KIT CS counter steer MINI Z AWD (ya a la venta)

AKRA TOUGE SPIRIT PRESENTA CS PARA MINI Z AWD

   Despues de cierto tiempo trabajando, el equipo AKRA TOUGE SPIRIT, presenta CS para mini Z, un producto exclusivo para mini Z, made in Spain.

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Breve HISTORIA:

Todo esto arrancó, cuando el sr. Art3ria, ingeniero promotor del proyecto, tuvo la idea original de modificar tanto la transmisión delantera, como la trasera de su AWD, para obtener así, la relación de CS.
   Tras los primeros testeos de su genial invento, los resultados fueron más que satisfactorios, solo quedaba solucionar unos pequeños problemillas de ensamblaje, tanto en la transmision delantera, como en la trasera.

   El sr. Art3ria, tras cambiar el metodo de ensamblaje, del piñon delantero al eje, consiguió al fín, solucionar definitivamente la modificación delantera, con resultados satisfactorios al 100%.

   En cuanto a la modificación trasera, es cuando entra en escena el sr. Rei Deriva, que consigue solucionar los problemas de ensamblaje entre la corona y el piñon trasero, mediante la fabricacion de una corona hibrida de plastico y metal.  

 Ahora solo faltaba solucionar el problema de ensamblaje entre esta corona hibrida, y el eje, pues con el metodo de ensamblaje del sr. Deriva, se necesitaban varios ejes para conseguir el aumento gradual de porcentaje, hasta el maximo de CS.
  Es en estos momentos, cuando entra en escena el sr. Skul, en su faceta de maestro sensai “aorito menajo”, y resuelve el problema de ensamblaje entre la corona hibrida y el eje, consiguiendo una modificación trasera mas versátil y multifuncional, pues gracias a este ensamblaje, es necesario un solo eje para conseguir todo el ratio y porcentaje completo de CS.
 


 PRODUCTO:

  Y así fue como nació, el CS mini Z “gold edition” (90-94), fruto del trabajo y el esfuerzo de todo el equipo de Akra Touge Spirit, y mas concretamente de este tripartito creado dentro del amplio grupo “akra”, siendo el resultado final del eje CS mini Z, la suma de cada una de las modificaciones que ha aportado cada uno de los miembros.

  Esta edición está formada por:

-1 EJE: Valido para carrocerias de 90 y 94mm
Con este mismo eje, tambien es posible montar la configuración original del vehiculo.

-2 CORONAS HIBRIDAS TRASERAS de 31-9T y 31-10T y arandela trasera para tope del rodamiento.
    (medidas de la arandela =  diametro EXTERIOR 3,5mm y diametro INTERIOR 2mm, y de ESPESOR 0,5mm)

-3 PIÑONES DELANTEROS (6,7,8T) y arandela delantera para tope del rodamiento. (medidas de la arandela =  diametro EXTERIOR 3,5mm y diametro INTERIOR 1,25mm, y de ESPESOR 0,5mm)



RANGO DE CS PARA CARROCERIAS DE 90mm

-A partir de la configuración original, es posible añadir CS progresivamente, aumentando en pasos de 5%, hasta un maximo de 180% de CS.
Esto es posible combinando los 3 piñones delanteros, las dos coronas hibridas traseras, las coronas originales, y las coronas de los diferenciales.
-Una vez elegido el porcentaje de CS que deseamos obtener, es posible montarlo con diferentes desarrollos para nuestro vehiculo, es decir podemos conseguir un ratio mas alto o mas bajo, sin que por ello varie el porcentaje de CS. Es decir, por ejemplo, para un CS de porcentaje 150%, podremos montarlo, bien con un ratio alto, o bien con un ratio bajo, según gustos, tipo de pista, etc…
-Para carrocerias de 90mm, es posible elegir entre todo el abanico de ratios


RANGO DE CS PARA CARROCERIAS DE 94mm

-El procedimiento es el mismo que para las carrocerias de 90mm, la unica diferencia es que el rango de CS llega a un maximo de 145%.



La TABLA DE CONFIGURACION DEL CS es la siguiente:

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PRECIOS:


-EJE (18 eu)
Este precio es solo para las 10 primeras unidades que se van a poner a la venta.
Para las siguientes unidades, el precio será de 21 eu.


