Configuración Speed Passion D-Manager V2 Drift/On Road Combo Set

Configuración Speed Passion D-Manager V2 Drift/On Road Combo Set



Abro este tema para que nadie se confunda como yo sobre la configuracion de este combo, en realidad se configura como cualquier otro brushless, pero si simplemente lees las instrucciones y haces lo que te dicen no vas a configurarlo ya que esta mal explicado. En las instrucciones pone que configures:



-neutro (1 bip)
-gas alante (2 bip)
-freno (3 bip)

Pero en realidad no hay que configurar el "neutro", lo correcto como explica bogy85 es lo siguiente:

-gas alante (1 bip)
-freno (2 bip)
-gas atras (3 bip)

En realidad el neutro no hay que configurarlo. Casi todos los brushless son iguales, a mi me parecia raro que no tuviera que configurar la marcha atrás, con razón no me iba...

Pues eso, por si alguien se encuentra con esta situación ya tiene donde buscar en el foro. Hay que reconocer que yo también he sido un poco "cazurro" y estaba obsesionado con lo que decian las instrucciones.
:scratch:

normal que estuvieras obsesionado... Se supone que el manual oficial de un producto tiene que estar todo bien puesto, explicado y redactado para que lo entienda todo el mundo...

Jandro_TSI escribió:

Se supone que el manual oficial de un producto tiene que estar todo bien puesto, explicado y redactado para que lo entienda todo el mundo...

Bueno, esta clarisimo que nunca has montado un huevo Kinder XDXDXDXD.

Yo normalmente, y lo que le recomiendo a todo el mundo, es que puestos a leer el manual; lo leais por internet (siempre hablando de manuales oficiales, no un manual que vete tu a saber quien lo ha escrito).

Normalmente en todos (o casi todos) los manuales pone en letra microscopica que el fabricante puede modificar el manual o que se reserva los derechos de modificar libremente el manual/aparato sin aviso previo al usuario. Esto provoca que las especificaciones de producto del manual esten desfasadas con respecto a las de la caja.

Por ejemplo, si ahora tamiya incluye en el TT-01 unos amortiguadores de tipo 'X' y sustituye los que montaba antes de fabrica porque la fabrica que se los hacia ha quebrado; lo mismo no cambia el manual, porque ya tenia como 500 manuales impresos y pagados, y segun el manual, tu tienes otros amortiguadores.

Total que por lo que sea, no actualiza el manual en papel, pero es bastante mas facil que actualice el que este en la pagina web.

Nota: Hablo en plan generico, no del mundo concreto del drift-rc. Porque si ya nos metemos con programas o similar que sacan actualizaciones dia si dia tambien, las posibilidades de tener un manual desfasado aumentan.

En el manual de la web oficial pasa lo mismo, me descargue el pdf y nada, igualito

www.speedpassion.net

kilian escribió:

En el manual de la web oficial pasa lo mismo, me descargue el pdf y nada, igualito

www.speedpassion.net

Hombre no siempre se cumple, pero si cometen una errata es mas facil que lo solucionen en un archivo online que volviendo a imprimir manuales.

No siempre pasa, pero la posibilidad esta ahi

buf yo ahora estoy un poco loco con el speed passion, la marcha atras funciona cuando quiere y hay veces que se queda "clavado" en marcha atras o adelante a muy poca velocidad, no tengo ni puñetera idea de que hacer jaja, a ver si alguien me arroja un poco de luz jaja gracias

Yo tengo la marcha atras desactivada... xD
Asi tambien consigues un poco mas de potencia, y siempre hay algun alma caritativa que te da un golpecito y te mete en la pista otra vez.

En los ezrun 9t muchos tienen el mismo problema. La marcha atras no entra o entra cuando quiere.

a mi en el Ezrun 9t me pasa eso que cuando le doy marcha atras va cuando quiere

al principio iba bien pero empece a trastear con la tarjeta y se kedo asi pero bueno...

Muchas veces la marcha atras hay que entrarla muy suave, es decir progresibamente y lento, si lo haces rapido no entra, en los mini-z 2.4 pasa eso, si quieres ir rapido nada, pero si vas suave perfecto.

yo mas bien creo que depende de la calidad del producto.
Mi primer combo fue un Novak XBR 8.5T , y si el coche estaba parado , daba lo mismo si pegaba un gatillazo como si le daba despacio.
Mi segundo y tercer motor, ha sido un ezrun 9T ( con el que no entraba la marcha atras mas que cuando queria y siempre con mucho tacto de gatillo ) y el SP V2 que lo llevo montado en el TA05 y la marcha atras entra bien pero siempre con tacto ( ahora, sí tengo el problema de que el motor sigue girando a "ralenti" desde que suelto el gatillo como 1seg. o 1,5seg. ).
El cuart oy ultimo combo que tengo para mi conversion de eagle con CS es el de un Novak Pro Ballistic 10.5T que tengo que montar, si el problema de la marcha atras no aparece, tendre una base solida para decir que los combos baratos son de palo y que no se puede esperar mucho de ellos.
Sin ir mas lejos el variador del ezrun cogio fuego literalemente sin previo aviso y habiendo funcionado correctamente 30min. antes... cosas inexplicables, ....bueno si, los Chinos es lo que tienen, jajaja!

