mi sakura d3 , con piezas a cambiar

Bueno despues de largas charlas con compis del foro y varios meses mirando, me he decidido por el sakura d3 cs. No voy a poner el montage porque ya lo han puesto otros compañeros del foro, lo que si explicare las piezas a cambiar y porque. Bueno sin mas preambulos aqui esta       
























Bueno despues de verlo empezemos con las piezas , antes de nada quiero que quede claro estas piezas son bajo mi criterio , con esto no quiero decir que las otras sean una mi..... ni mucho menos .
En primer lugar el tren delantero, esta pieza la veo esencial puesto que soporta el motor , el mibimiento de las ruedas delanteras y el movimiento acia las traseras mas el puente de la suspension. He de decir que la de plastico me parecio un poco blanda a comparacion con la de aluminio .







Ya puestos le puse el soporte del ventilador por mejorar refrigeracion. La siguiente pieza es el oneway delantero, no la cambie por ser peor la que trae, puesto que es de buena calidad aun siendo de plastico pero es fija y se recomienda oneway por el foro.





El soporte de la suspension , de grafito , la que trae de serie un poco blanda y si tenemos encuenta poner dura la suspension y es mas dura que la torsion del soporte no suspensiona bien y puede que no nos responda bien el coche, volviendonos locos investigando porque.





La siguiente pieza considero importante , puesto que conseguimos 10º mas de giro y al venir con rodamientos el giro es muy muy fino.





Aqui señores nos encontramos con un problemilla no especificado en ningun sitio . Esta direccion es un poco mas larga y choca con el tornillo del downstop.





se soluciona sencillamente poniendo un prisionero que trae el kit sin caveza.





Oviamente para poder tener 55º de giro le he puesto los palieres que porcierto ban muy finos. Aqui nos encontramos otro problema no especificado en las instrucciones , pone que ay que montar en los dos lados de la mangueta rodamientos de 4mm de grosor, si hacemos caso luego no podemos meter el pasador de las ruedas. No obstante en el kit trae rodamientos de 3mm y con ese milimetro si podemos poner el pasador.





Se ve la diferencia de giro. En el tren delantero he visto un pequeño juego en las manguetas que he solucionado  con una arandela de 0,5mm y ahora va perfezto.





De aqui pasamos al tren trasero , que va unido con esta pieza , que  he cambiado por la de grafito siendo algo mas rigida.





La siguiente pieza la veo muy recomendable puesto que recibe el giro del eje delantero y yeva el famoso tensor , que algunos foreros poneis en el centro del chasis con peligro de roce de unos dientes con otros. Aqui al tensar desde un lado va paralela y tensa.





aqui se ve como tensa las correas







las siguientes piezas lo mismo que alante , por riguidez para la suspension y para soportar el tren trasero













la siguiente pieza ay que cambiarla si o si, jijiji yeva una rranura para encajar una tuerca pero al apretar y ser de plastico zede y no aprieta bien y ay que andar con alicates de punta muy fina , es un engorro. Todabia no la tengo puesta puesto que acabo de montar el coche y la acabo de pedir.





La siguiente pieza da al tren trasero un angulo de 2 grados ,





aqui he tenido un problemilla puesto que en las instrucciones no pone que le hacen falta unas piezas adicionale y no he podido montarla, al principio pense que estaba mal pero mirando las bi en las intrucciones y pone como que vienen de serie pero las venden separadas , esta son





Bueno esto es todo por el momento, falta la electronica y como no ,probarlo.
Cuando me llegue seguire el post y pondre los setups con los que enpezare a darle de costado.
Espero que os sea util , y repito con esto no quiero decir que los que no pongan estas piezas son peores. el coche en general eata bien de serie , pero con estas piezas pasa a un nivel superior. no obstante las manguetas , brazos , chasis y demas piezas que no he sustituido me pareze que son de una buena calidad .
Menudo toston jijiijijjijiijjijijiijij

Muy guapo el reportage.
De todas formas no hay que quitar nada de lo de plastico. Solo por pijerio. El coche va igual siendo las piezas de plastico o de metal, y el metal en este coche no es super caro, pero te pones a sumar y ojito.
Tambien he de decir que soy el tipico que intenta que el coche sea lo mas de serie y barato posible, porque opino que para acabar gastandome 300€ en el coche me compro un chassis de gama alta, yokomo, mst, tamiya ta, etc.

Muy buen reportaje, entre este y el de Flipi no creo que haya muchas mas dudas sobre el chasis.
Flipi me he comprado el coche pensando en tenerlo casi de serie y al final vas viendo cositas y el precio ha ido subiendo y subiendo y... XD

eso es flipi por eso lo pongo , al final el coche asi 250 lereles. Hombre tambien te digo que asi ojito como queda, pero te hace pensar en un sakura al 85% opcionado o el yocomo 300 y pico ,q tampoco esta al 100% opcionada . Pero bueno ahora que decida la gente. Gracias blames ijjiijijij esperaba tu respuesta con ansia ijiijjiij

La verdad es que ha quedado bien ese coche  
Pero una cosa...ya que te pones, por que no cambias el chasis de plastico de serie por el de grafito a juego con las torretas y la barra rigidificadora central? Entiendo que con ello no mejorara el comportamiento del coche en si, pero si que quedara bastante mas vistoso, y ya puestos...jejeje

que buenoo dragonn jejeej yo mi saku lo dejare casi con las cosillas de plastico que trae lo unico que me voy a currar es el chasis jijij

dragon007 escribió:

eso es flipi por eso lo pongo , al final el coche asi 250 lereles. Hombre tambien te digo que asi ojito como queda, pero te hace pensar en un sakura al 85% opcionado o el yocomo 300 y pico ,q tampoco esta al 100% opcionada . Pero bueno ahora que decida la gente. Gracias blames ijjiijijij esperaba tu respuesta con ansia ijiijjiij

