Mi FW-05 electrificado by Bogy85

Bueno amigos, pues despues de ver las maquinas que teneis por aqui, he visto un viejo kyosho alpha3 que estaba en la estanteria y digo, co*o si esto tambien puede driftear, asi que me he puesto a ello.
Tomamos la base y eliminamos todo lo sobrante relacionado con glow, motor, escape, deposito, y la bandeja de servos, ya que me hare un soporte para este

ANTES


DESPUES


Como la corona que lleva es de un paso muy grande he pedido una de un tf-5 no se si encajara a la primera, sino se adapta y punto, y a mi parecer si pongo el motor tan atras me queda mucho peso sobre el tren trasero, no se los expertos que opinan sobre esto, pero yo creo que seria mejor poner el motor mas adelantado, desplazando la corona hacia el centro del cardan, que alguien mas experimentado me diga algo de este tema por favor.

En el tema motorizacion he pedido un combo ezrun 9T que veo que es el que mas usais, y en ruedas unas sushi, llantas tengo por aqui unas cuantas, y tengo una carroza por aqui de mis tiempos en el pista, un rx-7 de hpi, para la que he visto un kit aerodinamico, esta impresionante pero de momento se queda de serie




Ya ire posteando avances en mi proyecto conforme vaya recibiendo y montando cositas

Un saludo

jejejeje, yo desistí de hacer mi alpha 3 de drift. tambien está en una estanteria, lo hiciste a fasciculos¿? porque llevas el motor gx-12 que venia con el kit

deseo verle las tripas.....

p.d.buena mesita de scalextric.jiji

eso iba a decir yo.. esa pista casera es para hacer drift ehh xD jeje.
Al precio al que estan los chasis de 2º mano no merece la pena la conversion.. en el foro de ventas tienes un TBevo 5 que es de competicion bastante bien y le podras poner el como EZrun ese que tienes pedido...

Si aun asi te decides a hacer la conversion, adelante.. lyo pondria el motor delante, por el tema de reparto de pesos, muchos de los coches de drift lo llevan asi para delar a las ruedas de atras mas sueltas....

Es más sencillo si compras un buen chasis de segunda mano como bien dicen, pero claro es más satisfactorio si lo haces tu mismo, suerte y ya hay ganas de empezar a ver como queda

Desde mi punto de vista, ojo, repito desde mi punto de vista yo dejaria el motor atras y tal como suelen venir.. que se yo para que te hagas una idea los tt01 y luego ponerle peso delante, que con un 9t no tienes ningun problema a la hora de moverte.. eso es una bestia parda...

Saludos

Pd: Si lo consigues.. ole tus hue*** ^^

hola, bueno veo que lo del motor delante-centro-detras ha generado debate, habra que hacer pruebas en varias posiciones y como sera una adaptacion pues si se puede variar dependiendo del setup del circuito mejor que mejor, aunque sera mucho pedir, jejeje
Superxano el coche lo compre tal cual, fue mi primer nitro, y el motor no es el gx12 sino el gx15, lleva los tapones de los amortiguadores de aluminio y el chasis azul, estas son las diferencias entre el de fasciculos y el rtr.

Jordi147 y art3ria, el slot es otro de mis hobbys, si esta pista os gusta, que es de 120 cm x 60 cm, ya no os digo nada del tramo de rallyslot con 30 metros de cuerda en un tablero de 3 x 2 metros que tengo colgando del techo ahora mismo sobre mi cabeza, jejeje le faltan unos retoquitos para rodar todavia.

Frantrax y Jisama, tranquilos que lo lograre, es mas, os adelanto que drifteara de p.m. jejeje, si se trata de tener un chasis rigido este es duro de cohones, no es por no comprar, que antes o despues tendre que hacerlo, sino de aprovechar material que se esta oxidando en el trastero, un par de piezas nuevas y a rodar, que yo tambien tengo ganas, que con el m-03 no se puede driftear, jejej

Un saludo

yo tengo un amigo que se brushlerizo un smartech de gasolina y no veas como iba al principio de nuestros pasos por los electricos.... eso si, el coche parecia una central nuclear con ruedas...el proyecto no es muy complicado, lo unico que te tienes que ir construyendo es una bancada para el motor, y yo de momento lo dejaria ahi, porque sino te meteras en demasidado jaleos...

yo tambien tengo un tramo de rally,hago coleccion de coches,bueno me compro los que e gustan ya que sacan un monton de novedades y todos no puede ser...jeje

saludos!

woow.. interesante tu projecto... a ver que sale.. jejeje...

pd: comfieso que yo tambien le doi mucho al slot XDD

JordiMiranda escribió:

Lo de los drifters, pues en una revista Japonesa que compre habia un reportaje de Drift y la verdad es que llevan coches muyyyyy especiales, con el motor delantero o con cardan , con unas ruedas especiales y unas caidas entre 5 y 10 grados, si si leiste bien.

esta es la respuesta que me dio este compañero del foro coches-rc tras su llegada de Tokio.
aqui os dejo el link original.
http://cochesrc.com/foros/el-paraiso-existe-vt212775.html

Dios mio... el sueño de muchos hecho realidad!!!! :face: Estoy seguro que si entro ahi, me tienen que echar... jajaja

Bueno va, os pongo unos avances, ya tengo la corona con el soporte, y en un plisplas lo he montado, aqui la diferencia de pitch del modelo de nitro a la nueva de 64p, ha encajado perfecta porque es el mismo eje, lo unico que el pasador que llevaba era muy largo y he puesto uno mas corto.



