9 de Junio - Madrift Tournament Series - First Stage

Hola a tod@s,

Desde la Asociación Madrileña de Drift RC queremos aprovechar la primera quedada oficial del día 9 para empezar también el primer torneo de Drift de Madrid, al que hemos bautizado como MTS o Madrift Tournament Series.

Esta pequeña competición tiene dos objetivos bien definidos:
1) Servir de piloto para futuras competiciones regionales o incluso de cara a un evento nacional más adelante.
2) Motivarnos para mejorar y superarnos, tanto para el nuevo piloto como para el veterano.

La competición va a ser muy modesta, es decir, va a ser en 3 días a lo largo de 3 meses, lo cual permite máxima asistencia y mejoras de los pilotos tanto en técnica como en coches entre carrera y carrera, lo que puede ser muy interesante ya que más de uno puede sorprendernos.
Esta competición va ser 100% open, es decir, no es necesario ser asociado. Habrá un precio de inscripción para cada uno sea socio o no de 1€ (válido para los tres días) que como siempre irá destinado a las necesidades comunes de la asociación. En caso de que el segundo y/o tercer evento lo podamos realizar en el circuito de la asociación se cobrarán 2€ a los visitantes con derecho a uso completo de las instalaciones ese día.
Además, nuestro patrocinador tendrá algún detalle (algo discreto ya que están empezando como nosotros) con los 2 ganadores. Dos...?

Para hacerlo más justo vamos a dividir a los pilotos en la D1 y la D2. Trataremos de que haya aproximadamente el mismo número en una y en otra; pasamos a explicaros como se hará esta clasificación y las posteriores rondas.
















Clasificación en un grupo:

Cada piloto dará una vuelta al circuito en el cual habrá 8 marcadores de curva. Estos controles de curva consisten en un cascabel que habrá que tocar con el coche, por supueso, yendo de lado. Si se toca a lo “F1” no se contará.

Por otro lado, habrá 4+1* jueces que darán una puntuación de 1 a 5 teniendo en cuenta técnica, curvas enlazadas, etc y se hará la media de todas. (*El juez extra, osea de reserva, es para cuando uno de los 4 tenga que correr que siga habiendo 4 jueces). ¿Y en qué nos vamos a basar? En lo siguiente:
Como hemos dicho, habrá 8 marcadores, así que se puntuará de la siguiente manera:

Tocar 0 marcadores –> grupo 2
Tocar 1 marcador -> grupo 2
Tocar 2 marcadores -> grupo 2
Tocar 3 marcadores -> grupo 2
Tocar 4 marcadores y media de 2,50 puntos en adelante -> grupo 1
Tocar 5 marcadores -> grupo 1
Tocar 6 marcadores -> grupo 1
Tocar 7 marcadores -> grupo 1
Tocar 8 marcadores -> grupo 1

¡He tenido mala suerte y he ido al grupo 2! tranqui, que no te vas a quedar ahí siempre.

Una vez hechas las vueltas cada piloto tendrá un grupo y una puntuación que le servirá para tener un puesto en el grupo correspondiente:

Ejemplo:

GRUPO D1	PILOTO	PUNTOS
1	Fulatino	4.5
2	Menganito	4.1
3	El primo	3.9
4	El hermano	3.3
5	El sobrino	3.11

GRUPO D2	PILOTO	PUNTOS
1	Paco	2.98
2	Peco	2.37
3	Pico	1.99
4	Poco	1.5
5	Puco	1.2

Nota:
Si el grupo D1 se satura los pilotos con puntuación más baja pasarán al D2 hasta equilibrar las tablas en la medida de lo posible.
Si el grupo de D2 se satura los pilotos con mayor puntuación promocionarán al D1 hasta equilibrar las tablas en la medida de lo posible.

Tandas 1vs1:
Como ya estarán definidos los grupos, 4 personas de la D1 serán los jueces de la D2, y 4 de la D2 serán los de la D1.
Se procederá a hacer eliminatorias con puntuación. Tomamos como referencia la tabla D1 para el ejemplo:



Cada round serán dos carreras de una vuelta, en una perseguirás y en otra serás perseguido.

¿Cómo ganar? Fácil: obtén más puntos que tu rival.

Por correr ya llevas 1 punto
Por adelantar sumas 1 punto
Si te adelantan pierdes 0.25
Por llegar primero sumas otro punto
Por cada golpe (fuerte) que des a tu rival perderás 0.5 puntos
¿Quieres puntos extra? llévate 0.25 por cada marcador que toques.

Nota: se puede dar que haya corredores impares, en cuyo caso ese corredor pasará de ronda con 3 puntos.

Al final de día quedará un ganador por tabla basándonos en los puntos totales obtenidos, por lo que el ganador de la eliminatoria no tiene que ser necesariamente el vencedor absoluto ya que entran en juego los puntos. ¿Interesante no?

