Problemas con el montaje de la dirección TA05 V1 Eagle

Buenas!

El pasado fin de semana, después de meses aparcado en una caja, por fin me puse manos a la obra y he hecho la conversión de mi TA05 v1 al chasis Eagle. Todo ha salido bien excepto la dirección. Todas las piezas de la dirección son las de plástico originales menos las dos piezas de metal que sujetan la dirección a los tirantes, que esas venían con el chasis.

La cuestión es que, si las monto como pone el manual, me quedan las ruedas enfilando hacia adentro, como en la foto:



Ya que los tensores son los del kit, y están a su mínima longitud, probé a trastear con las famosas piezas de unión azules, pero para que quede una alineación de ruedas que me guste, las piezas tienen que estar puestas de una manera "rara". En ninguna foto que haya visto por internet he visto a nadie con esas piezas como las tengo yo en la siguiente foto:



¿como lo tenéis vosotros? ¿que veis que pueda tener mal? ¿como puedo solucionarlo?

PD: A parte de todo esto y para redondear, he visto que giradas a tope, las ruedas me rozan con la espuma delantera   

PD 2: El manual de montaje de broadtech es una basura.

Gracias de antemano y un saludo.

La espuma se puede cortar un poco, sino con la emisora puedes ir acortando poco a poco el ángulo del servo para que gire más o menos.

Llevas un poco rara la inclinación de las ruedas, la cosa es que al girar el coche por completo, la rueda interna del lado al que gires (creo que era la interna) tiene que apoyar plana, acorta un poco los tirante superiores.

Lo de las ruedas porque queden un poco hacia dentro no pasa nada, he mirado fotos del vdf y suele ser al revés, miran hacia fuera. ¿has probado a poner los tirantes directamente a la mangueta?

Hola!

Lo primero gracias por responder. Lo de la caída de las ruedas pues sinceramente no lo miré, cogí los tensores tal y como los tenía en el chasis de plástico y los metí ahi. Tenía pensado después del montaje hacer un reglaje completo del coche, pero visto el problema de la dirección estoy parado en ese aspecto.

En cuanto a lo de enchufar los tirantes directamente a la mangueta, las ruedas quedarían aún más hacia adentro. Yo también he visto un montón de fotos y todo el mundo tiene eso bien, de hecho los hay que tienen las manguetas regulables y les queda bien. Yo tengo las regulables guardadas porque son más largas que estas del kit.

¿Todo el mundo que se ha montado el Eagle le ha salido a la primera? empiezo a parecer un zopenco xD

Gracias y saludos.

Las dos piezas en forma de "l" no parecen estár paralelas, ¿se pueden regular cambiando algun tornillo?

Si lo prefieres el día 1 van ha abrir el circuito de galapagar, no se a que hora, y hay un vdf, seguramente te puedan ayudar.Yo ire, pero no tengo mucha idea sobre ese chasis.

Gracias de nuevo Balmes2000,

Las piezas en forma de I estan en la misma dirección que el saliente de la mangueta donde estan apoyadas, voy a probar a ponerlas paralelas al chasis a ver si consigo algo.

Había pensado en ir al circuito de Galapagar a pedir ayuda in situ ademas de para conocerlo y si pudiese, rodar, pero el 1 no estoy y el 10, que si que quiero ir (primero debo preguntar si se puede ir como espectador), creo que hay competición, y en una competición ya se sabe que la gente tiene que estar concentrada en lo suyo.  

En fin, voy a seguir trasteando, aunque toda sugerencia es buena y si alguien tiene mas ideas, bienvenidas son jejeje.

Muchas gracias y un saludo.

La competición es por la mañana, luego por la tarde puede ir todo el que quiera.
¿La pieza de aluminio esta unida por un solo tornillo?

La pieza está unida por un tornillo y después por un tornillo sin cabeza el cual para estar toqueteando no he puesto. Te pongo fotos de como lo tengo:

Tal vez la cosa sería poner un tope a la mangueta y apoyar la pieza sobre el. Has probado las mangueras más largas. Otra cosa sería poner esa pieza en el agujero anterior, y así manteniendo los tensores cortos se abriría más, y si se abre demasiado alargas los tirantes un poco y ya.

Ahora mismo estoy de puente y no tengo el coche conmigo, en cuanto vuelva lo probaré. Desgraciadamente no voy a poder ir a la quedad en Madrid pero haré todo lo posible para ir a la próxima, esta vez con montura jejeje.

Por cierto, pregunta: ¿alguien sabe si las manguetas metálicas de Broadtech son iguales que las de plástico de serie en medidas?

Gracias y saludos.

No se si son exactamente pero te valen.

tirantes regulables, es inconcebible montar un coche y no tenerlos.

El tirante que une los 2 puetes de direccion es regulable, acortalo hasta hacerle el paralelo a la ruedas, si esque lo quieres asi.

Hola a todos!

lo primero gracias por las respuestas, así da gusto con tanta ayuda :-)

Voy hacer como deciis, acortando el tirante de la dirección y poniendo los tirantes regulables. De todas maneras, ya que seguramente en un futuro cercano le haré el mod de aumentar la dirección voy a ir empezando a comprar piezas extra.

En cuanto pruebe esto rápido os aviso.

Gracias y saludos!

Hola de nuevo!

Ha sido un poco complicado pero creo que ya tengo algo, por lo menos para empezar. Lo que he hecho ha sido cambiar el tirante que unía la dirección por el que conectaba el servo y viceversa, y ahora se ve bien! De todas formas aún creo que lo puedo apretar más para así meter los tirantes regulables tamiya, aunque creo que este tirante de la dirección es cutre. Me estoy pensando seriamente comprar el que monta el vdf II, que me ha parecido mejor a la hora de ajustar.

Unas fotillos y a la cama ya xD

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda!

Quitale los suplementos de las manguetas, y veras como ganas angulo de giro, incluso ponselos en los brazos de la direccion, los que del chasis, y ganaras mas todavia.