Depues de esto me he puesto a bloquear diferenciales, y se me ha ocurrido que igual que venden piezas para hacer el eje rigido, pues yo me he hecho uno bloqueos para dentro del diferencial, he cogido una varilla maciza de 5mm de hierro, la he cortado a la misma medida que los dos semiejes que salen, le he hecho el agujero del pasador y lo he montado, funciona a la perfeccion y sin dolores de cabeza con roturas inesperadas.





Y unas fotitos de regalo con la corona ya montada, de momento se queda en la posicion original, si cuando lo pruebe veo que no va lo bien que esperaba, la cambiare mas adelantada, en posicion central,





Un saludo y gracias por los comentarios

jaja,añ paso que vamos.......deberiamos montar un circuito drift y un tramo de rally de slot.....jajajajajaja!

Art3riA escribió:

JordiMiranda escribió:

Lo de los drifters, pues en una revista Japonesa que compre habia un reportaje de Drift y la verdad es que llevan coches muyyyyy especiales, con el motor delantero o con cardan , con unas ruedas especiales y unas caidas entre 5 y 10 grados, si si leiste bien.

esta es la respuesta que me dio este compañero del foro coches-rc tras su llegada de Tokio.
aqui os dejo el link original.
http://cochesrc.com/foros/el-paraiso-existe-vt212775.html

aaaaaaaaaa... casi me da un ataque.....!!!! si eso se parece al ikea pero todo en rc....!!! ahi entro yo y salgo mas pelao que un hue****

diooosss!!!..

ese va quedando guay

Tio sigue así, como te lo estás currando!!!

bueno pues me he estado currando una bancada, he hecho un par de pruebas, primero hice esta



y como es de ataque fijo no me termino de convencer, asi que me he hecho otra, mas reforzada, guiandome en la original para el motor nitro, que es esta



la he cojido como plantilla y he fabricado otra en acero inoxidable de 1,5 mm de espesor, ancla con los tornillos originales, asi que no me tendre que calentar mucho la cabeza, solo falta hacerle el agujero para el eje, y los dos para los tornillos del motor, todos corridos para cambiar ataque cuando lo requiera, y en el lateral soldarle una escuadra para reforzar el conjunto, y junto a esta un soporte para el ventilador, para que este todo fresquito que ya hace calor, jejejej xD



Espero que alguien critique algo de lo que hago, o que no os guste, jeejejje

que te vamos a decir... te esta quedando fenomenal!! MAKINA!!

ENORABUENA!! :cheers: :cheers: :cheers:

Bueno empezamos con la version 2, ya que la primera no tenia una buena base, asi que desechamos todo lo anterior, y empezamos con un nuevo chasis, una imitacion de un fw-05, un hl sprint o algo asi, y con bastantes opciones por ahi, buscando un poco spool, one-way y alguna cosilla mas, bueno, adaptamos corona de 84 dientes de xray, el grupo central estaba dispuesto en un eje un poco "gordo" para albergar el embrague de la segunda marcha y los rodamientos one-way, sustituimos por un eje central de 5mm, con un agujero para el pasador del portacoronas y un rebaje para un prisionero, asi como un tope de tubo de 5mm interior para que no baile la corona, y ya tengo la bancada del motor, solo falta sujetarla al chasis, foto del conjunto a falta de palieres centrales.






En breve mas cositas, que estoy a la espera dos lipos pequeñas, para ponerlas a cada parte de cardan central trasero, y dejar el motor y el servo delante, con el variador y el receptor, a ver que tal funciona asi, a ver si esta es la definitiva, jajajjaja un saludo

buena suerte y aver como queda, pero este pryecto lo empezaste hace unos años no?

unos años????? si me apuras unos meses, no tanto, pero he cambiado el coche base

venga mas cosillas, ya me ha llegado la motorizacion, un brushless de 11,5 T de hobbyking, variador team orion vortex de 70 amp, lipos 3s de 1500 mah, dos conectadas en paralelo, para que me den 3000 mah, y ya esta la bancada, y el soporte de servo y variador, ahora tengo una duda, el motor y el variador son con sensores, pero si los uso no puedo cambiar el sentido de giro del motor, siempre gira atras, alguien sabe como cambiarlo y seguir usando los sensores? Bueno os pongo unas fotos con todo montado, solo falta cambiarle los conectores a las bates y sujetarlas mejor que de momento estan con bridas.

He montado todo lo de "peso" en la parte delantera del coche, y la trasera solo tiene las bates partidas, que pesan muy poco, asi que tengo el peso delante






Espero que os guste

muy buen curro tio, aver si le haces un video pa ver como se porta

Currazo impresionante. Haber que tal funciona, y como ha dicho zampi un videooo