-3 Piñones Delanteros 6,7,8T  (5,5 eu)
Tened en cuenta que para fabricar estos piñones, se tiene que comprar un kit, que viene con cuatro piñones de los que solo aprovechamos tres, y viene tambien con una corona y dos platos metalicos que tampoco utilizaremos.
Las primeros piñones los queremos hacer personalmente, para que los podais probar, y veais que funcionan a la perfección.  Para los siguientes, os podemos facilitar las referencias del material necesario, con fotos e intrucciones de montaje, por si quereis fabricarlos vosotros y así ahorraros la mano de obra.


-Arandela delantera  (1,5 eu)

-Arandela trasera  (1,5 eu)


-Las dos Coronas hibridas Traseras, se fabricará bajo pedido. Tened en cuenta que hay que comprar para ello un juego de 6 coronas de plastico, de las que solo aprovecharemos dos, y despues hay que comprar un juego de 4 piñones metalicos, que solo aprovecharemos dos, y luego cortar piñon metalico a medida, quitar rebabas, hacer canto romo, hacerle chaveteros, agujerear corona de plastico, hacerle chaveteros, y despues ensamblar los dos injertos.
 Las primeras coronas las queremos hacer personalmente, para que las podais probar, y veais que funcionan a la perfección.  Para las siguientes, os podemos facilitar las referencias del material necesario, con fotos e intrucciones de montaje, por si quereis fabricarlas vosotros y así ahorraros la mano de obra.




Aqui podeis ver unas fotos del resultado obtenido:

-Eje configurado con corona hibrida trasera 31T-10T, y piñon delantero 7T






-Eje montado en el mini Z. En esta ocasion, con corona hibrida trasera 31T-9T





 Test 1
-Aqui el video de la primera prueba que se hizo sobre el suelo. Se grabó para ver contravolanteo de las ruedas delanteras al tomar las curvas.



  Test 3
https://www.youtube.com/watch?v=74RIZ_Jyx-E

Test 4
https://www.youtube.com/watch?v=HHEi77KeVuU





AJUSTE DE LOS DIFERENCIALES
Por ultimo, una vez montado y configurado el eje, es necesario desplazar los diferenciales, para que la corona engrane o ataque bien con los nuevos piñones montados.
Para ello tenemos varias posibilidades y distintas formas de realizarlo.

     DELANTEROS
Para los piñones delanteros de 8T y 7T, no es necesario modificar el diferencial delantero, se ajusta perfectamente con las arandelas originales. Para atacar el piñon de 6T, si que seria necesario modificar el diferencial o la corona, teniendo varias opciones para desplazarlo, como rebajar el alojamiento del rodamiento en el diferencial, o el alojamiento en el mismo chasis del mini z, o bien limando los platos de las bolas del diferencial, o bien desplazando la propia corona del diferencial, si fuera rigido, oneway, o de satelites.

    TRASEROS
Para los piñones traseros de 9T y 10T, podemos barajar varias posibilidades, teniendo en cuenta que para el 9T debemos desplazar el diferencial 0,25 mm de su posicion original, y que para el 10T debemos desplazar el diferencial 0,5 mm, en direccion al piñón.

  Las primeras pruebas las hice con diferenciales de bolas ya inservibles, para fabricar un diferencial rigido(spool) con ellos.  Para ello, primero sacar las bolas, que ya no utilizaremos, y despues limanos un poco el saliente de los vasos que soportan las bolas. Con las bolas fuera, ya conseguimos algo de desplazamiento, pero no llega a 0,25mm, para acercarnos a esta medida, o a 0,5mm, o bien limamos los vasos como he explicado antes, o bien limamos los platos de las bolas.
  Y muy importante, para apretar bien apretado y a tope, y así hacer rigido(spool) el diferencial de bolas, hay que darle la vuelta a la tuerca que apreta los platos del diferencial, para que el tope de separación del rodamiento que lleva la tuerca, quede al exterior de ésta, y así la tuerca presiona al rodamiento por toda su superficie, y ya no se mueve ná, pero na de ná, jjejjejejejejejjj
  (los baratos azules de 3 racing, tienen los salientes de los vasos de las bolas más cortos que los negros baratos de atomic, por lo que con los de atomic, podemos conseguir mas desplazamiento, pues sobresalen 0,7mm, y no habria que limarlos a tope para conseguir un desplazamiento de 0,5mm)

