STA100 Square Counter ó Active Counter Steer Unit 2.0 para TA05

Pues la verdad quiero probar lo del CS en mi ta05, el STA100 Square Counter para el ta05 lo tengo localizado y es este por 30€:



o el de Active Counter Steer Unit 2.0 pero lo he visto en stock


¿ Con comprar este kit es suficiente para ponerselo al TA05 y convertirlo a CS o necesito alguna correo o corona mas ?

no deberias tener problemas si tienes en cuenta 2 cosas anxo, ke las pulleys entren ya que estas tienen un sistema de muecas con el eje donde van cogidas, no se si el V1 ira asi o ira por pasador, pero el V2 y el VDF llevan este sistema, y 2 que tu eje rigidio sea de 4 tornillos es decir que la corona se coja al spool mediante 4 tornillos, el del VDF al menos viene con 3 tornillos asi que necesitas el opcional 3racing.

Tienes que tener en cuenta tb que delante ira una pulley de 40, igual tienes que ponerte las cajas de los diferenciales en Alu o recortar las de plastico si te roza la corona.

debes tener en cuenta que con ese kit tienes varias posibilidades de CS, y cuanto mas tengas mas angulo de giro debes tener, empieza poco a poco no superes el 1 de diferencia de ratios si la direccion no la tienes modificada.

Cualquier cosa no dudes en preguntarmela.

bien, creo que desarmare el coche y mirare a ver que tengo, aunque si dudo le saco unas fotos, la verdad que estoy dudando si comprar esto para empezar con el CS o el kit completo de Eagle... que dudas...

Muchas gracias Art3ria !

con las pulleys de 18-20-22 puede sacar un cs basico para ir tirando y el desembolso es minimo, solo modificando las escentricas de los diferneciales deberia darte la correa de si.

vamos yo empezaria por algo asi y si veo que me gusta ya le meteria mas dinero.

yo directamente le pillaba la polea central de 22T y la trasera de 30T en race and drift japan, las correas te sirven las mismas. Solo necesitaras limar la zona baja del soporte motor para meter la polea de 22T. Por lo demas el kit te sale por 8€. Pero tendras 178% de overdrive, por lo que hara falta mods para la direccion.

esa es la opcion k tengo aqui para montar en el VDF. la mas barata e igual de efectiva.

¿pero tienen stock?, porque lo he estado mirando y solo hay de 30T, la de 22 esta sold out ¿donde mas se vende o hay algun otro enlace?

http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_152_153&products_id=1805

http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_152_153&products_id=1794

valdria poner la de 20 que si que hay stock o es irse ya de madre con 2 dientes menos?????

http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_152_153&products_id=1806

pues simplemente no tendras un 178% de Cs sino algo menos, con lo cual para empezar va bien, seguramente necesites modificar mas la direccion con la de 22 que con la de 20.

Aqui en casa tengo para montar 37/16 delante 20/30 detras.

y si, esas opciones vuelan, estube esperando yo el restock y al dia de reponer ya no quedaban xD... en broadtech seguramente tengas coronas de 30T para el dif trasero en alu, esas tambien serian validas, y las pulleys de esa web tb siempre que el cambies el eje por el apropiado para esas pulleys.

Con la direccion de serie cogeria el 1.5 de active ya que con el 2.0 te va a ser imposible de controlar por falta de direccion.