Piezas para el OTA/TEH R31 en Broad Tech

De momento pocas, pero entre ellas esta el diferencial de bolas metálico.

http://www.broadtech.hk/index.php?gOo=goods_search_list.dwt&gcat=144

cojonudo!!!!!!!! solo hace falta poleas de aluminio y el porta corona de aluminio y seré feliz.






saludos

http://driftmission.com/eagle-racing-otateh-r31-option-parts/

lobezno escribió:

cojonudo!!!!!!!! solo hace falta poleas de aluminio y el porta corona de aluminio y seré feliz.






saludos

http://www.taobaoes.com/product/13025572059/TEH-R31%20-%20Upgrades%20-%20R31%20metal%20belt%20gear%20-%20anti-fetal%20teeth%20-%20red%20and%20blue%20-%209%20Teeth%20-%20shelf

http://driftmission.com/kazama-d-link-spidercksota-spool-holder/

gracias.,lo del porta corona no lo veo mui claro...



saludos

Yo tampoco, pero creo que viene con el eje y todo, así puedes poner polea de aluminio en ese lugar, ya que si pones una polea de aluminio ahí no puedes sujetar el porta corona.

veo que le entra el saliente de la polea al porta corona pero no se ve como queda fijo..mejor vamos a esperar que broatech tenga mas material.....


saludos

Si no os fiais de KAZAMA que lleva años haciendo piezas de primera calidad para yokomo...

samu escribió:

De momento pocas, pero entre ellas esta el diferencial de bolas metálico.

http://www.broadtech.hk/index.php?gOo=goods_search_list.dwt&gcat=144

Pues bueno señores, después de usar mi TEH-R31 durante un par de días se me han confirmado mis sospechas: los diferenciales de origen son un truño.

Te agradezco la información samu. En estos momentos ya tengo en camino un oneway y un spool trasero. En cuanto los reciba colgaré alguna foto y algún comentario de las primeras impresiones.

Un saludo.

Es uno de los puntos débiles, pero no solo del TEH, sino de cualquiera con diferenciales de plástico y le metes un motor gordo, llevas un 9T o similar? yo con mi 9T rompí 2 diferenciales.

Los puntos mas débiles, por orden, son:
-Pasadores de las poleas
-Vasos de los diferenciales.
-Cardans delanteros (esto si le metes mucho CS y tienes que girar durante mucho tiempo a tope)

Pues llevo montado un 10.5T.

Ha sido practicando sobre cemento pulido, que tampoco es que tenga agarre que digamos. De pronto he visto que solo me traccionaban 3 ruedas Cuando he quitado la carrocería he visto que el palier izquierdo delantero estaba salido del vaso del diferencial y este se había abierto.

Por cierto samu, hablando de cardanes, cuales me recomendarías para sustituir los de origen ???

Gracias !!!

Jeje, otro con el teh!!, yo me miraba el post de samu.:.. Yo ya le he cambiado casi todo lo que lleva samu en la conversión ta05, así que echale un ojo, prepara pasta y paciencia, yo estoy esperando la parte delantera, los cardans tengo...y en unos días un motor 13t,bateria , amortiguadores y muelles,jeje

Estoy seguro de que la conversión que hizo samu es lo mejor que se puede hacer a día de hoy para hacerle ganar fiabilidad al TEH, pero me da mucha pereza tener que empezar a pedir todo ese material ... aunque posiblemente será la única salida.

Siempre nos queda la esperanza de que la gente de Eagle Racing, ahora que han empezado a sacar alguna cosilla para los TEH/OTA, se "pongan las pilas" y nos sorprendan con algo ...

Un saludo !!!

dalo por hecho, estos no sacan dos poleas y listo.... pero hay que esperar

no eres el unico a los que se le a roto los vasos de diferencial... y los cardans no tardaran en partir... habra que pedirlos ya
un saludo

Tened en cuenta el precio del TEHr31 y sabreis por que fallan tantas piezas, lo bueno del chasis esque estas piezas son reemplazables por otras de mucha mejor calidad, y asi no rompen.

