Que piezas habra cambiado este para tener tanto angulo en un tt01?

Alguien lo sabe? me gustaría ampliar mi angulo de la dirección, aunque no hasta el punto de cortar el chasis xD

Parece que a metido las manguetas mas para adentro y le a puesto separadores a las ruedas :S

Y sin cardans, por todo el peso que lleva parece ser rwd...

Juraría que esa dirección lleva cardans, observa bien como se mueven al ritmo (antiestético) de las ruedas

Si, se ven los cardans, pero que cardans encajan en las manguetas de un TT01 y aguantan esos ángulos sin vibraciones?

Ahí no tengo ni idea... lo único que tendrá que ser de doble rótula no?

Creo que de este vídeo ya se ha habló en el foro...

cardans,manguetas y reenvios de direccion si os fijais, la tipica H esta orientada hacia afuera del chasis. Creo que mi hermano encontro esas piezas no se en que tienda online....cuando eso se lo pregunto.

lo único que he encontrado ha sido esto... no se si os valdrá

http://www.rcmitico.es/images/piezasincluidaskitdeconversiontamiyatt01.jpg

salu2

En la descripcion del video pone esto.

La inclinación de más de 11 grados. Universal es la opción de Tamiya TG-10, TB-01. Estoy usando un poco más difícil que para los cortos de TL-01.
Desde que golpeó la copa y el ángulo de inclinación Yuniba esto todavía, pero se compensa con el exterior, se Yuniba.

En mi opinion los separadores de las ruedas le dan mas angulo de giro al estar mas separadas del eje que gira, (es como en una aguja de un reloj, la parte de la punta siempre hace mas recorrido que la parte del centro de la aguja, cuanto mas lejos del eje mas recorrido hace y eso en este caso se traduce en mas angulo de giro al final) los brazos de la direccion (los azules) tambien hacen el mismo efecto al tener esa forma k se alejan del eje en la punta del brazo. Esto mismo tambien se puede aplicar en el salva servo, cuanto mas a la punta del salvaservo se enganche el brazo mas recorrido hara con menos movimiento del servo, o incluso buscar un salvaservo mas largo que el original. Lo que hay que tener en cuenta al usar este sistema es que se necesita buen servo con fuerza, porque cuanto mas separes las uniones entre piezas de los ejes que las giran menos fuerza le llegara, no se si me explico ^^, por ejemplo cuanto mas largo sea el salvaservos menos fuerza llega a la puntal del salvaservos, si esto lo hacemos en varias partes de la direccion pues se nota que al servo basico le cuesta moverlo todo.
A veces el problema es mas de que te hagan tope otras partes del coche como la caja del diferencial y esas cosas, en el coche del video a tenido que comerle a la barca para que no topen las ruedas y los separadores de las ruedas le evitan el topar con los amortiguadores, tampoco tiene el problema de los trapecios originales del TT01 que por su forma creo que tambien limitan la direccion