  Aunque la mejor opción, que es con la que acabé, es con los diferenciales rigidos(spool) azules de broadtech. Cogemos una corona de este diferencial, y con ella hacemos una arandela que irá, justo debajo de la corona que montemos en el diferencial, una de 0,25mm de espesor, y otra de 0,5mm de espesor.
 Conseguir estas coronas es facil, pues, si no limamos los tornillos que sujetan la corona, antes de sacarlos para cambiar de corona, el diferencial se hace inservible, porque nos comemos la rosca interior debido a las rebabas güarrosas que trae el tornillo mal acabado, con lo que ya tenemos 3 coronas de sobra para hacer arandelas, jejjejjjejejjjjj


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 Pues nada, amantes del drift al mas pure style, espero que disfruteis de todo esto, al igual que hemos disfrutado nosotros, aunque todo esto nos haya costado dos años de testeos, un pastizal en fabricacion de pruebas y otro pastizal en la compra de variados productos hasta encontrar los adecuados, sin contar con algun que otro disgustillo........., jejjejjejjj

  Pero lo mejor de todo, es que conseguiremos conocernos mejor todos los que todavia seguimos activos en esta escala, y así poder organizar algun dia algo para juntarnos y hacer la primera kdd nacional de miniz awd drift.  ¿lo conseguiremos?



     Pues parece que esto sí se anima, ademas de nosotros, hay mas lokos del mini z de lo que nos esperabamos, y encima counterizados, jjejjejjejjj
que sirva esta lista de censo de drifteros minizeteros, pa cuando tengamos que liarla gorda,  


      RESERVAS

    ART3RIA:  1 unidad (adquirida)
   SKUL: 1 unidad (adquirida)
    REIDERIVA:   1 unidad (adquirida)
    FLIPI MADRIFT:  1 unidad (adquirida)
   ERRICHAR:  1 unidad (adquirida)
   QUIQUERC:  1 unidad (adquirida)
    BOGY85:  1 unidad (adquirida)
   ERNESTXIC:   1 unidad (adquirida)

       QUEDAN 2 UNIDADES DISPONIBLES PARA ESTA PRIMERA TIRADA.

Cuando vengas para madrid ya te estas trayendo al menos 3 que yo sepa. Jejejeje.

ok flipi, entonces para octubre ¿no?, jjejjejjjejjjj

De momento te reservo tres.

A ver si subimos unos cuantos de la zona, y nos llevaremos las maquinas 1/10, y los mini z, que tenemos ganas de probar vuestra moqueta..........  

Reserva reserva.

Aqui os estaremos esperando con los brazos abiertos.

Ejem ejem, perdon, que me ha entrado tos.....
Me pido uno, reservamelo, pero yo lo recojere en el mojon clus, asi lo pruebo in situ.

ok bogy, reservado, ya sabes que siempre eres bienvenido por estos lares akranianos.

Por otra parte, tanto a Flipi, como a tí, el tripartito Art3ria-Reideriva-Skul, os dá las gracias por esta prueba de confianza que habeis depositado en nuestros productos.

Vamos a poner una lista al final del primer post con las reservas, y así ir actualizando.
saludos.

ole ole XD jejejeje por fin ya esta el cs. Como te ha dicho flipi reserva 3 que ya estan adjudicados XD. Y lo mejor es vernos en Octubre cualquier escusa es buena pa reunirnos XD.

ok erri, ya los teneis reservados en la lista del primer post. Me imagino quien es el tercero, jejejejjjejj pero hasta que no se pronuncie, dejo la reserva de 3 a flipi. Cuando nos diga algo, ya os pongo en la lista por separado, para hacer un censo driftero minizetero mas conciso.

Pues ya nos direis algo de las fechas de octubre, para ir reservando por adelantado y que salga mas barato el hotel, porque parece ser que os lo teneis muy callado la movida que vais a montar. Aqui nos teneis con los dientes largos y con mucha incertidumbre, pero por el misterio que llevais, seguro que pinta bien, jjjjjjjjj

salut!!!!

Muchas gracias señores por la confianza que habeis puesto en nosotros todo este tiempo.

Al fin hay una version del producto pero mas que nada hay que darle las gracias a Rei de la Deriva y a Skull que se lo han currado al maximo para que todos podais disfrutar en medida de este avance.