Nota: los puntos se acumularán en tu cuenta de puntos de cara a la clasificación general, no a la siguiente ronda si pasas a ella.

Además, como aliciente extra y teniendo en cuenta que van a ser tres días de carreras, cada día los dos últimos de la D1 irán a la D2 y los dos primeros de la D2 a la D1, así que como se suele decir, “lo importante no es dónde se empieza, sino dónde se acaba”.

Pero a ver, ¿qué hacemos entre carrera y carrera? Ya hemos pensado en eso:
Como incentivo extra (solo para socios, se tratará en el foro de la asociación), entre los días de carrera podrá haber retos entre pilotos.
Cada piloto podrá lanzar 1 reto por semana a otro cualquiera (en ningún caso se podrá lanzar 2 veces el reto al mismo piloto). Cualquier piloto solo podrá ser retado dos veces por semana. Vamos a ver cómo funciona esto:
- Si alguien acepta un reto competirán por su cuenta retador y retado dónde y cuando quieran, sin jueces y bajo sus propias normas.
- Si el retador gana suma 2.5 puntos y el retado pierde -1.5 puntos.
- Si el retador pierde restará 2 puntos que pasarán al retado.
- Si el retado rechaza pierde -1.5 que van al retador.

Todo esto lo llevaremos debidamente controlado mediante tablas y con ayuda del foro de la asociación.
La hora de comienzo serán las 19:00 horas del 9 Junio en el Leganés Drift Park.
Las inscripciones de 18:15 a 18:45, limitado a 20 plazas.

JUECES:
Para la ronda de clasificación serán aleatorios y/o voluntarios entre todos.
Para los 1vs1 como hemos dicho, serán de la tabla contraria. En este caso de los 4, dos estarán pendientes de los marcadores y dos de los adelantamientos y golpes.

Se facilitarán tablas impresas para apuntarlo fácilmente.


Requisitos:
- Coche eléctrico 1/10, ya sea en 50/50 o CS, esta vez no habrá distinciones
- Si vas en 27MHz, no olvides llevar apuntada la frecuencia y cristal de recambio por si acaso.
- OBLIGATORIO usar ruedas duras de PVC (como las de r2hobbies)
- Si llevas luces mejor

joooooooder muuy bien explicado y organizado a mu apuntame pero lo que os comente si me hechan del curro no puedo ir el 9 por que estoy fuera de madrid li sabre el viernes a las 11

Apuntado

Yo voy, coche?? ya lo vereis el sábado 2 xD

El sistema de carreras y puntuación me parece bien, muy bien explicado todo.

Apuntada

Muy bien explicado y vaya curro tas pegao,pero no te lo voy a poner tan facil quique,xD,¿¿¿tengo una duda???
En la batalla con otro pilito ¿¿¿solo se le gana al otro piloto si le adelantas??? y si no le adelantas pero tocas mas cascabeles que el...??? no se si sera asi,pero me he visto mogollon de batallas de rc drift por youtube y puntuan como toman 3 curvas y el que haga mas puntos gana.
Te pongo un ejemplo,si en la primera (salgo segundo) te adelanto vale y gano,en la segunda (tu sales segundo) y me adelantas y ganas, en el desempate tengo mas posibilidades de ganarte, ya que aunque no haga ninguna curva derrapando bien con que te adelante te gano,no se si me he explicado bien.
Apunta Luisen-TEH R31-2,4ghz

luisen escribió:

Muy bien explicado y vaya curro tas pegao,pero no te lo voy a poner tan facil quique,xD,¿¿¿tengo una duda???
En la batalla con otro pilito ¿¿¿solo se le gana al otro piloto si le adelantas??? y si no le adelantas pero tocas mas cascabeles que el...??? no se si sera asi,pero me he visto mogollon de batallas de rc drift por youtube y puntuan como toman 3 curvas y el que haga mas puntos gana.
Te pongo un ejemplo,si en la primera (salgo segundo) te adelanto vale y gano,en la segunda (tu sales segundo) y me adelantas y ganas, en el desempate tengo mas posibilidades de ganarte, ya que aunque no haga ninguna curva derrapando bien con que te adelante te gano,no se si me he explicado bien.
Apunta Luisen-TEH R31-2,4ghz

Muchas gracias Luisen, la verdad es que llevo varios días preparándolo (y tengo la second and third stage juas juas). A tu pregunta:
El tema de los cascabeles en las 1vs1 es para arañar algún puntito extra simplemente. Había pensado también en otras cosas como tener en cuenta cronos por ejemplo, pero por otro lado, esta es la primera vez que hacemos algo así y he intentado simplificarlo toooodo lo posible porque estamos todos un poco peces con esto de las competis. Para ver claramente dónde empieza y termina una curva y ver si se saca la ventaja necesaria tenía intenciones de poner con cinta en el suelo en principio y el final.