vale todo aclarado jaja a mi tambien me pasa eso que a veces estando "a ralenti" le da por girar solo muy despacio o la marcha atras entra cuando quiere como decis, sabiendo que es un problema "normal" me quedo mas tanquilo y dejo de darle la brasa al SP jejey muy buena lo de que quitando la marcha atras tienes mas potencia a ver si lo pruebo jeje

En llegar mi speedpassion citrix lo pruebo y os cuento, tambien puede deberse al centrado del neutro, desde mi emisora puedo meterle Delay a la marcha atras o quitarle para que entre mas efectiva..
De todas formas el Ezrun es e hobbywing, vamos el mismo fabricante que suministra a SpeedPassion eso si SpeedPassion es considerado de competicion, asique algo mejor llevara.
El Xerum 2.1 de Hobbywing es exactamente el mismo variador que el SpeedPassion GT2 solo cambiando el color del Disipa. En este caso ambos se usan en competicion aunque solo el SpeedPassion esta homologado por Efra.

El timming tambien podria influir en la marcha atra, si el motor esta avanzado X grados para alante es que esta retrasado X grados para atras..

bueno esta tarde probando si que es verdad si pulsas suvemente falla menos veces la amrcha atras y entra mejor.... pero sea como sea me gusta la verdad, cuando pongo los slick que trae el ta05 los amigos flipan ajaj es un buen tirillo la verdad

Bueno ya he recibido mi speed passion citrix shortcourse y aunque aun no lo he probado tiene muy buena pinta, ya que solo compre el variador 46$ y estos chinos de la pagina de speedpassion me han mandado el combo entero xD con el motoraco de 3600kv, si esque son super generosos... 62 dolares que me he ahorrao
Pagina mas que recomendada, ahora solo falta que funcione

No lo tendrias que devolver?? A ver si nos cogen manía a los españolitos...
Jeje es broma diafrutalo y exprimelo que gratis todo sienta mejor
un saludo

Joselu sinceramente, hace casi 2 años compre un mamba, me llego usado y que no funcionaba, reclame y me dieron el dinero, cosa que no fue facil y les devolvi su mamba pagando yo los costes de envio que a USA no eran muy baratos y no recibi ni un simple gracias, lo mismo con un par de webs de tiendas de RC chinas a las que les saque agujeros de seguridad, pudiendo llevarme a casa una m11 y un 416We por la cara, lo cual volvi a ser buena persona y les avise que cancelaran mi pedido que ya estaba en processing y sin gastarme un duro por que tenian un agujero de seguridad, es mas les dije como cerrarlo, no me dieron ni las gracias, otro caso con los de broadtech, sin mucho esfuerzo saque la cuenta de su central, la que mandan los pedidos, pudiendo pedir cualquier cosa de esa tienda por la cara, ya que la pediria como un distribuidor, pero no, volvi a ser buena persona y les avise sin llegar a hacer nada, ni un triste Thanks... y asi algun caso mas..
Esta vez.. pues va a ser que no voy a pagar gastos de envio por devolverles el motor, ya aprendi la leccion o quizas esque venia en modo combo, aunque el combo este no aparece en la web, quien sabe, yo no lo voy a comprobar .

Edito:
A mi me han manadado este:
http://www.speedpassion.net/en/productDetails.asp?p=SC11036&c=CMB
cuando el que pedi era este:
http://www.speedpassion.net/en/productDetails.asp?p=11036&c=ESC

Comprendido

Ombre la experiencia manda es la que manda . tb he llegado a recibir baterias que no cargaban ni por asomo lo mencionado o pinturas ya sean en spray o en aerografo en mal estado y tampo se han responsabilizado, cosas de pagar por trasferencia en España...

Por una vez que salgo beneficiado .

Art3riA escribió:

A mi me han manadado este:
http://www.speedpassion.net/en/productDetails.asp?p=SC11036&c=CMB

igualito que el mio, ya me diras que tal te va a ti

en tener conectores y demas lo pruebo, que aun no me han llegado las bananas

Jejejej... Felicidades tio por tu nueva adquisicion, ya veras como te mola, si lo probaste en el mio y no te defraudo, esperate a tenerlo para ti solito.... Ahora solo falta Fity y Javigti para estar el team speed passion!!!

pues hasta que no me lleguen deans y bananas de 4mm no lo voy a poder catar pero bueno no me defraudo en ambsoluto, lo que no se es que motor le montare si el 10.5 de Hobbiking o el 11.5 que da muchos mas kv pero tambien pesa mas y ademas se nota.

Mira que el de hobbiking use el mismo cable de sensores...

Cesar yo tengo bananas y deans si kieres lo soldamos el domingo

echate un poco de corriente o un soldador electrico y listo

Jandro en breve sere del Team SP jajaja

Si usan el mismo cable de sensores y como quiras javi, me bajo el soldador de gas y listo, merci.