Empezamos con mi TEH-R31

Aparte que el motor no es "potente" para velocidad, cambiar las ruedas lo digo para que no deslice el coche, por mucho que el motor consiga correr 100km/h si las ruedas deslizan no cojerá tal velocidad, que pretendes usar el TEH para touring?

No, en realidad va enfocado a drift, pero con alguna gente con la que voy a estar, estan mas enfocados para pista y algo de velocidad, y simplemente queria saber sobre que velocidad andaria con estos tipos de motor.

Pues yo creo (no entiendo mucho, pero..) que 13.5T es poca velocidad lo que puede cojer, igual como te he dicho, poniéndolo a lo mejor tracción trasera, y con unos neumáticos que agarren mucho, pues igual si que zumba un poco!

a mas T de un motor menos velocidad y mas fuerza

a menos T de un motor mas velocidad y menos fuerza

por ejemplo un 3,5T o 2,5T son los motores que mas velocidad punta dan.

Yo tengo un 3,5T aki en casa nuevo sin usar, si te interesa pues envíame mp si quieres, aunque como dice bartun un teh para velocidad punta .... no creo que sea muy aconsejable.

No no, entiendo lo que me quereis decir, la curiosidad que tenia era la de saber si cambiando solo las ruedas, podria tener una velocidad punta aceptable. (40kmh) + o -

pues no tengo ni idea de la velocidad que puede alcanzar

Yo tengo el TEH y con motor de 13'5T y por acer el cabra un rato le puse ruedas de goma para pista y lo puse en 50/50 sin CS (para que giren igual de rapido ruedas delanteras y traseras) y la verdad es que mola! correr ya corria algo 40 km/h y algo mas ya cogeria eh, eso si es muy radicar y aun y todo cruzaba las ruedas asta en asfalto... vamos para lo que esta echo jejeje eso si no lo volvere a hacer porque tras eso e tenido que cambiar las correas cortas ya que una la parti y otra se quedo un poco cedida... asi que para pista mejor otro coche, o si no en mi opinion ve comprando correas XD

No esta pensado para grip, ni de coña, en un par de dias se desintegrara, no estan pensados para altas velocidades, y mucho menos el reparto de pesos es ideal, no agarrara en curva.

esa es la cuestion que era demasiado radical en maniobras y tambien en traccion para las correas

Adiós a:



Hola a:

Ahh y 2 nuevas adquisiciones más!

One Way delantero





Servo (8.40kg / 0.03 / Transmisión de Titaneo y eso)

Bartun, para mover tan rapido ese servo, te hace falta una emisora de alta resolucion, gama alta vamos. Es un cambio grande de la gt2 a la nueva ansmann, clon de la HK310 y alguna mas, pero no te va a dar esa velocidad ni de coña, para eso te hace falta una emisora que emita mas rapido, y eso suponiendo que lo alimentes a alta tension, ya que a 6 V no le saca tanta velocidad, aun asi, ese servo esta muy bien, ni mucho ni poco, fuerza bien, y velocidad sobrado.

Ya sé que no lo exprimiré el servo, pero en comentarios he leído que hasta una GT3B lo movía rápido, así que me sirve jaja

La principal ventaja de ese servo es que no lleva engranajes, que es lo que normalmente se fastidia en un servo.

Puedes poner el link del servo??

Alex_R escribió:

Puedes poner el link del servo??

Por supuesto!

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18399__Mi_Digital_High_Voltage_Metal_Gear_Servo_8_40kg_0_03_61g.html

Y si no lleva engranajes, ¿como se mueve?
Vamos que en las fotos se ven los engranajes claramente.
Lo que quieres decir es que el potenciometro no es clasico, sino que es por induccion magnetica, asi que hay mas precision a la hora de moverlo, pero engranajes lleva. No liemos al la gente.

Los engranjes entre el motor y el potenciometro no existen, es un sensor magnetico y no necesita todos esos engranajes

Pues si ya pones un video para ver como va de rápido estaria de lujo! Esque estoy mirando servos y este parece una buena opcion!!
Funcionaria bien y rapido con la emisora HK310???

En el video no se apreciaria la velocidad!

Bueno e visto algun video en youtube de un servo de esa gama de hobbyking, y ya me he echo a la idea, y bastante rapido se mueven, y comparado con el mio si k se nota jeje
Pero bueno, ya contaras que tal va!

Javiv, los engranajes existen, sino el servo no tendria reductora y se quemaria en dos minutos, pero el potenciometro no es tal, es decir, no es una resistencia variable clasica, si no que sabe la posicion del eje de salida por imanes, pero los engranajes estar estan, y se usan para lo mismo, pero el potenciometro es diferente.

Si en vez de llevar 4 o 5 coronas de las cual dependen la posicion del servo lleva solo la reductora