Ese coche va igual sin opcionar. Pero no te confundas, un yokomo o cualquier otro gama alta va mejor, mucho mejor. Tengo un vdf y no lo cambiaria por nada, al sakura le veo muchos fallos, entre ellos la geometria de la suspension delantera, el desplazamiento lateral del motor, etc. Son cosas que en un tope de gama no te encuentras.

balmes2000 escribió:

Muy buen reportaje, entre este y el de Flipi no creo que haya muchas mas dudas sobre el chasis.
Flipi me he comprado el coche pensando en tenerlo casi de serie y al final vas viendo cositas y el precio ha ido subiendo y subiendo y... XD

A ver si el proximo dia que vengas por el circuito te dejo mi coche, debe ser el unico que aun no te hemos dejado, jejejeje

En cuanto a la pasta, un colega se compro el coche a la vez que yo y lo ha dejado aun mas de serie. Se dejo alrededor de 350€ contando con cargador y baterias, un precio barato para lo muy bien que esta el coche.

Flipi Madrift escribió:

Ese coche va igual sin opcionar. Pero no te confundas, un yokomo o cualquier otro gama alta va mejor, mucho mejor. Tengo un vdf y no lo cambiaria por nada, al sakura le veo muchos fallos, entre ellos la geometria de la suspension delantera, el desplazamiento lateral del motor, etc. Son cosas que en un tope de gama no te encuentras.[/quote]Flipi para algo el ser humano tiene el don de la creacion, evolucionar el sakura para que sea muy muy capaz de superar a un yokomo o igualarlo,si el yokomo se crea desde cero el sakura se puede evolucionar creando chasis u otras cosillas tu mismo jejeje, es mi humilde opinión y no te voy a quitar la razón

Eso lo entiendo. Mis terapecios delanteros ya no son los mismos por ejemplo. Pero si quieres que algo "barato" vaya mejor que lo "caro" te acabas dejando mucho mas dinero. Es mi humilde opinion. Y al final tampoco va tan bien como el otro, es mi experiencia.

ijjijijiij polemica , tranquilos esta claro que un coche de gama alta sera por algo ijjiijjiij por eso me ha parecido interesante este pos, yo queria pillar un coche, estube leyendo y preguntando pero el habanico era grande y no se comentava estas cosiya, haora sabiendolo ygual me ubiera decidido por un yokomo o otro no se ,y gual al andar con este va de lujo no lo se . lo de el tema de las piezas ya te digo que para gustos yo las he puesto. garbin el chasis haora no lo pongo porque seguramente empezare en parque y los chasis de grafito y carbono con las piedrezitas zas rasponazo y se astillan y luego pasa dedo y zas viruta y son jodidas de quitar , si algun dia tenemos sitio zerrado obien de moqueta o pulido lo pondre ,pero demomento me gusta la riguidez de este ijijjiijij.

Flipi lo mas seguro es que vaya al 14 que ya me ha llegado toda la electrónica y Quique me ofreció el probarla con uno de los coches. Lo del precio fue que preparé el pedido de r2, pero empecé a ver cosas como un alerón, luces, un juego de llantas por si las moscas...

Lo del coche vale, ppero cuando no haya coches en la pista que luego estropeo las vueltas de la genta
   

PD: comparto opinión con flipi, un yokomo, mst o un vdf son chasis que tienen una calidad en todos los aspectos que nunca se podrán alcanzar con un sakura, devil, y por mi parte ni un teh r31 en el que te hayas gastado una pasta.

Como ya sabes dragon te as currado un tremendo post donde has puesto todo lo que tu crees conveniente o para tu gusto las cosas que se necesitan,ahora ya sabes haber cuando lo vemos andar jeje.

si si aver si un dia coincidimos y vemos cual va mejor los nuestros o el de jonyx ijjijijiijijjiijjiijijij

eso si jonhatan aver si presentas el tuyo jijijijiji que tambien tiene derecho jijiijijjiji

esta muy chulo!!! te quería preguntar algo.. tu tienes palilleo?? por que yo lo tengo 100x100 obcionado y si tengo , tengo los 55 grados de giro, y estoy pensando en cojerme el doble cardan pero en teoría perdería giro no??


un saludo !!!

perderias guiro , lo del palilleo no se todavia no lo he provado me ha llegado la electronica , asi q aver si la pongo y lo pruevo con lo qe sea te digo

Es la priemra vez que escucho que con los doble cardan se pierde giro...
Con un solo cardan llegas a 55º.... con uno doble se puede llegar a los mismos grados repartiendo esfuerzos entre los dos cardan.
Conclusion: Sufren menos, duran mas

dragon007 escribió:

eso si jonhatan aver si presentas el tuyo jijijijiji que tambien tiene derecho jijiijijjiji

Tengo tantas cosas que hacer...no tengo tiempo casi jajaja se me olvida por completo haber si esta tarde me acuerdo y subo fotos

Ya me a llegado el doble cardan y mejora un 100 x 100 ya no tiene palilleo la diferencia es muy grande jeje

gusano y gual no se pero esque el cardan normal da 45 grados y el doble da lo mismo 45 pero con menos esfurzo no? pero esqe tengo puesto el ultra wide q da 55 entonces al poner el doble pierdes giro no?

Yo tmb tenia el ultra.. y gira igual el doble cardan alomejor pierde un poco pero ni se nota si lo llego a saber antes no me compro el ultra jeeje

ok es bueno saberlo

lo prometido la electronica , un combo cheeta 60AMP , con Motor 10,5 T







Que decir que no hayais dicho ya , va fino fino . Tambien decir que solo he probado este combo en mi vida jijijijijiji

Llevamos el mismo ya veras que bien va!!