Pregunta para usuarios del TT01 o sucedaneos.

Bueno pues la cuestion es la siguiente.
Tengo un colega al que le ha petado la corona y el piñon. Hay que sustituirlos, compró otras de no se que dientes, y parece que no ataca bien los flancos del diente, no se si por falta de distancia o por qué.
La pregunta es sencilla: Que piñon corona llevais en vuestros TT01 que engranen a la perfeccion?
Haber si me podeis resolver la duda, y asi hacer el pedido correspondiente para no tirar el dinero en articulos que no sirvan.
Graciassssssssss !

(supongo que te referiras a la corona y piñon del motor)yo llevo los de serie , son 61 y 19 dientes respectivamente,espero que te sirva de ayuda , si necesitas diametros(el total , primitivo y tal ) cunado lo vuelva a abrir te lo miro

gusano se pueden poner desde 55-25 hasta 61-19 siempre girando el motor como pone en el manual sobre el soporte del motor para hacer el atake adecuado.

yo llevo 23-58

cuando cambias la relacion hay que cambiar la posicion en la que pones los tornillos que sujetan el motor, en el manual del tt01 viene donde tienes que poner los tornillos para cada relacion

Javii321 escribió:

yo llevo 23-58

cuando cambias la relacion hay que cambiar la posicion en la que pones los tornillos que sujetan el motor, en el manual del tt01 viene donde tienes que poner los tornillos para cada relacion

para touring sé que vale la pena para ganar velocidad, pero para drift vale la pena cambiar piñon o corona?(con el motor de serie me refiero)

gracias peña, hace tiempo que no estoy con TT01s y uno pierde practica...
xD

joseeemi escribió:

Javii321 escribió:

yo llevo 23-58

cuando cambias la relacion hay que cambiar la posicion en la que pones los tornillos que sujetan el motor, en el manual del tt01 viene donde tienes que poner los tornillos para cada relacion

para touring sé que vale la pena para ganar velocidad, pero para drift vale la pena cambiar piñon o corona?(con el motor de serie me refiero)

puedes ganar aceleracion, que nunca esta de mas para el drift, sobretodo para empezar el derrape o alargarlo despues de una curva lenta

te dejo las posiciones para la corona de 55 y 58.
para la de serie es el piñon de 19 en posicion a.

no se si sera para el coche de tu primo, pero en tracker tienes las coronas y piñones a buen precio.