A ver, ahora ajustes.
El freno ajustalo para que bloquee las ruedas, sin ABS, pero bajalo para que sea suficiente para bloquear a la minima potencia, quiero decir, si lo pones al 50% y ya bloqueas pues no sigas subiendo, aunque depende del suelo y las ruedas ese porcentaje variara en funcion del agarre.
Luego el drag brake, personalmente me gusta llevarlo a 0, me gusta poder dejar correr el coche al soltar gas, y frenar yo cuando necesito, ese ajuste es la retencion del motor al soltar el acelerador.
La marcha atras bajita, que para atras es solo para salir de un muro que tengamos delante, yo la llevo al 25%
El DMTS dejale el recomendado por el fabricante, si ves que se calienta el motor bajalo, y si va muy frio subelo, maximo 80º, eso ya es muchisimo, y minimo, pues un motor frio puede rendir mas, que pase los 35-40º.
Veo que llevas firmware de modificados, depende de la version te apareceran o desapareceran mas parametros que ajustar, turbos, timing variable, etc, asi que para empezar con esa version bien.