A tope pues sobre 50º, pero depende de como montes las rotulas en los soportes del chasis se consigue mejor angulo ackerman, girando mas la rueda interior que la exterior, para entrar mejor en curva, pero reduces angulo de giro de la exterior a 35º y de la interior a 45º en vez de las dos paralelas a 50º.
He de decir que las caidas que llevo yo es a tope que permiten las rotulas de los tirantes de serie, y que llevo el chasis a una altura para que los cardans entre el derecho y el izquierdo esten rectos, paralelos al suelo, porque si llevas el coche mas bajo estan mas forzados todavia, y cuanto mas alto menos angulo estan trabajando.
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