modificacion de direccion en tamiya evo 5

Bueno pues después de probar las modificaciones en las manguetas y brazos de suspensión de plástico me e puesto manos a la obra con ayuda de un tornero y lo e pasado al aluminio y aquí pongo fotos y comentarios de como hacerlo..

materiales:

-tamiya evo 5
-limas
-rotulador o algo con lo que marcar
-destornilladores allen
-broca de 2,50mm
-machos de roscar

proceso:
1-me salto los pasos de desmontaje y pongo los importantes. manguetas sin modificar



2-procedemos a marcar donde aremos los taladros


3-procedemos con los taladros en mi caso hice 2 (el proceso de taladros y roscado no pude sacar fotos por amenazas del tornero k no quería salir en las fotos xd)


4-una vez taladrado y hechas las roscas comprobamos que todo encaje bien.

como veréis e roscado las rotulas por la parte de abajo en vez de por arriba para salvar el cardan

5-limamos el interior de la mangueta para ganar mas ángulo todavía, en el paso 3 podréis ver la cantidad necesaria a limar.


6-una vista general del conjunto ya montado


y nada cualquier tipo de duda la responderé encantado...perdonad por la calidad de las fotos, a continuación fotos y video del resultado final:




y el video:

Buen brico utrera, ahora vigila los cardans no los fuerzes mucho, hay algunos de doble junta que trabajan mejor

Los ECS de specR son los cardans que comenta bogy, lo que pasa es que no se si serviran para su modelo de tb evo, ya que creo que son de 46mm y los de SpecR solo salen en 42mm 44mm justo los que necesito para mi tb evo 5 ms .

En movimiento y girando experimentas vibraciones?

las tipicas de los evo 5 pero ya ire comentando si sale algun sintoma

Yo tengo ese brico en mi sparrowhawk y va de bicio.
Lo hice hace dos semanas y me alegra ver que no soy el unico loco que taladra las manguetas.

¿Hay alguna solución para aumentar el giro de los TT-01?

¿Es recomendable?

¿Si existe la solución hay que cambiar algo más?

S2

es exactamente igual para el tt-01

zampi escribió:

es exactamente igual para el tt-01

en el tt-01 hay que cortar mas, si tienes los cardanes de serie no vale para nada.y con los opcionales tiembla, y pega en el parachoques

Total, entiendo que mejor dejarlo como esta.

S2

Miguel_AM escribió:

zampi escribió:

es exactamente igual para el tt-01

en el tt-01 hay que cortar mas, si tienes los cardanes de serie no vale para nada.y con los opcionales tiembla, y pega en el parachoques

eso ya no lo se si vibra o no

miraos las nociticias que puse hace tiempo una conversion que daba mas angulo de giro y repartia el peso hacia delante...

Si Art3ria, ya la he visto, la que convierte la parte trasera en la delantera.

Pero la verdad es que vale mucha pasta para un TT-01D.

Cre que lo mejor es ir aprendiendo con este y luego dar el salto a uno PRO (VDF, Yokomo de los buenos) o un TA-05 opcionado.

Saludos,

solo teneis ke clonar el sistema, no es nada complejo, asi os ahorrais un dinerito.