Los vasos suelen romper por que aqui tenemos una mala costumbre y es usar un coche normalillo con motores lo mas gordos posibles, tened en cuenta que en japon y Usa se corre tambien con motores de 13.5T y 17T que son mucho mas conservadores con los vasos de plastico, estos motores se usan en cateogorias de iniciacion y de iniciacion a la competicion, y se usan chasis especificos de estas modalides, que son los que suelen traer los vasos de plastico, ya que un TRF cualquiera, un Xray o un BD no traen los vasos de plasticos ya que en esa categoria se usan motores algo mas potentes.

Un caso aislado es del del VDF que aun siendo un TRF trae los vasos de plastico, pero por que en Japon lo normal en drift son motores de 10.5T para arriba. normalmente 13,5T aqui usabamos mambas 4600 que son 7.5T aprox.

Sobre EagleRacing que decir, es una empresa como todas las de hopups orientales, empiezan con un desarrollo semi mediocre en cuanto a materiales, y copiando opciones de otras marcas pero conforme vayan prosperando iran mejorando sus materiales y diseños propios, esto mismo le paso a 3racing, paso de ser mediocre a tener unos coches fabricacion propiar de un nivel espectacular, vease el sakura FF o el XI, los cuales evolucionaron de sus " copias " del 416 en color rosita..
Otro caso es R2 que empezo con copias baratas y ahora ya tiene alguna cosa medio decente, aun asi aun le queda mucho camino por recorrer a r2.

Sobre lo que comenta Jandro de Kazama no solo hace piezas para yomoko sino que tiene un coche en la D1. El s15 de KazamaAuto.. asique su calidad no la pondria en entredicho, no al menos hasta no tener una pieza de ella para poder verle los fallos ya que en 1:1 han demostrado dar un performance bastante digno.

Joselu los cardans de lo primero, eso si, intentaria mirarme o los Arrowmax, specRv2 o los proximos que voy a pedir para mi Evo5 los Litemodz que realmente esta sorprendiendo su rendimiento, para adaptar esto tendras que usar todo el sistema de trapecios, C-hubs y manguetas del Ta05 si no me equivoco.

para montarlos si hay que cambiarlo todo lo que cambio samu, pero no hay uno especifico para el ota?? me extraña, de todas maneras haremos pruevas en valencia con piezas de otros coches
un saludo
edito los overdoose como los veis??? deberian ser plug&play

Me lo imagino joselu, pero cuales cojo ??? estos ???

Overdose Wide Angle Drive Shaft 48mm (for OTA)

esos son, pero la calidad nose como es, que hablen los expertos

Hombre, Overdose no es una mala marca, ni mucho menos

Pues en cuanto repongan stock me los pillo !!!

Gracias y un saludo !!!

Es una marca excelente, pero al ser de 1 rotula ademas de por pin tiene el problema de que no quitara vibraciones que son tan comunes en estos chasis, ya que cualquier imperfeccion en el montaje o usar piezas de marcas de poca reputacion genera ese tipo de vibraciones que los otros cardans que puse eliminan. ademas viendo el precio sin portes me pensaria en coger unos arrowmax, me salieron a 40 euros portes incluidos... y las piezas del ta05 valen 2 duros...

Hombre, si quieres hacerlo bien de verdad te recomiendo esto.

Tienes 3 colores a elegir (Plata, Azul o Dorado)
http://www.broadtech.hk/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=33477&productname=

http://www.ebay.es/itm/Spec-R-C-V-Universal-Swing-Shaft-For-Tamiya-416-/260854003937?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3cbc1c38e1#ht_500wt_922

Antes que unos SpecR me miraria los Arrowmax mas que nada por que no tienen el limite de motor tan bajo, los Arrowmax son de acero y los SpecR al menos los V1 son de Aluminio.

Valen exactamente lo mismo.

Sobre el link de broadtech, yo en breve vendere unas manguetas de alu y un kit de direccion como ese a falta de los trapecios y los Chubs por si interesa a alguien.

La calidad de Overdose es bastante buena, tengo alguna pieza en mi VDF, pero no te puedo decir si aguantan el tute que aguantan los specR y los Arrowmax, lo que si te aseguro que al de ser de una sola rotula dara mas angulo de direccion pero no eliminara las vibraciones como lo hace los que te puse, los litemodz por diseño, son los mas eficientes aun siendo de 1 rotula ya que son iguales a los de un 1:1.

Tendre que llevar el armario de repuesto a Valencia para ver que sacamos en claro de ese chasis .