me va bien, despues de llevar un rato con el coche la direccion se me tuerce a un lado un poco, lo soluciono corrigiendolo con el Trim, pongamos que lo pongo L20 y va bien de nuevo, pues de repente vuelve a ir mal y tengo que ponerlo R16 (por poner algun ejemplo), me pasa practicamente todos los dias y da por el culo bastante, a alguien le ocurrio algo parecido?

A mi me pasaba lo mismo. El problema era el salva servo original de r31. . Yo lo solucione bajando el angulo de giro.

El salvaservo de r2 es una basura, quitalo y ponle un brazo directo, sin dolores de cabeza.

bogy85 escribió:

El salvaservo de r2 es una basura, quitalo y ponle un brazo directo, sin dolores de cabeza.

de los brazos directos de aluminio de r2, cual habria que ponerle en mi servo? es un bluebird, de cuantos dientes e de comprarlo?
PD: pido disculpas por ponerlo en este post, pero ya que se esta hablando de esa pieza aprovecho y no habro un post para una o dos respuestas

Bluebird es 25 dientes , como Futaba.

GabeG escribió:

Bluebird es 25 dientes , como Futaba.

okis, muchisimas gracias

lo gracioso es que no se que pieza es el salvaservo, de hecho creo que no tengo... tengo puesto el servo turnigy, el de metal, pero en lugar de poner las piezas del propio servo puse los que venian con el teh

Red_Bandana escribió:

lo gracioso es que no se que pieza es el salvaservo, de hecho creo que no tengo... tengo puesto el servo turnigy, el de metal, pero en lugar de poner las piezas del propio servo puse los que venian con el teh

la pieza que engancha en el servo que lleva un muelle es el salvaservo

a vale, ya se lo que es entonces... es solo la pieza donde va el muelle o es todo el conjunto de piezas que tiene el servo hasta llegar al "brazo"?