Un saludo y nos veremos en los madriles shurmanos.

Sr Art3ria, no te quites meritos, que si no hubiera sido por tí, nada de esto hubiera ocurrido. Se puede decir que tú has sido el padre del invento, y que a skul y a mí nos ha tocado parirlo, jejjjejjjjejjj

Lo que si está claro, que lo mas importante de todo ha sido el trabajo en “equipo”, así que no me queda otra cosa que tambien darte las gracias a tí, como a skul, pues hay que ser algo mas que tornero para trabajar un alambre, jejjjjejjjjjjjjj

CS ADDICTION 4EVER!!!!!!!

jajajaj pero que humildes que soys jajajajaj. Primero las ruedas y ahora este peazo de kit para el miniz OMG jejejej no os quiteis merito porque os lo currais que algunos sabemos el tiempo que habeis necesitado para parir este kit. Un 10 si señor.

zenkiu erri, comentarios como el tuyo, hace que todo esto haya valido la pena.

No os tireis tantas flores que pareceis una pareja de mariÇ*^$%&

Jajajajajajajaja estoy contigo bugy jejejejejje cuanto marinero jajajajajajajaja
Aparte bromas el cs en minizetas es una pasada jejjejeejeje disfrutar de el compañeros.
Saludos.

rei de la deriva escribió:

ok bogy, reservado, ya sabes que siempre eres bienvenido por estos lares akranianos.

 Por otra parte, tanto a Flipi, como a tí, el tripartito Art3ria-Reideriva-Skul, os dá las gracias por esta prueba de confianza que habeis depositado en nuestros productos.

bogy bogy, no hables muy fuerte, que tu tambien tuviste tu ración de flores, jjejjejjjjjejjjjjjjj

skul escribió:

Jajajajajajajaja estoy contigo bugy jejejejejje cuanto marinero jajajajajajajaja

pero que dishe tú, hermano "PINZON", como cuelgue algunos posts kraulerianos en los que apareceis tu y el sr bogy, los dos en plan hippy floreado, se os va a caer el pelo, jjjejejjjjejjejejejjejjjj, y encima, en público, depravaos!!!!!!!!! jjajajjajajjajajjajjj

Simplemente enhorabuena!

Por cierto, soy uno de los 3 para los que Flipi ha pedido reserva jeje

gracias quique.
Ya me temia que eras tú la incognita, jjajjjajjjaja Actualizo lista personalizada.

PD Has sido muy inteligente en tu respuesta, corta, clara, concisa, y sin florituras, no sea que hayan confuckciones y te encajonen a tí tambien, jajajjjjjajjjjjjj

Si es que enrollarse pa' na' es tontería jajaja

Madre miaaaa me acabo de enterar!! Quedará un kit completo para mi????

hombre ernestxic, cuanto tiempo......

Para tí, lo que haga falta, tu entusiasmo contagioso ha sido la mayor motivación de este proyecto, porque un poco más y se queda todo en palabras.......

Te reservo un kit.

Soys unos cracks! Mira que llebo tiempo fuera de juego y casualidad de la vida hace 15 dias me dió por cojer de nuevo el miniz y hoy por entrar aqui! Casi se me pasa. Gracias!

Para cuando va a estar disponible?  

el kit CS está disponible desde que se colgó este post, apreciado amigo.

Lo unico que no está disponible, son las coronas hibridas de plastico-metal para la parte de detrás del eje, porque solo tenemos las que hemos fabricado para nosotros. Si alguien quiere, se fabricarán bajo pedido.

Para empezar a probar, recomendaria adquirir el eje, los piñones delanteros, y la arandela delantera. Con ello ya podemos conseguir un porcentaje de 143%.

Si queremos subir el porcentaje más de 143%, o jugar con el desarrollo del coche, para un mismo porcentaje, ya necesitariamos la corona hibrida plastico-metal trasera.
Si se anima la cosa, se fabricarian unas cuantas, y se pondría el precio.

saludos.

Bueno! Ya tengo el kit en casa y instalado! Una pasada! De momento solo he probado: 26T+7T = 8T+26T bien bien bien.... ahora quiero probar de montar el piñon delantero de 6T, como dices que hay que rebajar el diferencial? No tendrá holgura y forzará el piñon? Tienes una fotillo?

Apuntame unas coronas traseras....