De todas formas, si la gente lo prefiere así se cambia sin problema. Todas las sugerencias son bienvenidas

Weeeeee yo claro esta q voy jejejejeje. Luisen la historia es q consigues puntos ademas de por adelantar por dar a los marcadores y al final del dia solo cuenta los puntos que hayas conseguido pero para poder ganar al otro debes adelantarle XD pero tambien se tiene encuenta el estilo de conduccion jejejeje ademas todos deberemos llevar ruedas para drift para que no haya diferencias brutales XD en un principio la idea esque todos llevasemos las mismas ruedas cosa que en un futuro se pondra pero por no hacer mas complicado el poder competir y que sobre todo esto es pa disfrutar jejejej se decidio que no hacia falta.

Cómo qué no??? está puesto que obligatorias ruedas duras de PVC XD

jajajajaaj ya jejejeje la historia era de usar unas especificas jajajaaja q tio XD

Ah vale vale :p

jajajaja ok, pero si tu llevas mas puntos en ese momento que tu rival de batalla y te adelanta,te gana,(e imaginaros que sigues teniendo mas puntos) tuya no vas a poder hacer mas puntos para la proxima carrera ya que estas eliminado, y el te adelanta tan solo por correr la otra batalla...yo no lo veria justo.
Vamos mi folosofia de hacer drift es hacer curvas perfectas lo mas cruzado posible y si persigo arrimarme al contrario sin tocarle,pero que me gane porque su forma de conduccion es mejor o porque ha tomado las curvas mejor que yo,no porque me adelante.
Ademas llevar cs o ir 50/50 es muy diferente.
Es mi opinion,no os lo tomeis ni a critica ni nada por el estilo,sino que creo que seria mejor para todos.
Lo de las ruedas cojonudo,que se diga un modelo especifico,asi seguramente haya muchos mas paralelos y disfrutemos mas.

luisen escribió:

jajajaja ok, pero si tu llevas mas puntos en ese momento que tu rival de batalla y te adelanta,te gana,(e imaginaros que sigues teniendo mas puntos) tuya no vas a poder hacer mas puntos para la proxima carrera ya que estas eliminado, y el te adelanta tan solo por correr la otra batalla...yo no lo veria justo.
Vamos mi folosofia de hacer drift es hacer curvas perfectas lo mas cruzado posible y si persigo arrimarme al contrario sin tocarle,pero que me gane porque su forma de conduccion es mejor o porque ha tomado las curvas mejor que yo,no porque me adelante.
Ademas llevar cs o ir 50/50 es muy diferente.
Es mi opinion,no os lo tomeis ni a critica ni nada por el estilo,sino que creo que seria mejor para todos.
Lo de las ruedas cojonudo,que se diga un modelo especifico,asi seguramente haya muchos mas paralelos y disfrutemos mas.

Va pues le doy un par de vueltas al tema, si por eso lo he puesto con 2 semans de antelación, para pulir detalles

ahi ahi lusien dando caña al presi jajajjajajajaj como tiene que ser XD

Pero que den su opinion todos...yo ya he dado la mia jejeje.
Premiar al que mejor haga drift no el que mejor adelante.
Solo eso.
Quique hablame por el talk que no me deja agregarte.
Saludos

eyyy yo tmb estoy en el talk

Multiconversación o qué?

Yo creo que Luisen tiene razón, ganas por hacer bien drift, no porque corras más.

eeey muy wenas compañeros drifteros para esta kdd no porque no puedo pero para la siguiente si quereis un piloto invitado no dudeis en avisar k ay k demostrar l nivel levantino XDD

un saludito compis drifteros

Para San Fermin que montaremos una grande grande os avisamos a todos pa que no falteis
en esta como es la primera oficial y sabemos q va a fallar mas q una escopeta de feria no hemos comentado na pero ya os digo que para San Fermin no podeis faltar XD

no te preocupes que no faltaremos XD

j.crespo corally rdx apuntame la competicion es mi vida jejejje yo ya e echo varia competiciones y os digo que lo mejor que podemos hacer en esta es no complicarla con muchas historias.

lo logico seria puntuar quien de los dos la hace mas bonita y aguanta pegado al de alante y si adelantas pues minipunto para ti jejejje creo yo un saludo

hablare mas en este hilo hoy que no me da tiempo a mas explicacion

Mirad a ver qué os parece cómo lo he dejado ahora, solo basándose en puntos...

Bien!

Apuntame a mi tambien.
Puestos a poner peguitas ¿por que no se dan mejor que puntos y mini puntos gallifantes? (es que estoy con el jet-lag del viajecito de Valencia)

jajaja y trikini para el que quede último no?